Dag mensen,
ik heb een laro lightweigt sIII, nu heb ik laatst m'n achteras kapot gereden. Denk zelf dat het aan een van de steekassen ligt. Heb hier alleen totaal geen ervaring mee, hoe te voelen of demonteren. Zou iemand me uit kunnen leggen hoe ik precies te werk moet gaan.
Bij voorbaat dank,
Maarten
Gebreken in m'n achteras.
-
Jan Schober
Re: Gebreken in m'n achteras.
ff kijken of je met de hand je achterste aandrijfas rond kan draaien onder de auto als de versnellingsbak in zijn vrij staat, en niet in 4WD. als dit kan is waarschijnlijk je steekas gebroken.
ook als je auto alleen nog maar in 4WD kan rijden is waarschijnlijk een achterste steekas gebroken.
gewoon beginnen met de zes kleine boutjes in je wiel en de as er uit trekken wijst wel voor zich. en dan zie je wel of die gebroken is, anders andre kant bekijken.
meestal krijg je hem er niet heel uit zonder je differentieel open te maken, dus dat moet je dan ook doen.
ff olie af tappen en dekseltje er af halen.
er moet 80W90 olie in.
nieuwe pakking tussen het flensje op je wiel, of een BEETJE vloeibare pakking bij het terug plaatsen.
Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Landrover 127 "Futo Dut Wau"
ook als je auto alleen nog maar in 4WD kan rijden is waarschijnlijk een achterste steekas gebroken.
gewoon beginnen met de zes kleine boutjes in je wiel en de as er uit trekken wijst wel voor zich. en dan zie je wel of die gebroken is, anders andre kant bekijken.
meestal krijg je hem er niet heel uit zonder je differentieel open te maken, dus dat moet je dan ook doen.
ff olie af tappen en dekseltje er af halen.
er moet 80W90 olie in.
nieuwe pakking tussen het flensje op je wiel, of een BEETJE vloeibare pakking bij het terug plaatsen.
Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Landrover 127 "Futo Dut Wau"
-
Stijn Schober
Re: Gebreken in m'n achteras.
op een LW zit volgens mij geen deksel achter op het differentieel. je moet dus of:
-de achterste aandrijf as ook loshalen en dan het hele differentieel er uit halen (Let op, is zwaarder dan je denkt, laat hem niet op je borst vallen als je eronder ligt).
of:
-beide steekassen eruit (moet zowieso, ook bij de eerste manier) en dan met een lange dunne pen helemaal door je as vanaf de kant die nog heel was het afgebroken stuk uit de diff en helemaal naar buiten duwen (denk ook aan bijvoorbeeld een magneet of zo).
de laatste heb ik zelf nooit gedaan maar wel van gehoord, als het lukt scheelt je dat een diff pakking en diff olie (welke als die nog nooit vervangen is niet gek is dat toch te doen).
stijn schober
-de achterste aandrijf as ook loshalen en dan het hele differentieel er uit halen (Let op, is zwaarder dan je denkt, laat hem niet op je borst vallen als je eronder ligt).
of:
-beide steekassen eruit (moet zowieso, ook bij de eerste manier) en dan met een lange dunne pen helemaal door je as vanaf de kant die nog heel was het afgebroken stuk uit de diff en helemaal naar buiten duwen (denk ook aan bijvoorbeeld een magneet of zo).
de laatste heb ik zelf nooit gedaan maar wel van gehoord, als het lukt scheelt je dat een diff pakking en diff olie (welke als die nog nooit vervangen is niet gek is dat toch te doen).
stijn schober
-
sirmartin
Re: Gebreken in m'n achteras.
Haal even de echelon boeken binnen daar staat redelijk duidelijk wat je moet doen.
Het werkplaatshandboek van een SIII is ook wel handig maar kan wel iets afwijken.
Steekas heb je er opzich zo uit. Op landrover.startpagina.nl staat wel een link naar de manuals.... of de prikker cd bestellen met al de manuals.
Suc6,
Martin
Het werkplaatshandboek van een SIII is ook wel handig maar kan wel iets afwijken.
Steekas heb je er opzich zo uit. Op landrover.startpagina.nl staat wel een link naar de manuals.... of de prikker cd bestellen met al de manuals.
Suc6,
Martin
-
Aad G
Re: Gebreken in m'n achteras.
Als je auto niet in 4 wd staat en je hem in zijn versnelling zet zal hij waarschijnlijk niet wegrijden.
Dan is je as dus gebroken.
Begin met de kortste er uit te halen, die is het meestal.
Zoniet ook de langste effe checken.
Is`tie afgebroken ? Beide assen verwijderen en cardanolie eruit laten lopen.
Aandrijfas loshalen bij differentieel (4 boutjes Engelse maat en draad)
Bouten uit cardan draaien en de hele diff komt eruit zetten. Pas op vrij zwaar.
Met een lang stuk ijzer stompje eruit tikken.
Nieuwe pakking op je diff plaatsen en terugmonteren.
nieuwe as(sen) erin met nieuwe pakkingen (let op aantal splines).
Cardanolie erin en karren maar weer.
Dan is je as dus gebroken.
Begin met de kortste er uit te halen, die is het meestal.
Zoniet ook de langste effe checken.
Is`tie afgebroken ? Beide assen verwijderen en cardanolie eruit laten lopen.
Aandrijfas loshalen bij differentieel (4 boutjes Engelse maat en draad)
Bouten uit cardan draaien en de hele diff komt eruit zetten. Pas op vrij zwaar.
Met een lang stuk ijzer stompje eruit tikken.
Nieuwe pakking op je diff plaatsen en terugmonteren.
nieuwe as(sen) erin met nieuwe pakkingen (let op aantal splines).
Cardanolie erin en karren maar weer.