Soms als ik, na een stukje gereden te hebben, de motor uitzet dan pruttelt hij nog een beetje na om vervolgens toch maar af te slaan. Dit is volgens mij het zogeheten nadieselen. Waar kan dit aan liggen en wat kan ik er aan doen?
het betreft een 2.25 benzine
nadieselen
-
Danny van Leeuwen
Re: nadieselen
Ontsteking afstellen, eventueel puntjes vervangen.
Groeten,
Danny.
Groeten,
Danny.
-
Steven
Re: nadieselen
Dat is dus pas gedaan. Hij start goed en loopt prima.
Hij heeft verder nergens last van alleen dan dat nadieselen. maar ook niet eens altijd.
Hij heeft verder nergens last van alleen dan dat nadieselen. maar ook niet eens altijd.
-
Hugo
Re: nadieselen
Steven,
Het kan zijn dat door het vervangen van de punten/afstellen van je ontsteking het stationair toerental (iets) te hoog is geworden. Dan willen ze ook nog wel eens nadieselen als je het contact afzet.
Mvrgr, hugo
Het kan zijn dat door het vervangen van de punten/afstellen van je ontsteking het stationair toerental (iets) te hoog is geworden. Dan willen ze ook nog wel eens nadieselen als je het contact afzet.
Mvrgr, hugo
-
Steven
Re: nadieselen
Hugo,
Dat moet het zijn want na het afstellen hebben we het stationair toerental iets hoger gezet, omdat hij nogal laag stationair liep. Ik zal kijken of ik hem er ergens tussenin kan zetten dat hij lekker loopt en niet nadieselt.
bedankt
Steven
Dat moet het zijn want na het afstellen hebben we het stationair toerental iets hoger gezet, omdat hij nogal laag stationair liep. Ik zal kijken of ik hem er ergens tussenin kan zetten dat hij lekker loopt en niet nadieselt.
bedankt
Steven
-
Aad Koene
Re: nadieselen
Steven,
het stationair toerental van een Land Rover is 750 á 800 toeren.
Nadieselen wordt meestal veroorzaakt door lekkende of overtollige brandstof in de carb of verbrandingsruimte.
Even stationair laten draaien voordat je hem afzet kan ook weleens helpen.
Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam
het stationair toerental van een Land Rover is 750 á 800 toeren.
Nadieselen wordt meestal veroorzaakt door lekkende of overtollige brandstof in de carb of verbrandingsruimte.
Even stationair laten draaien voordat je hem afzet kan ook weleens helpen.
Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam
-
Sirmartin
Re: nadieselen
Toch denk ik dat naDIESELEN heel iets naders is ..... met nadruk op diesel. Of dieselen bezine motoren ook na?... dan vindt ik toch dat je het geen nadieselen mag noemen. Ik heb ook vaak een nadieselend aggregaat van zo'n 3/4 megawatt uit proberen te krijgen.. nou de electronica heb je niks aan dan maar de brandstof toevoer fysiek verwijderen.
Martin
Martin
-
Aad Koene
Re: nadieselen
Martin,
Nadieselen kan zowel bij een benzinemotor als bij een diesel.
De term "nadieselen" is ontstaan doordat een benzinemotor in dat geval nadat de ontsteking is uitgezet als een dieselmotor (zelfontbranding) blijft doorlopen.
Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam
Nadieselen kan zowel bij een benzinemotor als bij een diesel.
De term "nadieselen" is ontstaan doordat een benzinemotor in dat geval nadat de ontsteking is uitgezet als een dieselmotor (zelfontbranding) blijft doorlopen.
Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam
-
Peter Tönissen
Re: nadieselen
Kan ook liggen aan teveel koolaanslag in/op de cylinders of zelfs aan je bougies.
Kool blijft nagloeien en ontsteekt de benzine spontaan.
Wat goed kan werken is om van dat "motorschoonmaakspul" bij je benzine te doen en een tijd er mee rijden. Of flink schoon gaan branden door de motor even flink op zijn donder te geven.
Sukses
Peter
SIII 109 "Jeltsin"
Kool blijft nagloeien en ontsteekt de benzine spontaan.
Wat goed kan werken is om van dat "motorschoonmaakspul" bij je benzine te doen en een tijd er mee rijden. Of flink schoon gaan branden door de motor even flink op zijn donder te geven.
Sukses
Peter
SIII 109 "Jeltsin"