Vacuumpompje

[Martijn ten Broeke]

Vandaag dus een vacuumpompje gekocht bij SMB, vriendelijke mensen, gemonteerd en aangesloten. Nu mijn vraag: het "pijpje"dat niet gebruikt word op het pompje moet je daar het dopje in laten zitten of moet hij open zijn???

Groeten Martijn ten Broeke
"Rudolf" 109 D 1983

[Yuri]

die moet open zijn want daar moet lucht UIT kunnen komen. toch heb ik het idee dat ik er zelf toch een keer een klein filtertje in/voor maak om te voorkomen dat er klotsen modder naar binnen spoelen.

grtz,

Yuri
SIII 190D

[Yuri Willink]

p.s. wat heb je voor het pompje betaald?

Yuri
SIII 109D

[Martijn ten Broeke]

Thanks.

voor het pompje 110 eurie ex en voor het bevestigings-setje 30 eurie ex totaal incl +/- 167 eurie!!!


Groeten

P.s ik heb hem nu ook open maar ik dacht ook dat van die modder!!!!

[Bob Nonnekens]

Snorkeltje op maken..... (ontluchtingsslangetje naar boven leiden).
Bob

[Bram]

Of slangetje naar je inlaatspruitstuk.
Zit bij alle pers. auto's (diesel) ook zo.

Groet Bram

[Aad Koene]

Ik zie dat inderdaad vaker.

Echter heb ik daar zo mijn bedenkingen bij en zou het zelf niet doen.
De reden?
Als je vacuumpomp serieus kapot gaat worden de brokstukjes door de slang richting cilinders gezogen.
Op deze manier kan je motor sneuvelen als gevolg van een kapotte vacuumpomp.
Zou een kostbare gevolgschade worden.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Victor Rutten]

Ik kan de stelling van Aad alleen maar beamen,

bij mij is al een keer een pomp naar z´n grootje gegaan omdat de centrale moer met met locktite vast zat.
Het hele binnenwerk was kapotgeslagen, de metaalsplinter zou ik niet in mijn motor willen hebben.

Groet, Victor Rutten

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"