Brandstofverbruik bij trailer

[Kirst]

Eind juni reizen wij dus af naar De Laars, oftwel Italie, voor een korte vakantie.
Dan mag James (Defender 90 Tomb Raider, TD5) een trailer gaan trekken met daarop anderhalve Fiat 500. (Anderhalve Fiat 500 = 660 kilootjes)
Tsja, en wat weegt een trailer van ruim 5 meter? Paar honderd kilo's, 1000 kilo, weet ik veel?
Kep horen zeggen dat het brandstofverbruik niet anders is dan dat je er niets achter hebt hangen. Klopt dat?

En men zegt dat je nauwelijks tot niets merkt dat er iets achter hangt.
Ben reuze benieuwd! Uiteraard volgen er nog foto's tegen die tijd.

[Jacaranda]

Mijn trailer weegt ongeveer 600 kilo. De auto die er dan op staat weegt 1400 kilo. Dat merk ik dus wel achter mijn 110 (2.5 NA) Niet vooruit te branden !!! Achter Boefje gaat het al een stuk beter.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Kan je me even offline mailen? Kep wat voor je....

Groeten,

Martin 88 en 110" v.d. Velde met Boefje

[Kirst]

Wat een machtig gezicht! Komen wij aan, met anderhalf bultje achterop.....
Maar dat is ook wel leuk, een groot contrast tussen het trekkende voertuig en hetgeen wat erachter hangt.

Oei, oei, en James is al zo lui....... Ja, natuurlijk enorm veel trekkracht, maar zoooooooo traaaaaaaaaag.
Laatst werden we zelfs ingehaald door een fietser, echt!!!
Als ik dan overstap van de Land Rover in mijn Fiatje, dan vind ik haar (-ja, tis een meisje...) ineens zo snel.
Nooit gehad, hoor. Maar ach, met een Fiatje kan je niet blubberen.
Kan wel, maar tis niet aan te raden. Tis of teen of tander.
(Alhoewel je trouwens ook 4x4 Fiatjes hebt.....)

[Paul Stroink]

Mijn disco TD5 rijdt zonder trailer gemiddeld ong. 1 op 9,5.
Met trailer met 110 erop rijdt hij 1 op 10 bij 80 km/uur, 1 op 7,5 bij 105 km/uur en 1 op 6 bij 120 km/uur....

[Kirst]

1 op 10 doen wij normaal gemiddeld, dus dat is dan best netjes.
Jawel, met groot, windvangend roofrack!
Er rijdt een Fiatje met ons mee, dus we moeten natuurlijk wel op Fiatjes-snelheid (90 km/u) cruisen.
Is goed te doen, lijkt me.
Kep zo'n idee dat ik vooraf veel geheugenkaartjes moet gaan bestellen, want voordat we uberhaupt vertrokken zijn heb ik al een stuk of 20 foto's geschoten.
Daktent plaatsen, daktent uitproberen, daktent ingeklapt, daktent omhoog zwengelen, daktent in omhoog gezwengelde toestand, trailer ophalen, trailer aankoppelen, trailer geparkeerd, trailer rijdend, voorkant, achterkant, enz., enz.
Zie, ik kom nu al op 11 stuks. Oef......

[Rody]

Wij hebben vaak een paardentrailer getrokken (weegt op papieren 980 kg, daarbij een paard van ongeveer 550 a' 600 kg) achter een Def.110 TD5. Het verbruik stijgt dan al naar gelang de snelheid en de rijstijl tot grote hoogte. Ik moet wel zeggen dat met een geladen trailer (met paard dan) je toch rustig rijd, dan is het verbruik ong. 1:7,5 tegenover 1:9 normaal. Rij je met een lege (dus lichtere trailer) stevig door kan dit verbuik goed 1:6 zijn ivm met wat sneller optrekken.

[Paul Stroink]

Met een lege trailer verbuikt mijn disco bij 130 km/uur 1 op 7

[Kirst]

Tjemig, is een paard zwaarder dan een Fiatje? Oink.....
Een paardentrailer is wel erg hoog, dus misschien rijdt ie dan duurder dan met een autotrailer erachter?
Misschien is het wel handig als we het verbruik bijhouden op papier.
Altijd leuk om te weten.

[Kirst]

130 kilometer per uuuuuur???!!!

[Frank Geerts]

Met mijn Td5 geladen tegen de 3500kg, lange afstand over de auobahn rond de 90 km/h verbruikt hij 1:9
Voor afmeting van de trailer zie mijn home page. [home.tiscali.nl]

Frank Geerts

[Paul Stroink]

dat mag in Frankrijk! en 120 in Belgie.....

[Sjoerd]

Tja best mazzel dat die dieren buiten de wegenbelasting vallen. .

Sjoerd

[Frans Bonnes]

Gevonden.
Zoiets vangt toch geen wind op een trailer.
Zit helemaal verscholen achter zijn grote broer.

<img src="[www.hacc.nl];

fb

[Hemm]

Wij hebben een caravan van 1500 kg achter onze 110 TD5 hangen. Als ik niet boven de 100 kom maakt het qua brandstofverbruik nagenoeg niets uit. Tussen 1 op 9 a 10.

Groet
Henk

[Kirst]

Heeeeeeeeeeeeee, dat zijn wij!!! (Spuit elluf, he?)
Jawel, met die hele mooie oldtimerrit in Culemborg.
'K had ff niet in de gaten dat we geknipt werden, anders had ik wel als een halve zool zwaaiend uit het open dak gehangen.....

Lief he, zo'n klein Fiatje achter haar grote broer op een trailer?!
Dat worden straks leuke plaatjes.....

[Kirst]

So wee, echt wel! Mijn idee!

[Kirst]

En als je dan als Fransoos chrashed met je lelijke Eend?
Da's best wel oepsie, met zo'n snelheid......

[Henk Bossinade]

Kirst ,wie is nu de HIJ en wie is nu de ZIJ ?Ik meende uit een eerdere posting begrepen te hebben dat het "complete"500ertje een ZIJ was.Nu wordt er ineens gesproken over "achter haar grote broer" .Leg nog eens uit SVP ?Vr gr Henk B.

[Aad Koene]

Henk,

de grote broer is James, de 90" van Kirst.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Henk Bossinade]

Ja,nu snap ik het!Ik ging van de Fiat 500 (met Fiat250 erachter) foto van Frans uit!James ken ik wel,heb ik in Breda kennis mee gemaakt toen Kirst en Pierre daar eens waren.Vr gr Henk B.

[Kirst]

Nou, het zit als volgt: onze Defender heet James. Dat is een HIJ.
(Dus de grote broer van onze Fiatjes, zeg maar)
Onze groene Fiat heet Tinkerbell, dus dat is een ZIJ.
Haar halfje erachter heet Peter (naar Peter Pan) dus dat is weer een HIJ.
En dan hebben we nog meer Fiatjes: Johnnie, Luna, Meta, Naso en Luana.
(v.l.n.r.: Hij, zij, zij, hij en zij)
Snap jut nog?

Kep vandaag een leuke foto gemaakt van James (die grote HIJ) tussen 2 Fiatjes in.
Hilarisch!!!
Kzal um ff op het Prikbord zetten.