kruisjes, olieverbruik en fairywinch

[norbert]

Enige tijd geleden via deze prikkers paginas een andere versnellingsbak gevonden en geplaatst. Inmiddels heb ik samen met pa en mij broer met de landrover (88 series 3 benzine) door Ierland gereden en er ongeveer 2500 km opzitten. Allemaal prima gegaan, alleen een lekke band en een erg hoog olieverbruik. Inmiddels staat de auto in Frankrijk en heeft mijn pa hem in gebruik als dagelijks vervoer.

De lekke band was lachen omdat de bandenservice de band er niet af kreeg met de normale apparaten. Na een tijdje aanklooien hebben we hem de tip gegeven dat de velgen splitsbaar zijn. Ondanks het gebrek aan luchtsleutel (Ierland) was het daarna zo gepiept.

De auto gebruikt wel 1 liter olie op 200 km! Ik wou er 20w50 ingooien maar kon het zo snel niet krijgen. Dus maar 15w40 gedaan. Kan dat de oorzaak zijn? De auto lijkt niet te roken (en ik heb er lang achter gereden) en loopt als een zonnetje.

Verder kwam er erg veel herrie uit de vooras. Dus die maar verwijderd wat het probleem oploste. Het kwam alleen voor bij remmen op de motor en constant rijden vanaf 60 km/uur. Via de prikkers kwam ik er achter dat het kan komen door een te grote hoek na verhogen. De auto is inderdaad hoger dan standaard doordat de bladveer beugels(shackles?) langer zijn dan standaard. De wielen zijn ook groter (van een 109?) maar de auto heeft standaard assen. Kan ik dit ook oplossen door dubbele kruisjes te plaatsen in de vooras? Achter geen herrie, maar dat zal wel komen doordat de as langer is waardoor de hoek kleiner wordt.
Kan ik het ook oplossen door de veren weer naar standaard hoogte brengen en dan wel de grotere wielen laten zitten?

Verder zit bij de auto nog een originele fairywinch, alleen de aandrijfas ontbreekt. Weet iemand zo'n ding te vinden of de specificaties ervan?

Veel vragen, maar ik wil de auto graag goed hebben, en dat olieverbruik en de aandrijfas zitten me wel dwars.

[Jan Schober]

1 liter op 200 km is inderdaad erg veel, als het er niet onderuit komt, zou ik toch versleten zuigerveren zeggen, of je waadplug zit er nog in .

Als die voor as eerst niet trilde zou ik eerst naar de kruisjes kijken, maar dat heb je neem ik aan al gedaan, hier mag vrijwel geen speling in zitten, zeg maar niets, het kan ook zijn dat je een balans plaatje bent verloren.
maar....
Het trillen in de vooras lijkt mij het meest eenvoudig op te lossen door vrijloopnaven te plaatsen.
Je hebt de voorwiel aandrijving toch alleen maar in het terrein nodig, en daar rijdt ik niet zo vaak constant 60, is een eenvoudige redelijk goedkope oplossing.
een dubbel kruiks is een mogelijkheid maar is nog al kostbaar denk ik, tenzij je hem op de plank hebt liggen, maar dan moet je hem toch weel op maat laten maken en uitbalanceren.

De grotere wielen hebben hier niets mee te maken, aangezien die niet bijdragen aan de hoek van de aandrijfas.

Over de aandrijfas van de winch is vaker gesproken, maar daar heb ik geen verstand van.

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"

[Arie SIII88Ducktarie]

Ola Norbert,

Als die fairywinch je dwars blijft zitten, dan wil ik je er wel vanaf helpen hoor ..

Grtz,
Arie
SIII88Ducktarie