Ombouw militaire lichtschakelaar -> civiele

Archief van het geliefde Land Rover prikbord (alleen lezen)
Rik&Spike

Ombouw militaire lichtschakelaar -> civiele

Bericht door Rik&Spike »

Laro techneuten,
Ik wil mijn (doorgebrandde) militaire lichtschakelaar vervangen door een gewone, aan de stuurklolom. Dan bedoel ik de handle die achter de handle komt van de richtingaanzijzers enzo.
Een aantal problemen:
De militaire lichtschakelaar zit in 't midden van het dashboard, de nieuwe moet aan de stuurkolom komen. licht daar een standaard aansluiting klaar? Ik dacht dat bij militaire laro's een extra kabelboom meegevoerd was, voor convooiverlichting en schakelaars ed. Dus neem ik aan dat de standaard er ook ligt, toch?
De militaire schak. zit met een 8-polige header/stekker aangesloten, dit is incl convooiverlichting ed.
Of moet ik die 8 polige header verlengen naar de stuurkolom?
Wie heeft dit al eerder gedaan? Of heeft er tips voor me?
Zoeken in het archief lukt (mij) helaas niet meer, knop weg?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
Puffino

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Puffino »

zoeken doe je via rechtsboven, door de uitklapbox niet op "prikpagina" te zetten maar op "archief". Vreemd, maar waar.

Vooor de rest, geen idee hoe dat zit.

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
Rik&amp;Spike

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Rik&amp;Spike »

ach, stom!!
Ik heb die functie nog nooit gezien....
ik gebruik altijd de zoekknop hier bovenaan in 't midden, tussen |toon reacties| en |huisregels|.
Ik moet ook eens verder kijken dan mijn 110 lang is...
Bedankt
Nieuwe poging!

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
Puffino

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Puffino »

erg logisch vind ik het niet om een niet meer anders toegangkelijk archief te hebben.

Ik vind het niet zo stom, eerlijk gezegd, ik snap de indeling niet helemaal meer. Vroeger was alles beter ;-)
Rik&amp;Spike

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Rik&amp;Spike »

Kijk eens wat ik vond op de prikkers cd3:

Ombouw militaire lichtschakelaar naar civiel.



Is vrij eenvoudig, althans bij een '85 softtop ex. engelse leger.
Eerst haal je het paneel links onder het dashboard weg (schuine stuk waar ook alarmschakelaar inzit) en de onderkap v.d. stuurkolom.
Nu moet daarachter een 3-voudige stekker te vinden zijn met Rood, Blauw en Bruine draad, deze past op de standaard licht schakelaar die op de stuur kolom past.
Haal nu het mil. schakelpaneel los, de grote schakelaar zit aan de kabelboom met een multistekker (8- voudig), deze loshalen.
Verbind nu in deze stekker de draden: GroenPaars met GroenPaars (draadlus) en Bruin met BruinWit.
Laatste puntje er moet achter het Mil. schakelpaneel, in de zekeringkast of in de tunnel tussenbeide een stekker en contrastekker met ieder 2 Rode draden zitten, deze moet aangesloten zijn.

Nu werkt alles gewoon via de std. lichtschakelaar aan het stuur.

Wat ik alleen vond is dat de dubbele Bruine kabel erg heet werd, ik heb toen relais voor dim- en grootlicht gemonteerd en dat loste dit probleem op.


Dis bericht is van ene Marc.

Dus hiermee gaan we aan de slag, lijkt eenvoudig!

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
Henk Bossinade

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Henk Bossinade »

Bij mijn wagen liggen er geen aansluitingen of extra kabels in de stuurkolom,dwz. de kabels komen rechtsteek uit de kabelboom naar de lichtschakelaar op het middenconsole.Ik heb dan wel een Britse legeruitvoering met een iets andere schakelaar,maar ik vermoed dat de kabelboom vrijwel overeen komt met de NLmariniers uitvoering.De militaire Hella schakelaar is volgens overigens mij vele malen degelijker als de civiele schakelaar.Vr gr Henk B.
Henk Bossinade

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Henk Bossinade »

Correctie ;is overigens volgens mij > ... Vr gr Henk B.
Rik&amp;Spike

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Rik&amp;Spike »

Hallo Henk,

Ik heb ook een britse legerwagen, rijnleger.
Heb jij een series of 90/110/def?
Heb jij de originele militaire schakelaar nog? of ook vervangen door een gewone?


Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
Aad Koene

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Aad Koene »

Zo zie je maar weer: er staat meer op de Prikkers CD's dan je denkt.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
Henk Bossinade

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Henk Bossinade »

Ik heb de orginele Britse leger schakelaar nog in mijn 110 zitten,zou deze ooit om wat voor reden dan ook defect raken,dan komt er gewoon weer dezelfde orginele schakelaar terug in ;-) .Vr gr Henk B.
Rik&amp;Spike

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Rik&amp;Spike »

ok Hermen, bedankt.
Ik heb voor de stuurkolom variant gekozen omdat ik dan in het midden van het 'dashboard' die dradenspagetti kwijt ben.

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
Marc van Aperen

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Marc van Aperen »

Rik,

Die ene Marc dat ben ik en het werkt bij mij inderdaad zoals beschreven.
Auto is ex. engelse leger links gestuurd.

Als je het militaire stroomschema doorneemt staat er met grote letters op dat je de rode draden niet mag verbinden.
Als je alles logisch volgt komt dat omdat als ze verbonden zijn de grootlicht stand op de richtingaanwijzer hendel altijd werkt, ook als staat de militaire schakelaar op de verduisterings stand, niet handig in oorlogstijd :-)

Bij meer vragen en mailen.

Groeten,

Marc van Aperen
Rik&amp;Spike

Re: Ombouw militaire lichtschakelaar -&gt; civiele

Bericht door Rik&amp;Spike »

Dank je Marc.
Misschien neem iknog wel prive contact met je op

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
Plaats reactie