Vandaag begon ik aan mijn reis naar zweden. Helaas was ik nederland nog niet uit toen ik een zorgwekkend geluid uit de versnellingsbak hoorde. Ik reed in de 2e versnelling. Het was niet zo dat hij eruit schoot, maar meer alsof iets kapot gemalen werd. Dit gebeurde later nog eens. En daarna kwamen er nog meer vreemde, maar minder zorgwekkende geluiden uit de bak.
Ben toen nog 150 km gereden (ook in de file) en heb toen de versnellingsbak olie afgetapt. Er kwamen me toen 3 stukken ijzer tegemoet (het leken wel syngronistatie ringen).
Ik heb ze gefotografeerd, misschien kan iemand me vertellen wat het is. En of ik hiermee nog een aantal km kan rijden.. De tandwielen zijn volgens mij nog in orde.
Foto:
[flexo.fotopic.net]
Gr
Finn
Versnellingsbak probleem
-
Ex-fietser
Re: Versnellingsbak probleem
Finn,
Dit is k@#@$ man. Ik kan helaas niet zien zien welk onderdeel dit is geweest. Hoe Groot is het? Een synchromeshring van de eerste of tweede versnelling heeft een diameter van ongeveer 8 cm en heeft tandjes van ongeveer 1mm groot. Het is volgens mij niet erg waarschijnlijk dat die er op zo'n soort manier tussen uit komt zetten.
De synchromesh van drie en vier is een compleet samengesteld geheel. Aan de kleur te zien is het een messing onderdeel geweest. En de enige messing onderdelen zijn inderdaad de synchromeshringen. Als dit het messing gedeelte is van de drievier synchro's dan heb je helemaal geen aandrijving meer.
Hieronder een plaatje van de drievier synchro's:
<img src="[trekk4x4adventure.com];
De diameter van de messing ring aan de buitenkant is ongeveer 10 cm. Als die er zoals op jou foto er zo uit gekomen zou zijn heb je helemaal geen aandrijving meer.
Als jouw bak het nog gewoon doet zijn dit niet de synchromeshen. Het enige dat ik kan bedenken is dat het een van de twee circlips is of zo. Ik neem wel aan dat het uit je hoofdbak is gekomen
Ik zou hier geen grote ritten meer mee maken in iedergeval.
Mischien kun je nog wat met deze plaatjes:
[www.connectstores.com]
[www.wiseowlparts.com]
Dit is een plaatje van de mainshaft en de layshaft van mijn bak:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Het zou ook een onderdeel kunnen zijn van het hoofdlager van de priceas of dat van de layshaft. En dan de metalen rand waar de kogeltjes mee worden vast gehouden. Je moet dan volgens mij ook kogeltjes gevonden hebben.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Hier nog een plaatje van de binnenkant van de bak waar je de lagerschaal van de layshaft ziet zitten. Dat lager is conisch valt gewoon in de opening.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Sterkte met het vinden van een oplossing. Mischien is er prikker in groningen die je uit de brand wilt helpen met een leenbak. Een series tweebak past eventueel ook hoor en schakelt prima. Je moet dan alleen je series drie belhuis overzetten.
Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Dit is k@#@$ man. Ik kan helaas niet zien zien welk onderdeel dit is geweest. Hoe Groot is het? Een synchromeshring van de eerste of tweede versnelling heeft een diameter van ongeveer 8 cm en heeft tandjes van ongeveer 1mm groot. Het is volgens mij niet erg waarschijnlijk dat die er op zo'n soort manier tussen uit komt zetten.
De synchromesh van drie en vier is een compleet samengesteld geheel. Aan de kleur te zien is het een messing onderdeel geweest. En de enige messing onderdelen zijn inderdaad de synchromeshringen. Als dit het messing gedeelte is van de drievier synchro's dan heb je helemaal geen aandrijving meer.
Hieronder een plaatje van de drievier synchro's:
<img src="[trekk4x4adventure.com];
De diameter van de messing ring aan de buitenkant is ongeveer 10 cm. Als die er zoals op jou foto er zo uit gekomen zou zijn heb je helemaal geen aandrijving meer.
Als jouw bak het nog gewoon doet zijn dit niet de synchromeshen. Het enige dat ik kan bedenken is dat het een van de twee circlips is of zo. Ik neem wel aan dat het uit je hoofdbak is gekomen
Ik zou hier geen grote ritten meer mee maken in iedergeval.
Mischien kun je nog wat met deze plaatjes:
[www.connectstores.com]
[www.wiseowlparts.com]
Dit is een plaatje van de mainshaft en de layshaft van mijn bak:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Het zou ook een onderdeel kunnen zijn van het hoofdlager van de priceas of dat van de layshaft. En dan de metalen rand waar de kogeltjes mee worden vast gehouden. Je moet dan volgens mij ook kogeltjes gevonden hebben.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Hier nog een plaatje van de binnenkant van de bak waar je de lagerschaal van de layshaft ziet zitten. Dat lager is conisch valt gewoon in de opening.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Sterkte met het vinden van een oplossing. Mischien is er prikker in groningen die je uit de brand wilt helpen met een leenbak. Een series tweebak past eventueel ook hoor en schakelt prima. Je moet dan alleen je series drie belhuis overzetten.
Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
-
Finn
Re: Versnellingsbak probleem
Hoi Arnold,
bedankt voor je uitvoerige informatie. Op de foto lijken de ringen van messing te zijn, maar (ik heb ze nu even niet hier), dat waren ze volgens mij niet. et grootste stuk op de foto bestaat eigenlijk uit 2 stukken. Deze kunnen ook tov. elkaar gedraait worden.
Ik heb geen kogels gevonden.
De olie die ik eruit gehaald heb had volgens mij een gouden kleur, maar dat weet ik niet 100% zeker, want het was al donker toen ik dat gadaan heb.
Ik ga morgen nog eens kijken ..moet nu naar bed.
Deze dag was echt te lang
Gr
Finn
bedankt voor je uitvoerige informatie. Op de foto lijken de ringen van messing te zijn, maar (ik heb ze nu even niet hier), dat waren ze volgens mij niet. et grootste stuk op de foto bestaat eigenlijk uit 2 stukken. Deze kunnen ook tov. elkaar gedraait worden.
Ik heb geen kogels gevonden.
De olie die ik eruit gehaald heb had volgens mij een gouden kleur, maar dat weet ik niet 100% zeker, want het was al donker toen ik dat gadaan heb.
Ik ga morgen nog eens kijken ..moet nu naar bed.
Deze dag was echt te lang
Gr
Finn
-
Marco (Outback Africa)
Re: Versnellingsbak probleem
Ik denk dat het een andere messing ring is, op de foto's eentje die aan de rechterkant zit, net zichtbaar tussen de tandwielen. Vaak schieten de veertjes los in de 3/4 hub maar dat komt er anders uit, als plat gebroken metaal. Verder zit er nog een messing bus in en die slijt ook, misschien dat daar een stuk vanaf gebroken is... In alle gevallen zou ik de boel openhalen en er niet meer mee rijden. Balen voor je dat het net op zo'n moment gebeurd. Gr. Marco.
-
88Cees
Re: Versnellingsbak probleem
Hoi Finn dit is zeker geen synchronisatie ring maar de kooi van één van de kogellagers.
Ik kan aan de foto niet de afmeting zien maar ik denk dat het een kleine kooi is omdat hij meekwam met de olie, dus dan is hij waarschijnlijk van de layshaft.
Hier rijdt je denk ik niet lang meer mee door.
De kogels van dat lager zitten niet meer verdeeld over de omtrek zodat de as veel speling krijgt en de kogels er zelfs uit zullen kunnen.
Gr Cees
Ik kan aan de foto niet de afmeting zien maar ik denk dat het een kleine kooi is omdat hij meekwam met de olie, dus dan is hij waarschijnlijk van de layshaft.
Hier rijdt je denk ik niet lang meer mee door.
De kogels van dat lager zitten niet meer verdeeld over de omtrek zodat de as veel speling krijgt en de kogels er zelfs uit zullen kunnen.
Gr Cees
-
Niels
Re: Versnellingsbak probleem
Yep, lagerkooi.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
-
Finn
Re: Versnellingsbak probleem
het is volgens mij inderdaad een kogelkooi (hij is niet heel groot).
Weet iemand waardoor dit stuk gegaan kan zijn?
Ik heb een theorie, maar weet niet of die ergens op slaat.
De wagen was totaal vol geladen. Toen ik op de snelweg reed kwam ik vaak niet boven de 70km/h. Een enorme belasting voor de bak dus..
Heb een foto bij de andere geplaatst.
gr
Finn
Weet iemand waardoor dit stuk gegaan kan zijn?
Ik heb een theorie, maar weet niet of die ergens op slaat.
De wagen was totaal vol geladen. Toen ik op de snelweg reed kwam ik vaak niet boven de 70km/h. Een enorme belasting voor de bak dus..
Heb een foto bij de andere geplaatst.
gr
Finn
-
Finn
Re: Versnellingsbak probleem
Heeft iemand toevallig foto´s van zo´n kogellagerkooi ..en hoe dat in elkaar zit?
Ik heb de versnellingsbak eigenlijk nog niet open gehad.
Wat ik trouwens vreemd vind is dat ik geen kogels heb gevonden. En ook dat de bak op dit ogenblik nog goed schakeld.
Ik heb de versnellingsbak eigenlijk nog niet open gehad.
Wat ik trouwens vreemd vind is dat ik geen kogels heb gevonden. En ook dat de bak op dit ogenblik nog goed schakeld.
-
Ex-fietser
Re: Versnellingsbak probleem
Op de derde foto van mijn serie kun je een stukje van de lagerkooi van mainshaft zien en de lagerkooi van de layshaft. Toen ik het stukje schreef wist ik niet dat lagerkooi heette. Vandaar mijn mischien onduidelijk verhaal. Het gaat om de ring met de bolletjes waarin de kogeltjes huizen. Dat je geen kogels hebt gevonden komt waarschijnlijk doordat de kogeltjes er niet echt uit kunnen. Zoals Cees88 schreef.
Het gaat om deze foto:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Niet om het gedeelte dat in het grote er boven uitstekende tandwiel zit. Maar daar onder kun je net een deel van het lager zien zitten. Die ring met bolletjes. Links van het grote tandwiel zie je het lager van de layshaft zitten. Als je goed kijkt zie je daar binnen in ook zo'n ring met bolletjes. Die zou het ook kunnen zijn.
Om dit te repareren moet de bak er onder uit en het belhuis van de bak worden losgenomen. Dan kun je zo bij de lagers om ze te vervangen. De bak kan verder in elkaar blijven. Het is denk ik een zaterdag werk. Dit gaat niet stuk door te zwaar belasten. Het lager moet al een tijdje (stuk) slecht geweest zijn.
Succses,
Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Het gaat om deze foto:
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Niet om het gedeelte dat in het grote er boven uitstekende tandwiel zit. Maar daar onder kun je net een deel van het lager zien zitten. Die ring met bolletjes. Links van het grote tandwiel zie je het lager van de layshaft zitten. Als je goed kijkt zie je daar binnen in ook zo'n ring met bolletjes. Die zou het ook kunnen zijn.
Om dit te repareren moet de bak er onder uit en het belhuis van de bak worden losgenomen. Dan kun je zo bij de lagers om ze te vervangen. De bak kan verder in elkaar blijven. Het is denk ik een zaterdag werk. Dit gaat niet stuk door te zwaar belasten. Het lager moet al een tijdje (stuk) slecht geweest zijn.
Succses,
Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
-
Jan
Re: Versnellingsbak probleem
Ex-fietser ik hoop dat je het niet erg vind maar ik heb die foto's van de tandwielen in mijn bestand opgeslagen want ik ben een vs.bak aan het reviceren ,en wat foto's van het echte werk vind ik toch wel makkelijk ipv. tekeningen in een boek.
Ik heb even gekeken en het lijkt mij ook op een lagerkooi.
Sterkte met sleutelen Finn.
Ik heb even gekeken en het lijkt mij ook op een lagerkooi.
Sterkte met sleutelen Finn.
-
Finn
Re: Versnellingsbak probleem
Weer bedankt jongens, maar waardoor kan zo´n lagerkooi stuk gaan? Die bak was gereviseerd en zit er pas 30000km in. Ik schakel altijd heel voorzichtig..
-
Lrovy
Re: Versnellingsbak probleem
dat is gissen in het kwadraat.
Ik denk niet dat het van groot belang is te weten te komen hoe het kan gebeuren dat de kooi vermalen is.
Belangrijker is het de bak open te halen om te zien of revisie mogelijk is.
Is er teveel beschadigd dan kan je beter op zoek naar een andere bak.
Die er gelijk onder of voor de zekerheid eerst (laten) reviseren.
suc6
Hans
Ik denk niet dat het van groot belang is te weten te komen hoe het kan gebeuren dat de kooi vermalen is.
Belangrijker is het de bak open te halen om te zien of revisie mogelijk is.
Is er teveel beschadigd dan kan je beter op zoek naar een andere bak.
Die er gelijk onder of voor de zekerheid eerst (laten) reviseren.
suc6
Hans