patrolassen onder sIIa 88

[henri]

hallo prikkers!

ik heb plannen om een v8 in mijn sIIa 88 te bouwen. de problemen die ik dan onderandere tegen kom zijn versnellingsbak en assen. nu weet ik een setje patrolassen tel liggen die ik waarschijnlijk verkocht worden.

ik heb eens gehoord dat iemand onder ons patrol assen onder zijn landrover heeft. weet iemand wie dat is??

weet iemand ook de lengte van een 4 bak van een rangerover?

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

[Serious IIa]

NIet geschikt ivm diff aan de verkeerde zijde van de as (aandrijfas loopt dan tegen je carter aan). Toyota assen daarentegen passen prima

Lt95 gaat net passen in een 88 maar moet je hem niet teveel verhogen anders wordt je achterste aandrijas wel heeeeeeel kort.

[Danny]

Weet iemand of je dan in de problemen komt met je kenteken? Een Series IIA is toch nooit met een V8 geleverd en heeft dan toch geen type goedkeuring? Maw krijg je deze met V8 op kenteken? Lijkt me ook wel leuk namelijk.

[Roald DI TDI&amp;3.9V8]

waarom patrol assen (ze passen toch niet,.zoals bowy al zei) je kan RR assen gebruiken wel van een classic want die van een P38 passen ook niet om de zelfde reden.

en dan kan er een LT95 tussen.

je kan natuurlijk ook met de series bak blijven rijden en daar de V8 voor,.wel een bak op voorraad houden dan

[henri]

ikwil binnenkort eens even bij de RDW op visite. eens vragen hoe dat zit met die 40% extra vermogen, maar volgens mij is die regeling sinds 1970 ingesteld. mijn auto is van 1968, dus als mijn vermoeden kloppen dan kan het wel erg leuk project worden.

ik wil geen rangerover assen gebruiken omdat die te breedt zijn. ik wil namelijk het uiterlijk (zoveel mogelijk) orgineel houden. mijn orginele bak kan het vermogen van een v8 niet aan

Bowy, onder wat voor een type toyota komen jou assen vandaan?

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

[Serious IIa]

Henri,

Je moet een toyo LJ70 hebben. Die zijn qua assen nagenoeg gelijk aan landrover (1,5 cm smaller, maar da's op te lossen met velgen)
Diffs zijn wel 4.9 dus redelijk grote banden monteren met een series bak. En met een LT95.........tja dan heb je heeeeeeeeeeeel veel koppel en geen topsnelheid.

Cheers Bowy

[henri]

wat zou ik dan voor een bak moeten gebruiken? aan een lage overbrenging heb ik niet zoveel, want ik meestal op het asfalt.

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

[henri]

ik zat net op je site te kijken, maar hoe heb je de aandrijfassen pas gemaakt op de toyo assen?

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

[RoLandrover]

Je kan dan 3 kanten op :

toyota drijfassen gebruiken en een flens draaien en boren welke koppeld aan de Lr bak.

landrover drijfassen gebruiken en een flens maken welke aan de Lr as past.

of een deel van de Lr drijfas en een deel van de toyo drijfas lassen, richten en balanceren.

elke van deze heeft zijn eigen voordelen.

geloof dat Bowy flensen heeft tussen as en drijfas., dan kan je LR kruisjes gebruiken.

Grtn,

Roland


<b>The Ran-ge R-over Project .
*
</b> <a href="[rolandrover.nl]; <img src="[www.rolandrover.nl]; </a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.

[www.rolandrover.nl]

[Serious IIa]

Henri,

Je kunt vrij eenvoudig de toyo flensen op maat (laten) draaien voor landrover aandrijfassen. En dan kun je verder met allemaal standaard spul blijven rijden. Deze oplossing ben ik voor gegaan.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];