De weg op zonder kenteken..

[Cees Klijn]

Tja , de weg op zonder kenteken: zou eigenlijk moeten kunnen. Er moet nog zoveel gebeuren voor mijn SIII diesel, exleger uit 79 voor de keuring klaar is. Soms ontkom ik er niet aan om een proefritje te maken in de onmiddellijke omgeving. Dit is wel tamelijk onbevolkt platteland. Onverantwoord, ik weet het.
Ik zie echter talloze traktoren en landbouwmachines op de openbare weg eveneens zonder kenteken....En ik durf te wedden dat de 14-jarige bestuurders van die vervaarlijke apparaten niet eens een rijbewijs hebben.
Ik woon zelf op het platteland en gebruik (gebruikte moet ik zeggen, vanwege startmotor) de SIII regelmatig voor allerlei 'boerenkarweitjes'. Eigenlijk zie ik geen verschil met een tractor (nou ja, hij kan harder, maar een beetje tractor kan ook de 50 halen..). Ik bedoel: ik kan 2e hands voor een kleine 1000 Euros een ouwe trekker ( ) kopen en als een gek de openbare weg onveilig maken...

Kort en goed: Ik vraag me af of er een mogelijkheid is, mijn SIII, totdat de keuring in zicht komt, toch soms, zonder allerlei risico's, de weg op te sturen....

[Durk]

Hallo Cees,

Ik heb wel es gehoord van een tractor kenteken op een normale auto. Een jaartje of 10 geleden hebben we zelf een oude escort gehad, er moesten dan voorom van die kleine tractorbanden omheen en de 3e en 4e versnelling moesten geblokkeerd worden dmv een simpel plaatje.

zo hebben wij toch een paar jaar een oude auto gehad waarmee we welliswaar in de buurt rondreden en vooral rond scheurden (het plaatje kon er ook weer af). Misschien is dit iets, misschien weet de RDW meer?

succes,

Durk

En de laro is inderdaad een echte tractor, ik heb em onlangs nog een paar keer als tractor voor de hooiwagens gebruikt, 't werkte perfect!

[Aad Koene]

Cees en Durk,

Oude vrachtwagens en Land Rover`s mogen verbouwd worden tot "langzaam verkeer".
De aandrijftandwielen van de 3e en 4e versnelling (in geval van een Land Rover) en eventuele aanwezige overdrive moeten verwijdert worden.
Vroeger mocht dit met een plaatje.
De RDW controleerd het eea en kan de Land Rover daarna het kenmerk "Landbouwvoertuig" meegeven.
Daarmee kun je ook een goedkopere verzekering afsluiten.
Of de voertuigen aan andere eisen moeten voldoen weet ik niet maar een telefoontje of e-mailtje naar de technische dienst van de RDW kan daar antwoord op geven.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

[Jan Schober]

mijn broer kon zonder enige aanpassing zijn unimog verzekeren als landbouwvoertuig. de enige aanpassing die hij moest nemen was het plaatsen van een 25km bordje. maar das een unimog maar ik vindt dat die dicht bij de catagorie landrover ligt.

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];

[Jeroen 109 SIIA]

mmmm, de derde en vierde versnelling van een Land-Rover blokeren? Dan klopt dat bordje van 18 km/h wel!

Jeroen 109 SIIA

[musketier]

unimog is een uitzondering, alleen blokeren van versnellingen en nieuw laten keuren, en normale kenteken schorsen. Want zorg ervoor dat je het kenteken niet kwijt raakt. Dit doen wij in het bedrijf ook zo met onze vrachtwagen.

[Cees Klijn]

Het aanbrengen van een bordje 25 lijkt mij de meest aansprekende....Alleen lijkt het mij wel erg l.llig. voor zo'n ruige auto...
Zal voorlopig mijn aandacht maar wijden aan mn kapotte startmotor..
Met dank
Cees

[Tom MWL]

<img src="[groups.msn.com];

[Tom MWL]

<img src="[members.lycos.nl];