APK met één aandrijfas?

[Paul Stroink]

Hoi, een kennis van mij rijdt al bijna een jaar rond met zijn 110 in difflock en met alleen de achterste aandrijfas. Hij is te lui om de kruisjes te vervangen....
Nu moet hij binnenkort voor de APK en hij vroeg mij of het is toegestaan om met alleen de achterste aandrijfas naar de keuring te gaan.....
Ik weet het eigenlijk niet, ik denk dat het wel mag. Als de as erop zit moet hij spelingsvrij zijn maar ik denk dat weglaten geen probleem zal zijn.(wat er niet op zit hoeft niet in orde te zijn...) Wat denken jullie?

[Gretl]

ik denk dat ik die auto niet zou willen hebben......


gr.
Toro
www.gretl.nl

[Paul Stroink]

ik snap hem ook niet...(al denk ik niet dat het heeel erg veel kwaad kan)

[Gretl]

als-ie niet te kort door de bocht is.... Maar dat zal niet als je dit een jaar vol houdt...

[Serious IIa]

Geen enkel probleem is zelfs een goede truuc als je ter plekke achter speling komt om er 1 aandrijfas tussen weg te pakken

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Paul Stroink]

Dan wel alleen de voorste eraf, anders heb je geen handrem....

[Serious IIa]

Nee hoor gewoon 4x4 of difflock aan dan werkt je handrem op de voorwielen

<b>Cheers Bowy</b>



<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Dennis101]

Je zal ook wel moeten, want anders heb je ook geen aandrijving.

Dennis B.

[HH]

Paul,

De RDW heeft openheid van zaken gegeven voor bestuurders. Alle eisen APK staan tegenwoordig op www.rdw.nl/nl/voertuigbranche/rdw_erkenningen/apk_erkenning/regelgeving_apk.htm

Leuk boekwerkje op een avondje mee door te brengen?

[Aad Koene]

Paul,

op een Series LR zou het geen afkeurpunt zijn, maar een 110 heeft permanente vierwielaandrijving dus afkeur.
Er horen twee cardanassen tussen te zitten om de 4Wd compleet te maken met alle daarbij behorende eisen qua speling.

Overigens erg kortzichtig en een verkeerde vorm van zuinigheid om een jaar lang zonder achterste cardanas te rijden in continue difflock.
Kruisjes zijn in een uurtje vervangen.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Apke]

Op een 1 of andere manier heb ik ieder jaar speling in 1 van de twee kruisjes van de voorste aandrijfas (SIII). De APK is een mooi moment om dit op te lossen ...... as er onderuit, APK, gerepareerde as er weer onder.
Kleine kantekening, mijn SIII heeft vrijloopnaven en de as is geen onderdeel van de aandrijflijn bij het rijden op de weg.
Een 110 met permanente 4wd heeft beide assen als permanente aandrijflijn op de weg.

Apke

[Bart]

Ook hier verschillen de meningen dus duidelijk...

Ik zou hem (als keurmeester) niet af kunnen keuren op het ontbreken van de aandrijfas.... maar als monteur zie ik zo'n figuur liever gaan dan komen....

Wat heb je er aan, een auto "goed" te laten keuren die duidelijk technisch niet in orde is.... ook als keurmeester zet ik m'n handtekening niet graag onder zo'n formulier, want ik wil niet verklaren dat die auto goed is, maar ook hier beslist de wet anders....

Groet, Bart van Partner en Legend....

[Ron 2.8teedee]

Wordt dan goedgekeurd want ik heb dit namelijk zelf al een keer gehad. Had idd speling, as er tussenuitgehaald, terug naar de APK in zijn diff lock en goedgekeurd!

Is ergens een beetje krom, maar toen vond ik dat wel even een mooie manier. (5 jaar terug)

Soort iets gedaan bij mijn destijdse Volvo diesel. Brandstofpomp dusdanig teruggedraaid dat er nog net mee gereden kon worden (moet boven een bepaald toeretal uit kunnen komen) en met de hak over de sloot door de roetmeting. (nadat ik even wat benzine had getankt ) Daarna weer de pomp opschroeven zodat ik weer normaal kon rijden.....

[Paul Stroink]

Ach ja, ik snap ook niet dat hij niet even dat asje repareert of een andere monteert.
Maar hij gebruikt de auto nauwelijks en alleen op de weg en daarom vindt hij het niet nodig. Verder is de auto volgens mij best wel goed. Ik denk niet dat de auto technisch niet in orde zal zijn. Toen hij de auto nog leuk vond heeft hij bij twijfel meteen alles laten vervangen. Op een gegeven moment was voor hem de lol er af en wilde hij er niets meer aan doen. Nu wil hij hem bewaren tot hij hem weer leuk vind, maar wel rijklaar houden.
Zijn motief is in elk geval niet economische van aard, het is een geel kenteken 300tdi waar afgelopen jaar de 1000 km niet mee is gehaald. Zonde van al dat belastinggeld...