S.v.p. lezen en ZOVEEL MOGELIJK doorsturen

[john]

ALS IEDEREEN MEEDOET DAN HELPT HET



Controle over de benzineprijzen:

Zoals het ernaar uit ziet, zullen voor de zomervakanties de benzineprijzen

een recordhoogte bereiken.

Experts verwachten enorm hoge benzineprijzen.

Iedereen wilt dat de benzineprijzen omlaag gaan?????> Daarvoor hebben we een gezamenlijke en goede aktie nodig.

Philipp Holsworth had een betere idee dan alleen maar op een bepaalde dag> niet tanken.

De Oliemaatschappijen lachen over zo'n idee. Ze weten toch dat men op een

bepaald moment weer > moet tanken. Is het niet vandaag dan is het morgen.

Dus dit heeft geen zin.

Dit nieuwe idee heeft meer kans van slagen:

Wij moeten de oliemaatschappijen laten zien dat wij - de klanten - de

macht hebben en niet omgekeerd.

Met de regelmatig stijgende benzineprijzen moeten wij hierop als klant

reageren.

De enigste mogelijkheid om de benzineprijzen naar beneden te krijgen is om

enkele oliemaatschappijen financieel pijn

te doen door HUN benzine niet te kopen. Dit kan een grote invloed hebben

op de totale benzineprijs en kan tot een

benzineprijs-oorlog leiden.

HET IDEE:

Voor de rest van 2004 geen benzine tanken bij twee van de grootste

benzinemaatschappijen:

SHELL en ESSO!!!!!!!

Als beiden geen benzine meer verkopen, worden ze gedwongen om met de prijs

naar beneden te

gaan om het voor de klanten weer aanlokkelijk te maken om bij hen te

tanken.

Als deze beide maatschappijen met hun prijs naar beneden gaan dan moeten

de overigen ook weer

volgen. Als de prijzen weer omhoog gaan dan begint het spel weer opnieuw.

Om met dit systeem succesvol te zijn moeten zoveel mogelijk mensen hiervan

op de hoogte zijn.

Stuur naar zoveel mogelijk mensen deze E-Mail.

Als iedereen die deze mail krijgt dit doet en dit ook naar alle bekenden

stuurt dan is Nederland binnen no-time overspoelt

met deze mail en kunnen we iets doen aan de abnormaal hoge benzineprijzen.

IEDEREEN MOET ER WEL VAN OVERTUIGD ZIJN EN VOLHOUDEN TOTDAT SHELL EN ESSO

BEGINNEN MET HUN PRIJZEN TE VERLAGEN.

DIT SYSTEEM WAS IN ANDERE LANDEN AL EFFECTIEF. (BIJVOORBEELD CANADA) HIER

GING DE PRIJS NA DEZE AKTIE 12 CENT NAAR BENEDEN.

VOORAL IN DE KOMENDE VAKANTIEPERIODE EN EXTRA FEESTDAGEN KAN HET EFFEKT AL

GROOT ZIJN ALS ER BIJ SHELL EN ESSO NIET MEER GETANKT WORDT.

Veel succes bij de aktie

[Marc C.]

Tja, leuk idee John.
Vergeet alleen niet dat de Nederlandse regering voor ongeveer 80% aan heffingen, btw, accijnsen op een literprijs brandstof zet. Zo zou de literprijs van diesel bijv.
30 ct kunnen zijn! Ik zie meer in een actie om nou eindelijk eens het roemruchte kwartje van Kok terug te krijgen. Scheelt dus ook zo'n 12 eurocent.
Maar Nederlanders zijn geen volk van protesteren of acties. Wij slikken alles gewoonweg. Dus ik geef je weinig kans.

In ieder geval succes.

Marc C. ( Die al jarenlang Tango tankt)

[the-dude]

Wat naief om hier aan me te doen....

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[Berry Weijers]

Hardnekkige kettingbrief maar wel leuk

Mijn persoonliijke mening:

Je kan beter aandelen van deze twee toko's kopen om je eventuele verlies aan de pomp goed te maken. Zelf blijf ik lekker doortanken bij de pomp met de schelp. Hier schiet het tenminste een beetje op met de Airmiles

Accijnzen bepalen het merendeel van de prijs die je aan de pomp betaald. Niet de kosten van de brandstof producenten of de winst aan de pomp, die is hoger door de broodjes die ze verkopen. Beter is het dus om te stoppen met PVDA stemmen.

Wat wordt de volgende boycot? Heineken, vanwege de bierprijs?

Groeten,

Berry Weijers
beheerder [brandstof.startpagina.nl]

[arjan van tiel]

mij maakt het niets uit tank altijd voor 25 euro.
is nog nooit duurder geworden.

gr. arjan
? SIII 109 1980

[Erik H.]

nee je krijgt alleen wat minder iedere keer

erik h

[Paul de Haas]

Geef je weinig kans. De Nederlander, wij dus, zijn te veel op ons zelf. Het collectief iets doen tegen een organisatie, bedrijf, zoals Esso e.d. is iets wat in de jaren 80 enige kans van slagen zou kunnen hebben.2004 is dat anders. Ieder voor zich en die paar centen extra, daar liggen we niet echt wakker van. Zelf tank ik bij een leuk bedrijfje in Leeuwarden. Het is een oliehandel sinds 1950 dacht ik. Ze verkopen diesel, peteroleum, gas e.d. Geen airmails, freebees en weet ik wat voor shit allemaal. Dat zijn klantenbinders, welke de klant min of meer ook nog zelf betaald. Daar heb ik bij mijn oliehandelaartje geen last van . Tank dus redelijk goedkoop. Bovendien een Land Rover neemt 1op7/8. Waar gaat het dus eigenlijks over, je kiest er zelf voor. Als dit zo'n probleem voor je is, ga dan fietsen.

[B.P. Esso MacShell]

hear hear!

[Martijn ten Broeke]

Tja,


Ik denk ook dat het weinig zin heeft (wel een goed idee). En dan nog mijn Tiger points, ik moet wel die stofzuiger bij elkaar sparen!!!

Groeten Martijn ten Broeke

[LimaWhiskey]

Nu ik even nadenk, merk ik dat ik al jaren meedoe. Tank bij een "wit pompje" waar de dieselprijs altijd zo'n 10 eurocent lager is dan elders.
Andries

[Aad Koene]

John,

een leuke geste maar volgens mij vergeet je twee belangrijke elementen die er voor zorgen dat het niet werkt:
- de Nederlander zal hoe dan ook zijn auto toch blijven rijden
- ALLE brandstof komt bij die paar grote vandaan (dus ook die van de witte pomp e.d.)
Het effect zou zelfs omgekeerd kunnnen werken: als iedereen bij goedkope pompen gaat tanken gaan de grote oliemaatschappijen heel hard lachen.
Waarom?
Hierom: ze verkopen er geen liter minder om want alle brandstof wordt geproduceerd door een handje vol grote maatschappijen.
Bovendien als we massaal naar de witte pomp lopen gaan ze nog harder lachen want ze sluiten stuk voor stuk de niet rendabele merkpompen en zien daarmee hun kostenposten aanzienlijk afnemen waardoor ze op termijn alleen hun winst maar vergroten.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Jan W]

Het zal toch een actie in Den Haag moeten worden.
Dat lukt je wel bij motorrijders (MAG) maar helaas denk ik niet bij automobilisten.
Automobilisten (de meeste) hebben niet zo'n grote gemeenschapszin
Die zitten veel te beschermd in hun eigen hokje. Kijk maar eens om je heen.

In een restaurant of andere publieke ruimte zie je weinig mensen in hun neus zitten peuteren.
In de auto/file kom je volksstammen tegen die zitten te boren.
Dan hebben ze dus toch het idee helemaal alleen te zijn .

Dus verwacht geen acties van de nederlandse melkvee kudde.

De meeste pompstationhouders moeten het allang niet meer hebben van hun liters omzet maar eerder van de omzet uit de shop.

JW

[jo]

IK TANK in het buitenland das pas goedkoop (laatste keer 67,7ct ep liter diesel) en dan 120 in de tanks en 2x20lt in de reserve mee goed voor, bij een op tien. Daarom eerst tanken dan pas het land in (bergaf = hier is het 42meter boven NAP) en zondag in Oestgeest 1meter onder. Scheelt in verbruik en dan met tegen wind terug (waait altijd aan de kust)

jo fo "general"

[Marc (A)]

Je hebt groot gelijk, alleen is dat niet erg rendabel als je in de buurt van Oegstgeest woont.

Toch kan de prijs nog wel iets lager, ANWB-leden kunnen voordeel hebben bij bepaalde pompen. De Total pomp in Voorburg concureert met de benzinepomp er tegenover (de voormalige Van Herwerden benzinepomp).

[foxhuntersAnton]

Bij welke chinees kon ik ook al weer olijfolie tanken?

Anton

[Frank Korver]

Ik wilde ook nog even wat kwijt over het brandstof verhaal, tuurlijk zou er wat aan moeten gebeuren, maar vergeet ook niet dat er een hoop leaseauto rijders zijn en die kan het ze werkelijk niets schelen hoe duur die brandstof is. Nee allemaal een paar weken met het openbaarvervoer dan maak je Den Haag denk ik wel wakker, trouwens zoveel treinen RIJDEN er niet in Nederland.

grt Frank Korver

[Erik H.]

nee dan zit je weer met dat probleem en je krijgt mij echt miet in een overvolle coupé

gr erik h

[Aad Koene]

Frank,

gemiddeld genomen meer dan er WEL rijden.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"