Help,,,,remklauw niet los te krijgen....

[Guido]

Hoi,

Aangezien mijn fuseehuis aardig lekt op mijn remschijf (landrover 110, 1986) wordt het tijd een keerring te vervangen.
Hiervoor moet mijn remklauw van de remschijf los...
Aan de achterkant van de remklauw zitten teww bouten (13mm of half duims twaalfkantig). Een van deze bouten krijg ik met geen mogelijkheid los.
Ik heb al een paar dagen met wd 40 gespoten, maar nog steeds geen beweging in te krijgen,

Tot nu toe heeft het me een kromme ringsleutel en een gespleten dop opgeleverd.

Wie heeft tips???? De apk komt er namelijk aan...

Alvast bedankt,

Guido

[Gerda 4]

Beetje drastisch misschien maar misschien de slijptol er op!?
Hebben we hier toen ook gedaan.

Gerda 4

[Guido]

Daar haal ik toch allen de kop van de bout mee eraf...

heeft iemand ervaring met warmstoken?
Moet ik dan direct de bout verhitten?

En het is natuurlijk een hele lastige plaats om met een barnder te spelen....

Guido

[foxhunters Anton]

Nieuwe stevige dop 13. en wringijzer. Horizontaal op de bout plaatsen. Potkrik er onder en voorzichtg omhoog krikken. Eventueel een klap met de hamer op de dop van de dop om hem te laten schrikken.

anton

[jo.]

Warm stoken en dan alleen de bout met water afkoelen. Hierdoor is er verschil tussen het warmedeel en het koude. Dan snel met een kruissleutel of een dergelijke met M13 gebruiken een kant aan de lostemaken bout en de anderekant ondersteunen met een krik of assteun Dan kan je zonder de bout te beschadigen met een flinke tik "schrikken" noemen ze dat los maken. Dat heb ik ook al vaker moeten doen met die verdomde bouten en moeren. Als je geen Kruissleutel hebt met M13 dan zijn er ook met een dop aansleuting kosten maar een paar euro bij "heuts". Had dat gisteren gevraagt dan had ik je vandaag kunnen helpen. Ben nog in de buurt geweest (Hoensbroek) . Nu heb ik de eerste maanden geen tijd meer vanwege sinterklaas tijd zit met verhuur.

Nu heb ik ook een probleem; er lekt diesel onder de auto dus dadelijk de auto verlichten en dan er onderduiken.


jo fo 88pickup"laro"

[Guido]

Had ik je gisteren graag willen vertellen, maar toen wist ik nog niet dat hij zo vast zit...
ik zal volgende week nog maar eens proberen de boel los te krijgen. Eerst nieuwe doppen kopen en de hele week met wd 40 spuiten.
Toch bedankt...

[SirMartin]

Als je de bout afsluipt zit je nog met het draadeind..... warmstoken van de bout maakt de boel alleen maar vaster....
Je moet de boel buiten de bout om verwarmen..... of de bout laten schrikken met een vette knal er op als dat lukt.
Een tik geven en gelijk draaien..... en uitkijken dat je de boel niet afbreekt of de kop rond draaid want dan heb je geen houvast meer en dan help misschien alleen een moordenaar of afslijpen en uitboren of uitboren en linkse draad er in tappen en linse bout er in. Of geheel uitboren en gewoon opnieuw tappen.
Het blijft wat klooien denk ik.

Groet,
Martin

[the_dude]

Koop een busje imal(ik maak alles los) werkt 10x beter dan wd40 omdat wd40 voor andere doeleinden is....

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[jo.]

Ik bedoel niet alleen de bout maar juist het er om heen warm maken en dan de bout afkoelen dan kan die krimpen. En dan moet hij wel los gaan. Zo doe ze dat ook in de scheepvaart met die bouten die niet los gaan alleen zij die wat groter. Maar ik probeer eerst de kruissleutel methode zonder warmte.

jo fo met achter op de auto "MAAK MIG NEET GEK"

[Jan Schober]

nou volgens mij is alles al genoemd, begin zeker niet met slijpen, dit boutje is bepaald geen pisbakkenstaal, als je alleen de kop er af hebt krijg je het draadeind er niet uit en uitboren is ook bepaald geen pretje, en je maakt het er zeker niet beter op.
heet stoken lijkt mij ook geen goed idee, je maakt meer kapot dan je lief is.

de volgende methode heeft bij mij (tot nu toe) altijd gewerkt, dagje inweken met goed spul, dan een flinke ram direct op de kop van de bout en dan met een goed passende sleutel/dop losdraaien. dit laatste is essentieel want als de kop eenmaal rond is wordt het slijpen en boren, en nogmaals, zo'n boutje boor je er niet zo maar uit.
slaan op de sleutel heeft weinig zin, omdat dit een ideaal medium is om de schok te dempen.

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"

[Hendrik Blue-Box SIII+RR]

Wat na een dagje weken een goede dienst kan bewijzen is een "slagschroevendraaier". Ik heb een exemplaar waarbij je ook een dop op de punt kan zetten.
Als je hiermee werkt krijgt de bout bij de klap kracht in twee richtingen. Voor mij een ideaal stuk gereedschap voor alles wat vast zit.
De aanschaf moet je maar eens overwegen.
Als je in de buurt van Vianen of Utrecht woont kan je ook even langsrijden dan proberen we het terplekke.

Groet, Hendrik.

[Guido]

Bedankt voor het aanbod, maar ik woon in zuid limburg.

Toch iets te ver...

[Guido]

Waar is dat goedje Imal te koop?

Dat wik ik nog wel eens proberen..

Guido

[Serious IIa]

Hoi Guide,

een goede luchtsleutel gaat tot ca 700 Nm dus daarmee moet ie zeker los willen......

Even compressortje huren en luchtsleutel en goed passende dop nemen.....

Cheers bowy

[jo.]

ik weet dat de GAMMA dat ook heeft, altans in Weert. Maar ik denk dat Heuts dat ook heeft. Maar goede kruipolie van elk ander merk doe dat werk ook. Ik gebruik vaak comma materialen kruipolie, remolie (dot3), motorolie 20W50, versnellingsbakolie 80W90, remmenreiniger en vasaline goed en niet duur. En dat haal ik bij een automaterialen handel in Echt.

jo fo

[The_Dude]

IMAl kan je bijna overal kopen gamma praxis brezan fietsenwinkel.
Ik zou voor praxis gaan was in de aanbieding en kreeg je nog extra ook.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]