meter-vraagje voor Yuri (of iemand anders?)

[Roel K]

Yuri,

in een eerdere posting zei je dat de watertemperatuursensor hetzelfde
is als de olietemperatuursensor. Geldt dit ook voor de meters
in de dashboardklok? Of zitten er andere weerstanden voor deze meters
geschakeld?

Het lijkt erop dat bij mij niet de olietemp.sensor stuk is (zie eerdere posting van gisteren), maar de meter zelf (heb mbv 2 kabeltjes beide aansluitingen verwisseld en nu blijft het probleem bij dezelfde meter). Ik zal morgen de aansluitingen
controleren, maar ik vrees dat er een nieuwe meter besteld moet worden - kun je die los bestellen en is die dan precies hetzelfde als de watertemp-meter (niet gespiegeld of zo)? Ik kan nl geen olietemp-meter vinden in de parts manuals, wel de watertemp-meter (nr 560746).

Groetjes,
Roel

[Aad Koene]

Roel,

waarschijnlijk heb jij een ex-leger op 24 volt.
Geen van dit soort parts zul je dan in de partsmanuals vinden en zijn meestal ook niet nieuw te krijgen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Roel K]

> waarschijnlijk heb jij een ex-leger op 24 volt.

inderdaad: vergeten te vermelden...

> Geen van dit soort parts zul je dan in de partsmanuals vinden
> en zijn meestal ook niet nieuw te krijgen.

Hebben de civiele Laro's dan geen olietemperatuurmeter?
Dan moet die dus wel precies hetzelfde zijn als de watertemperatuurmeter...
Ik hoop nog op een reactie van Yuri.

Roel
SIII 109D ex-mil

[Aad Koene]

Klopt Roel,

civiele uitvoeringen hebben geen oliekoeler (was een optie) en dus ook geen olietemp meter.
Bovendien zijn de civiele meters niet met kruisspoelen uitgerust.
Of de water- en olietemp meter hetzelfde zijn weet ik niet maar lijkt me vrij logisch daar de meting en de indeling identiek is.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Yuri]

Hoi Roel,

ja idd, de sensoren 12V/24V, Olie en Water zijn het zelfde.

klokken is lastiger. je kan het beste opzoek naar een complete 24V klok. moeten wel te krijgen zijn voor een fatsoenlijke prijs...

of de olie en water meters het af fabriek zelfde zijn weet ik niet echt. ik denk het wel maar alle meters (ook 12V) die ik tot nu toe in m'n handen heb gehad wijken zo BELACHELIJK veel af dat ik echt niet kan begrijpen dat er niet meer mensen met dit soort problemen zitten.

zelf heb ik mijn klok "geijkt". daarvoor heb ik de volgende waardes moeten verzinnen, want dit kan je nergens vinden:

WATER: onderkant rood = 100grC want een koelsysteem onder druk kan >100grC worden

OLIE: onderkant rood = 90grC want dat is de temp waarbij LaRo je adviseerd de motor te stoppen en af te laten koelen.

bij mij zijn deze twee meters dus NIET meer het zelfde maar ik weet wel wanneer het "foute boel" is.


succes,

Yuri
SIII 109D