Hallo,
ik heb het volgende probleem met mijn ninety uit 89.
Als ik schakel dan hoor ik af en toe een geluid en voel ik het in mn koppelingspedaal (lijkt op trillingen) Hij doet dat niet altijd. Laatst begon hij toen ik aan kwam rijden in zn 3 en onkoppelde en m in zn vrij trok een hele berg herrie te maken. Even de koppeling uit en weer in en het hield op.
Na wat gezoek op dit forum lijkt mij het meest voor de hand liggen dat het druklager af en toe blijft hangen. Kan dat een gevolg zijn van te laag oliepeil in de bak of is het een afgesloten lager???
Ik heb deze auto nu een paar maanden en de vorige eigenaar heeft de bak laten reviseren pas 25000 km geleden (2001). Volgens de bon is toen de bak gereviseerd en de hele koppeling incl lagers vervangen. Vind het een beetje snel om nu al dit soort problemen te krijgen en het lijkt me sterk dat ik na twee jaar nog garantie krijg
druklager probleem????
-
Ard
Re: druklager probleem????
Het zou kunnen dat het lager alleen op de bon vervangen is. Hij kan ook gewoon kapot zijn, een laag oliepeil heeft daar niets mee van doen. Misschien zit er wel een boutje los hier of daar.
-
Frans
Re: druklager probleem????
Hoeft niet het druklager te zijn.
Kan ook de drukgroep zijn.
Kijk ook eens of er wel genoeg olie in het koppelingsoliepotje zit.
Frans Bonnes
Kan ook de drukgroep zijn.
Kijk ook eens of er wel genoeg olie in het koppelingsoliepotje zit.
Frans Bonnes
-
Rik
Re: druklager probleem????
zit genoeg in, en ik heb gewoon genoeg druk dus denk niet dat daar iets mee te maken heeftFrans schreef:
-
Jan Schober
Re: druklager probleem????
Ik vindt dit ook als een druklagerprobleem klinken, misscien verkeerde montage? dan is 25.000 km nog veel.
Jan Schober
Jan Schober
-
Eric 110 & LW
Re: druklager probleem????
Het kan zijn dat het "nietje" van de druklager er af is waardoor hij niet altijd terug komt (waarschijnlijk als je berg af staat hoor je hem)
Heb ik bij mijn 110 ook gehad, opzich geen probleem, alleen als je druklager vaak meedraaid (op hoge toeren) zal hij ook sneller versleten zijn, en even wisselen is toch even een avondje werk.
Kijk toch even je olie niveau's na, vooral die van de tussenbak, want het kan ook een lager uit de hoofd of tussenbak zijn (deze worden ook ontkoppelt als je de koppeling intrapt)
Probeer het een en ander uit te sluiten.
Gr Eric
Heb ik bij mijn 110 ook gehad, opzich geen probleem, alleen als je druklager vaak meedraaid (op hoge toeren) zal hij ook sneller versleten zijn, en even wisselen is toch even een avondje werk.
Kijk toch even je olie niveau's na, vooral die van de tussenbak, want het kan ook een lager uit de hoofd of tussenbak zijn (deze worden ook ontkoppelt als je de koppeling intrapt)
Probeer het een en ander uit te sluiten.
Gr Eric
-
Aad Koene
Re: druklager probleem????
Eric 110 & LW schreef:
> Kijk toch even je olie niveau's na, vooral die van de
> tussenbak, want het kan ook een lager uit de hoofd of
> tussenbak zijn (deze worden ook ontkoppelt als je de
> koppeling intrapt)
Eric,
nu vertel je me toch iets heel nieuws.
Bij het intrappen van de koppeling wordt ALLEEN de verbinding tussen de motor en de ingaande as van de versnellingsbak verbroken.
Alles daarachter blijft gewoon op zijn plaats.
De verbinding tussen de versnellingsbak en de tussenbak wordt alleen verbroken door de tussenbak in neutraal te zetten.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
> Kijk toch even je olie niveau's na, vooral die van de
> tussenbak, want het kan ook een lager uit de hoofd of
> tussenbak zijn (deze worden ook ontkoppelt als je de
> koppeling intrapt)
Eric,
nu vertel je me toch iets heel nieuws.
Bij het intrappen van de koppeling wordt ALLEEN de verbinding tussen de motor en de ingaande as van de versnellingsbak verbroken.
Alles daarachter blijft gewoon op zijn plaats.
De verbinding tussen de versnellingsbak en de tussenbak wordt alleen verbroken door de tussenbak in neutraal te zetten.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Serious IIa
Re: druklager probleem????
Hee Aad,
Maar ze worden dus wel ontkoppeld van de motor als je de koppeling intrapt.... Volgens mij wordt er de laatste tijd vaak wat onduidelijk geformuleerd en dan krijg je dit soort babelonische spraakverwarringen .....
Cheers Bowy
Maar ze worden dus wel ontkoppeld van de motor als je de koppeling intrapt.... Volgens mij wordt er de laatste tijd vaak wat onduidelijk geformuleerd en dan krijg je dit soort babelonische spraakverwarringen .....
Cheers Bowy
-
Foxhunters Anton
Re: druklager probleem????
volgens mij zit de koppeling tussen de bak en motor dus ontkopen je door de koppeling in te trappen.
volgens mij oud nieuws;-)
de hoofdas blijft inderdaad doordraaien als er in zijn vrij geschakeld is. Daar heeft Aad wel gelijk in.
Ik Denk inderdaad dat je druklager slecht wordt, het geheel loopt met een soort slede over de pri-as, deze kan slecht, of niet gesmeerd zijn tijdens montage.
Waar ik ook aan denk is een versleten koppelingsvork. En met name het gedeelte waar het gewricht in zit.
Het plaatwerk waar je asje uit je slave cilinder in drukt kan door het vele koppelen versleten zijn. Het asje steekt misschien wel deels door je vork heen. wat zorgt voor trillingen in je pedaal tijden intrappen, en misschien wel slecht terug komen van je vloeistof naar je reservoir.
Je zou ook een grotere vrij slag in je pedaal moeten hebben.
LRa besteed er ook wat aandacht aan afgelopen maand. (juli)
anton
volgens mij oud nieuws;-)
de hoofdas blijft inderdaad doordraaien als er in zijn vrij geschakeld is. Daar heeft Aad wel gelijk in.
Ik Denk inderdaad dat je druklager slecht wordt, het geheel loopt met een soort slede over de pri-as, deze kan slecht, of niet gesmeerd zijn tijdens montage.
Waar ik ook aan denk is een versleten koppelingsvork. En met name het gedeelte waar het gewricht in zit.
Het plaatwerk waar je asje uit je slave cilinder in drukt kan door het vele koppelen versleten zijn. Het asje steekt misschien wel deels door je vork heen. wat zorgt voor trillingen in je pedaal tijden intrappen, en misschien wel slecht terug komen van je vloeistof naar je reservoir.
Je zou ook een grotere vrij slag in je pedaal moeten hebben.
LRa besteed er ook wat aandacht aan afgelopen maand. (juli)
anton
-
joep
Re: druklager probleem????
veel terreingereden zonder plug mischien? Bij mijn 90 is het lager kapot gegaan na 10.000 modder km's zonder plug! Gewoon de bak even loshalen en een nieuw lager plaatsen.