tripmaster werkt niet

[Paul de Haas]

Ik heb in mijn td5-2003 op de rood/zwarte draad naar snelheidsmeter een fietscomputertje aangesloten, denkende zo even klaar te zijn voor een prikkie. Niet dus, het werkt niet.Moet ik nu echt met een sensor en een magneetje gaan werken, of krijg ik die 'tripmaster' zo ook aan de praat. Wie weet hier meer vanaf. Wat doe ik fout.
Gr. Paul

[Hugo]

Paul,

Weet je zeker dat de rood/zwarte draad dezelfde soort puls (voltage en frequentie) afgeeft als een inductie stroompje dat opgewekt wordt door een magneetje en spoel ? Ik kan me dat namelijk bijna niet voorstellen. Ik heb gehoord dat er mensen zijn die een fietscomputer aansluiten met het magneetje/spoel op de remtrommel en dat dat zou werken. Als je dat niet wilt zou ik het computertje eens op een fiets monteren en meten wat voor een stroompje door het magneetje en spoeltje opgewekt wordt, als je hetzelfde dan ook doet met het rood/zwarte draadje weet je of een en ander compatible is maar nogmaals, ik kan me dat bijna niet voorstellen.
Mvrgr, Hugo

[Eddie]

Of je er wat aan hebt weet ik niet:

Pulsdraad voor de snelheidsmeter voor Defender MY2002 on:
- witte stekker links op de klokunit, draadkleur: geel/paars

Groeten, Eddie.

[Joke&Ruud-Granny&Tweety]

Hi,
De meeste fietscomputers werken met een reedrelais wat wordt bekrachtigd door een magneetje, dus een contact wat sluit.
De snelheids meting op een LR wekt met een pickup die een spanninkje afgeeft, waarbij de frequentie wordt bepaald door het toerental. Niet compatibel dus.

Groet Ruud.

[Dennis101]

Inderdaad Ruud,

De fietscomputers werken, zoals wij in de electrotechniek zeggen met een potentiaalvrij contact.
Wellicht is het mogelijk om het signaal vanaf de snelheidsmeting om te zetten met een opto-coupler, zodat je dan toch een potentiaal vrij contact krijgt.
Alleen moet je dan wel weten welke spanning er vanaf komt om een passende schakeling te kunnen maken. Ook de schakelfrequentie is nodig om de juiste componenten te kiezen.

Dennis B.

[Joke&Ruud-Granny&Tweety]

Hi Dennis,
En dan nog stoppen de meest fietscomputers bij 60 a 70 km per uur, omdat het meetbereik niet verder komt. Ik heb zelfs twijfels of de optocoupler werkt op een 1,5 volt voeding van de fietscomputer, wil je een onderscheid maken tussen 0 en max signaal moet je de transistor in de verzadiging sturen.

Groet Ruud.

[Frans]

Dennis - Ruud.

Gooi het maar in mijn pet.
Ik snap er geen barst van, en wil het ook niet snappen.

Frans Bonnes

[Joke&Ruud-Granny&Tweety]

Hi Frans, Hoeft ook niet, een mens kan niet alles weten. Veel weten maakt oud.

Groet Ruud.

[Dennis101]

Er zijn wel fietscomputers die hogere snelheden aankunnen, de Cateye velo 8 gaat zelfs tot 299 km/h.
Voor de rest zal het inderdaad niet echt meevallen om een geschikte schakeling te bedenken om de signalen te laten kloppen. Voor mij met mijn matige kennis van electronische componenten zal het zeker niet meevallen.
Afgezien daarvan zal er ook wat gerekend moeten worden om de pulsen vanaf de snelheidsmeting om te rekenen naar wielomtrek voor de fietscomputer.

Dennis B.

[Joke&Ruud-Granny&Tweety]

Hi Dennis,
klopt , zo'n schakelingetje verzin je niet even.

Groet Ruud.

[Paul de Haas]

Luitjes, bedankt voor de vele tips.Denk dat ik maar een fiets ga kopen, heeft dat ding toch nog nut.Wat ik nog wel ga proberen is om een draadje op de zwart/rode draad te plaatsen en de andere op de massa. Maar het zal inderdaad best zo kunnen zijn dat het twee verschillende systemen zijn en dan wordt het een heel ingewikkeld verhaal voor Paul.

[Aad Koene]

Paul,

op de site van de Recreatieve is dit een keer behandeld.
weet echter niet meer hoe ze het eea opgelost hebben maar een kijkje kan nooit kwaad.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Paul de Haas]

Klopt Aad, daar werken ze met een magneetje in het balanceergaatje van de handremtrommel en de sensor daar vlak naast natuurlijk.Dit werkt blijkbaar maar is natuurlijk erg kwetsbaar.Dit heeft dus niet mijn voorkeur maar ja wat moet je anders.

[Dennis101]

Op de site van de recreatieve is het magneetje en de sensor gebruikt. De sensor is wel vervangen door een andere maar wel van hetzelfde principe.
De enige kanttekening die ik bij dit stukje heb, is dat als het magneetje in een balanceergat wordt geplaatst dat dan op exact 180 graden hetzelfde gewicht aan materiaal als het magneetje + lijm moet worden weggenomen. Dit is om het balans in de trommel te bewaren. Een gram statische onbalans aan de omtrek van de trommel betekent bij 100 km/h 900 gram dynamische onbalans, dus dat is zeker iets om rekening mee te houden.

Dennis B.

[Paul de Haas]

Die balanceergaten zitten daar niet om gevuld te worden met een magneetje lijkt mij.

[Aad Koene]

Paul,

daar zijn ze in eerste instantie niet voor gemaakt maar kunnen daar wel voor gebruikt worden MITS je, zoals Dennis al schreef, 180 graden daar tegenover het zelfde gewicht verwijderd.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[RoLandrover]

Ik zou het mis kunnen hebben hoor maar met de magneet in het balanceergat moet er op 180 graden daartegenover geen materiaal 'met het gewicht van de magneet en lijm' worden weggenomen maar juist geplaatst!?!?

bij weghalen maak je de onbalans juist groter,

denk aan een molen met 3 wieken of een trap-as met 2 crancs met maar 1 pedaal of iets dergelijks.

gr,


RoLandrover

[Aad Koene]

Roland,

je hebt helemaal gelijk.
Er moet inderdaad gewicht bij om het te compenseren.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[peter mastenbroek]

En jawel, het systeem werkt ook echt. Er zijn meerdere deelnemers van ons die dit systeem ook daadwerkelijk gebruiken. Maar je kan de magneet ook zoals een van onze deelnemers gedaan heeft, aan de binnenkant van het wiel monteren, dat heeft echter als nadeel dat je regelmatig het oog moet schoonmaken. Het werkt dus wel met een fietscomputer, maar zelf geef ik toch de voorkeur aan een echte tripmaster!

[Paul de Haas]

Peter,
Daar heb je volkomen gelijk aan, echter een echte tripmaster kost nog al wat.
Maar goed, nu eerst maar zonder tripmaster naar de Spanje.Gebruik ik de gps wel.
Zien we later wel weer.
Iedereen bedankt voor deelname aan deze posting.

[Dennis101]

Inderdaad, foutje.

Dennis B.