Jaaaa eindelijk
Jaaaa eindelijk
Heren jullie zijn geweldig,
Al jullie tips hebben tot dusver al aardig geholpen.
1- Remcylinders verwijderd en beide ontluchtings nippels los gekregen eentje allen met kruipolie en de ander dmv beide kanten stukje weggezaagd en kruipolie!!!
2- Olie en olie filter al verwijderd!!!!
Morgen ff niewe nippels, olie filter en carterplug keering kopen en dan morgenavond monteren! ÿén vraagje nog, de pakking/rubberen afdichting tussen remcylinder en de achterkant van de remtrommel moet deze ook vervangen worden????
Heren/dames jullie zijn nogmaals gweldig door dit prikbord gaat volgens mij alles lukken aan Rudolf ons laroootje!!!!!!
Thanks
Groeten Martijn en Heleen
"Rudolf" 109 D ex-leger 1983
Al jullie tips hebben tot dusver al aardig geholpen.
1- Remcylinders verwijderd en beide ontluchtings nippels los gekregen eentje allen met kruipolie en de ander dmv beide kanten stukje weggezaagd en kruipolie!!!
2- Olie en olie filter al verwijderd!!!!
Morgen ff niewe nippels, olie filter en carterplug keering kopen en dan morgenavond monteren! ÿén vraagje nog, de pakking/rubberen afdichting tussen remcylinder en de achterkant van de remtrommel moet deze ook vervangen worden????
Heren/dames jullie zijn nogmaals gweldig door dit prikbord gaat volgens mij alles lukken aan Rudolf ons laroootje!!!!!!
Thanks
Groeten Martijn en Heleen
"Rudolf" 109 D ex-leger 1983
Re: Jaaaa eindelijk
Mooi dat alles naar wens gaat!!!
> Morgen ff nieuwe nippels, olie filter en carterplug keering kopen en dan
> morgenavond monteren! Één vraagje nog, de pakking/rubberen afdichting tussen
> remcylinder en de achterkant van de remtrommel moet deze ook vervangen
> worden????
carterplug keering? wat meot ik mij daarbij voorstellen? Bij mijn weten zit er tussen de carterplug (ik neem aan dat je hiermee de plug bedoeld voor het laten leeglopen van de carter) en de carterpan een koperen ring. Die is wel een paar keer te gebruiken (als je hem goed schoonmaakt met remreiniger) maar dan meot je hem wel vervangen. En van die pakking tussen achterkant remtrommel (heet: ankerplaat) en remcilinder heb ik ook nog niet gehoord...
> Morgen ff nieuwe nippels, olie filter en carterplug keering kopen en dan
> morgenavond monteren! Één vraagje nog, de pakking/rubberen afdichting tussen
> remcylinder en de achterkant van de remtrommel moet deze ook vervangen
> worden????
carterplug keering? wat meot ik mij daarbij voorstellen? Bij mijn weten zit er tussen de carterplug (ik neem aan dat je hiermee de plug bedoeld voor het laten leeglopen van de carter) en de carterpan een koperen ring. Die is wel een paar keer te gebruiken (als je hem goed schoonmaakt met remreiniger) maar dan meot je hem wel vervangen. En van die pakking tussen achterkant remtrommel (heet: ankerplaat) en remcilinder heb ik ook nog niet gehoord...
Re: Jaaaa eindelijk
in geval van nood kun je een koperen onderlegring ook ng 1a2 keer uitgloeien. maar dat iswel het definitieve eind van je ring... maar in geval van nood kan het uitkomst bieden.
janzzen
janzzen
Re: Jaaaa eindelijk
Ik heb niet eens een ring? en hij lekt ook al niet in ieder geval daar niet
Cheers Bowy
Cheers Bowy
Re: Jaaaa eindelijk
Tja... de 'gewoonteregels' zijn er om aan getornd te worden
: 'officieel' mag je een koperen ring slechts eenmaal gebruiken... maar ach, die van mij zit er ook al twee jaar in en zolang hij het doet vind ik het best...
grtz. johan
== Schoffie Land Rover's (Johan van der Wielen / Jos Leurs) ==
== <a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
<a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank"><img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

grtz. johan
== Schoffie Land Rover's (Johan van der Wielen / Jos Leurs) ==
== <a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
<a href="[www.schoffie.dds.nl"]; target="_blank"><img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>
Re: Jaaaa eindelijk
Oude ring gebruiken met een beetje vloeibare pakking, dan zit het zeker dicht.
Groeten, Jan
Groeten, Jan