Nieuw raadseltje! (Nieuwe ronde

[Serious IIa]

Vorige keer liet ik een auto van E-bay zien waar alles aan fout was wat er maar fout kon zijn.....

Deze auto wordt aangeboden als een volledig perfect gerestaureerd naar originele staat. Wat tot op zekere hoogte ook zo is

Wat is er volgens jullie niet correct aan deze auto? (behalve de lierbumper )

[cgi.ebay.com]

Cheers Bowy

ps natuurlijk weer een biertje te verdienen voor de goede inzendingen tijden de DLRS!

[Erik H]

Loop nog niet zo lang mee maar dacht hieraan:

Richtingaanwijzers/verlichting achter omgedraaid
Richtingaanwijzers/verlichting voor omgedraaid
Uiteraard de extra verlichting op de bumber
Spiegels??? horen die niet al op de deur te zitten???
Opstapjes onder de dorpels
Achteruit rijdt verlichting???
Extra werklamp
Ventielatie op de voorruiten
De slang naar de warmtewisselaar van de kachel
En de warmtewisselaar zelf. Hadden ze die toen al????
Vacuum bekrachtiger op de remmen. Is toch van veel later???
Alphine glasjes in het dak. Is toch pas in defender gekomen (of stage 1)
Riempjes achteras???? waar dienen die voor????
Kromme versnellings pook???
Extra klokje tussen pook en stuurwiel. functie onbekend???
Plaats van de ventielatie hendel hoort toch beneden bij je voeten???
Voorste stukje van het hemeltje (boven de voorste stoelen)
Chromen potje achter de motor tegen het schut bord??? wat is hier de functie van??


dacht dat dit het wel zo ongeveer was tenminste dit kwam zo even in mij op

gr Erik Hof

[De Groene Schavuit]

de prijs?

gr Gheert

[Hendrik Blue-Box]

Het is een beetje een mengelmoes.

De auto heeft een Series III rechter voorscherm met daarin het lucht aanzuigpunt voor de kachel.
De kachel is niet van Land Rover maar zit op de plek van de voetenruimte van de rechter voor passagier.
Ontwasemig van de voorruit a la Series I

Op de gril zit het Stawag type plaatje welke achterop hoort.

Series III radiateur.

Een vroeg Series II voorruit frame met de ruitenwisser motoren door het frame en niet door het schutbord.

[Eric 110 & LW "Getaway"]

Wat mij opvalt, is de achteras, dit is een Salsbury en het zou een "Rover" moeten en zijn.
verder zitten de voor lampjes wat gedraait (kun je zo weer omdraaien), maar achter zit goed (achter orgineel een grotere type met kenteken verlichting)
SIII voor scherm voor kachel.

zit ik goed....

Spiegels horen op de spatschermen!!

gr Eric

[bart74]

hij is veel te schoon.... en nogal duur

[Aad Koene]

Op zich ziet de wagen er netjes gerestaureerd uit.
Uitgaande van een kloppende omschrijving (heb het vinnummer niet gecontroleerd) zijn er een paar zaken die me opvallen als afwijkend:
- S3 spatbord met dito verwarming
- S3 bekrachtigde rem
- Achterbanken ontbreken
- bevestiging stuurkolom

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Serious IIa]

Erik H Dappere poging! helaas veel dingen horen zo

Richtingaanwijzers/verlichting achter omgedraaid> is wel goed (iwg
Richtingaanwijzers/verlichting voor omgedraaid>iwg
Uiteraard de extra verlichting op de bumber> idd fout
Spiegels??? horen die niet al op de deur te zitten??? >iwg typisch series II(a)
Opstapjes onder de dorpels > iwg
Achteruit rijdt verlichting??? <volgens mij nog geen optie in die periode
Extra werklamp> idd fout
Ventielatie op de voorruiten > series 1
De slang naar de warmtewisselaar van de kachel> series III
En de warmtewisselaar zelf. Hadden ze die toen al???? > andere dan dan II(a)
Vacuum bekrachtiger op de remmen. Is toch van veel later???> idd fout
Alphine glasjes in het dak. Is toch pas in defender gekomen (of stage 1)> was er al
Riempjes achteras???? waar dienen die voor????> uitslag begrenzers standaard (even zoekopdrachtje doen wbt straps en je weet van de hoed en de rand)
Kromme versnellings pook???>iwg
Extra klokje tussen pook en stuurwiel. functie onbekend???> voltmeter was volgens mij een optie
Plaats van de ventielatie hendel hoort toch beneden bij je voeten???>hoort uberhaupt niet in II(a)
Voorste stukje van het hemeltje (boven de voorste stoelen)> volgens mij standaard,net als het originele spiegeltje
Chromen potje achter de motor tegen het schut bord??? wat is hier de functie van??> is volgens mij de bobine maar wel echt amerikaans (chroom)

Hendrik

Volgens mij heeft hij gewoon een II(a) scherm alleen wel met een gat erin rechts voor de III kachel

Eric

Goed gezien die achteras (quite obvious natuurlijk )

Wie noemt er nog wat er zijn nog een paar kleine dingen maar zeker 2 wat grotere fouten in verhouding tot het origineel!

Cheers Bowy

[Serious IIa]

Kom Aad weet zeker dat jij op zijn minst nog 2 grote dingen moet kunnen vinden!

Cheers Bowy

[Aad Koene]

Zou kunnen Bowy,

ware het niet dat 3 uur slaap en een hoofd vol met Sortout een beetje in de weg liggen.
De uitslag hoor ik morgen wel.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[robb]

Stom hé , ik vind `m gewoon mooi op de prijs na dan...... origineel of niet `t is wel een LandRover natuurlijk

[Serious IIa]

Robb Ik vind het ook een errug strakke auto met de juiste modificaties zonder hem te veel aan te passen toch een stuk veiliger, duurzamer en comfortabeler gemaakt. Nu nog een goed prijs!

Vindt het wel een sport om eens even mijn en jullie kennis/scherpte te testen

Cheers Bowy

[robb]

Hé Bowy,

Zoals je ziet leef ik helemaal mee en ik vind dit soort dingen prachtig
Ga zo doooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!

[Robert Windrich]

origineel leren interieur?

[Robert Windrich]

kleur safaridak en wielen , maar allah......

[Robert Windrich]

3 blads achterveren?

[Martin Merts]

De voordeuren zijn ook van een series 3. De sloten zitten in het paneel van de deur en die horen in het dieper gelegen deel te zitten waar ook de deurgreep zit.
Bij de achterdeur zit het slot wel op de juiste plek maar zit er een gat waar het slot bij een series 3 zit.

2 relais aan de binnen kant van het schutbord, zijn niet orgineel.

Ik zie 1 zekeringhouder voor 2 glaszekeringen, volgens mij heeft een series 2a standaard 3 zekeringen. Ik mis er dus 1, waar zit die?

extra benzine filter, moet kunnen.

Zenith carburateur, werden die in 1964 al gebruikt? Ik dacht dat er toen nog solex carburateurs op zaten.
Tevens door de kleppendeksel ontluchting die terug naar de luchtinlaat geleid word, en de dop op de olievul pijp, zou het mij niet verbazen als dit niet het orginele blok is maar een uit een series 3 ( ik heb net mijn orginele series 2a blok vervangen door die van een series 3)

Martin Merts
LR S2a 88" 1965 'Pumba'

[Jan W]

Ik vindt hem eigenlijk gewoon mooi... (beetje te schoon okay)

Ben dus gewoon leek... maar wel liefhebber.

Ach en ja....voor die prijs <img src="[www.mediawatchers.nl] ja dan hebbie ook wat hé (allemetachtig)

JW

[Moddergoose]

/

[Anton foxhuover]

grappig nog niet genoemd, maar het eerste wat me opvalt zijn de serie III sills.
galvaniseerd chassis en parabooltjes moet natuurlijk kunnen.
Ook de deurslotjes en knipperlichten had ik gezien.
Kachel unit ken ik niet en ook de ventilators komen me ombekend voor.
D sallesbury achteras kon als optie al geleverd worden.
Ik mis eigenlijk nog de achtebank zittingen.
De vraagprijs houd me nog even tegen, maar voor de rest een prachtige auto.

Ik kom mijn pilsje zondagmiddag wel ophalen.

Anton

[Serious IIa]

Hee Anton, Foxhuover????

Aardige poging ! Chassis en sills waren nog niet genoemd..

Lijkt me dat jullie allemaal een aardige bijdrage hebben geleverd aan het lijstje en ook 2 of 3 dingen gehoord die ikzelf gemist had.

Lijkt me een goed plan om morgenavond gewoon gezamelijk een biertje te drinken zoals bedacht bij de vorige ronde!

Cheers Bowy