eind goed, al goed

[driver110]

Op donderdag 10 Juli hadden Erik en ik het idee om lekker uit te blazen op het strand na een dagje werken bij onze gewaardeerde werkgevers.
Lekker weer, mooooie dames, ff ballen, ff frisbeeën?.
Toen ik Erik ophaalde; eerst even eten en kwam hij met een nog veeeeel beter idee: even een terreintje bekijken en uitproberen met de landrover voooor we naar het strand gaan.
Uiteraard sla ik zo?n verzoek niet af?. ; )
Dus daar gingen we dan.
Bij het terrein aangekomen doken we linksaf op zoek naar avontuur? wat zeker een avontuur zou gaan worden, maar dat wisten we toen nog niet!
En als we het wel wisten?. Hadden we het waarschijnlijk toch weer gedaan : )
Leuke heuveltjes en plasjes, door hoog gras, genieten van het weer en terrein.
Opspattend modder (op een auto die ik diezelfde dag nog gewassen had!), greppels?
Allemaal hartstikke leuk, maar op de klokkijkend zou er van onze rustige strandavond nu niets meer worden? aahhhaahhh : (
Maar ik moest we nog even tanken; dus op naar een tankstation in de buurt.
Daar nog een heeeerlijke cappuccino genomen en weer snel als twee kleine trotse jongens met hun zandwagens in de zandbak, voor het donker wordt en onze mamma?s ons naar binnen roepen om te slapen.
Het werd al donker en we moesten echt wel onze lampen aanzetten om te weten waar we reden? gaaaaffff!!!
Na een kleine rit haalde ik twee biertjes te voorschijn en gingen we onze gedachten wisselen over Afrika of Latijns Amerika met deze wagen (oké Erik? voor jou de Merc*** G klasse)
Terwijl we ondertussen belaagd werden door muggen, vroegen wij ons af waarom er zo weinig stukken terrein in de randstad te vinden is waar kleine jongens met hun LandRovertje of andere 4x4 in de blubber mochten spelen.
We besloten naar huis te gaan, maar nog even via een omweg om nog een paar heuvels en greppels te nemen.
Daar gingen we dan; met het gele licht voor ons een weg banend door hoog gras en kleine boompjes ontwijkend richting een hoge heuvel waar wij overheen wilden gaan.
Donker en alleen maar het geluid van mijn prachtige motortje en LimpBizkit op de achtergrond.
?
Dan gaat de wagen met de neus naar beneden en trap ik op de rem met het idee dat we zo wel eens in het water kunnen belanden?
Uitgestapt en de situatie bekeken.
Die luidde als volgt: ?u staat met uw voorwielen in een modderpoeltje dat iets verder tot uw knieën komt, maar binnen een meter de ?overkant? bereikt.
Let wel; u heeft geen lier en ervaring, maar wel een goed stel hersenen??
Wij pakten onze pickel, schep, een platte steen, Hi-jack en banden en gingen aan het werk.
Na een tweetal uren van ploeteren en vol van muggen beten in onze nek, gezicht, armen?moesten we het opgeven.
We hebben gezien dat hier in dit gebied gewerkt word met bulldozers en shovels, dus zal hier wel een flink team van bouwmensen met 4x4 wagens zijn???
Om twee uur ?s nachts liepen wij terug naar het tankstation voor een kop koffie, de wagen achterlatend? snif : (
Elkaar uitlachend van onze behaaglijke situatie, de muggen beten, onze vermoeide porums en vol met modder overal is het tankstation gesloten.
Gek he? We zagen een drietal ?pak ?n bak?-aanhanger en ?braken? in voor onze ?nachtrust?.
Om half 6 ging het alarm van de gsm die we gezet hadden om voor de bediende het station zal openen wakker te zijn en buiten te staan.
Na een heerlijke vorige dag en nacht, was het nu vrij fris en we hadden het dus koud.
Eindelijk kwam hij en konden we die cappuccino pakken met een saucijzenbroodje.
Een uur later begon het in deze omgeving te leven en konden wij opzoek naar een vrijwilliger die ons er wel uit wilde halen.
Na een aantal afwijzingen vonden we iemand van Dura Vermeer met een shovel die ons verhaal wel leuk vond om de dag mee te beginnen.
Na een pittig stuk met een shovel over asfalt en het terrein waar wij in zaten kwamen we aan bij onze wagen die er verslagen zielig uitzag daar in de modder met haar kont omhoog.
De shovel trok haar er vrij gemakkelijk uit.
Uiteindelijk hebben we die mannen van Dura Vermeer beloond met gebak, bier en frisdrank voor deze prachtige vrijdag voor het weekend.
Als zij niet bereidt waren ons te helpen, hadden wij echt wel Dries (3sBaars) gebeld voor een hulpactie of een andere maat van mij.
Maar ja; bellen om 2-3 uur ?s nachts of 6-7 uur in de morgen?.?
Wie zou dat waarderen?..

[Serious IIa]

Als je vastzit in de omgeving van groningen (50 km&lt Dan mag je altijd bellen, neem ik nl mijn fototoestel mee en trek ik je los, dag en nacht (bij nader inzien nacht is leuker )

Groetjes Bowy

ps mooi verhaal en erg herkenbaar, dapper dat je het gewoon hier vermeld, want mijn inziens heeft iedereen die wel van een beetje terreinrijden houd zoiets wel eens meegemaakt (en de echte die hards meerder keren )

[driver110]

hahhaaaa... dank je Bowy!
Ik heb je nr en zal het onthouden!
Maarehhh weet je t zeker van uit je bed komen om 3 uur 's nachts terwijl je die morgen eruit moet om te werken?

DAT HEBBEN WIJ OVERIGENS NU MOETEN MISSEN!
WIJ KONDEN NIET NAAR ONS WERK TOE!

Gr. Marco

[Dries]

Hééé, volgende keer gewoon bellen hoor !!! Als ik de tijd heb kom ik !! Het zal niet de eerste keer zijn dat ik op onmogelijke tijden door in nood geraakte 4x4ders gebeld wordt.. Zo heb ik op een doordeweekse avond/nacht nog eens een mitsubossie ( ofzo iets) uit een slootje gehaald, hartstikke leuk !!
Je moet het natuurlijk niet elke avond gaan doen, maar.........

Goed verhaal !!!!

grt,
3sbaars.

<a href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];

[Serious IIa]

Hee wat jammer zeg Ja hoor geen punt bel gerust, voor een vastzittende landrover mag ik altijd wakker worden gemaakt (heb zelf ook al weleens wat mensen wakker gemaakt

Groetjes bowy

[john dekkers]

ik snap het nog altijd niet hoe iemand het voormekaar krijgt om
zomaar effe een terreintje te gaan "verkennen".
Met alle gevolgen van dien ook deze episode liep
gelukkig goed af geen persoonlijke ongelukken en geen afgeschreven 4x4.

[Aad Koene]

Marco en Erik,

Langs deze weg deel ik jullie een HEEL ERG RODE KAART uit.

En wel om verschillende redenen:
- Jullie zijn zonder ervaring een onbekend terrein ingereden
- Jullie zijn gaan terreinrijden zonder je er van te gewissen of het daar mocht
- Jullie zijn naar een vreemd terrein gegaan zonder back-up
- Jullie zijn het terrein in gegaan zonder voldoende bergingmateriaal
- Jullie hebben ALCOHOL gebruikt tijdens het terreinrijden
- Jullie hebben in een onbekende omgeving in het donker gereden
- Jullie hebben de auto`s onbeheerd achtergelaten
- Jullie hebben na gelaten een ander van jullie benarde situatie op de hoogte te brengen, ongeacht of deze wel of geen hulp kon bieden
- Jullie hebben mensen van hun werk af moeten halen om jullie probleem op te lossen.

Ik hoop voor jullie dat dit voldoende redenen zijn om dot NOOIT MEER te doen!!

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

[Bob Nonnekens]

Hoi Aad,

je bent wel weer erg streng (maar gelukkig ook best wel rechtvaardig )! Een ding pleit wel voor deze jongens; ze delen het verhaal met de rest van de prikkers zodat we er ook nog wat van kunnen leren.
In alle eerlijkheid, ik heb geen terreinervaring en ben daardoor huiverig om zelf wat te gaan experimenteren (GSM doet het echt niet overal!!). Soms moet je echt eens wat gaan kloojen om erachter te komen wat wel en wat niet kan. Toegegeven deze heren hebben vooral veel dingen uitgevonden die tot die laatste categorie behoren (Mn. alcohol (achter het stuur) en niemand iets laten weten heb ik persoonlijk wat moeite mee).
Laten we er ons voordeel mee doen. Binnenkort hoop ik met een kameraad (Erik S. te E. met SIII 88" County diesel) eens wat grondverzet te oefenen. Eens zien hoeveel domme dingen ik zal uithalen..... Ik zal alvast een extra steekas (l+r) bestellen.

Groetjes,

Bob
('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

[Serious IIa]

Sorry Aad maar ik kan het niet eens zijn met je! Hooguit wat betreft de alcohol... Maar verder zijn het de zaken die een beginnend/enthousiast terreinrijder overkomt en wat voor mij de charme is van het terrein rijden en als dat volgens jou niet zo is prima, maar dat is dan JOU! definitie, dus JIJ zou deze jongens een rode kaart geven maar ik niet! Ik vindt het juist goed dat ze een waardevolle ervaring hebben opgedaan en het lef hebben om het te delen. Kan me niet voorstellen dat hier enthousiaste terreinrijders zijn ( in mijn definitie) die nog nooit ergens vastgestaan hebben 's avonds/onbekend terrein/onbeheerd hulp zoeken/zonder bergingsmateriaal etc etc. Als dit namelijk niet het geval is is voor mij het avontuurlijke/feest van het terreinrijden eraf.

Groeten van Bowy die het jammer vindt zo'n verschil in definitie zoveel ophef veroorzaakt op dit prikbord!

[Dennis101]

Marco,

Dit doet mij denken aan mijn vroegere aanvallen van " burgerlijke ongehoorzaamheid", zoals de nachtelijke beklimming van de Kattenberg in het heilooer bos, en "greenlanen" rond het Maalwater, toen nog met de Niva (deze locaties ken je vast wel).
Rond een uur of 6 die ochtend reed ik op de A9 naar mijn werk, dus je had me kunnen bellen.

Dennis B.

[driver110]

hahahahahaaa heejjj Dennis!
Bedankt voor je reactie, man!

Ik zal het onthouden! Wie weet bel ik je, hahahaaa.....

Wat vind jij van de SM4x4 lijst? (lees: Save My Four Bij Four)

Marco