"stok"in het hoenderhok,..

[Roald DI TDI&3.9V8]

als een iveco in een santana past,...
past een 3.0HDI dus ook in een Disco,...zo uit de box 185pk en 475nm torque

[LaroLoos]

Klinkt goed (als het past)

Ivo

[Aad Koene]

Als het moet past een TdV8 zelfs in een Series, maar of het zinvol is ...........??

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Roald DI TDI&amp;3.9V8]

mmm TDV8 in de disco,..ook leuk,..alleen ff wachten tot de 1 of andere jup zijn RR sport tegen een boom parkeert

[Iris]

ik woon in een dorp met heel veel bomen en heel erg veel RRsport's en van mij kan dat best wel wat minder dus
nog een voorkeur van iets(8>

Iris

[Roald DI TDI&amp;3.9V8]

TDV8 of een V8 Supercharger voor mijn vrouw voor in de hybrid,....cccoooollll en dan met softtop boodschappen doen met de quinny achterin

[Aad Koene]

Iris,

het liefst eentje die aan de achterzijde Total-Loss is geraakt.
Dan weet ik tenminste zeker dat de motor nog heel is.
Kleur maakt me niet zo veel uit.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Roald DI TDI&amp;3.9V8]

Aad, en dan een TDV8 in tinkerbel ,...cccoooollll of een TDV6 is ook genoeg voor tinkerbel denk ik,...kun je mij de volgende keer bij houden als ik met AIRBUS voorbij kom

[Aad Koene]

Kan ik tegenwoordig ook al,

sinds er een ander brandstofpomp opzit rijdt Tinkerbell zo'n slordige 10 km harder.
De hoogst gemeten top, tot nu toe, is ruim 135km/uur.
Niet dat je dat op een drukke snelweg wil rijden met 2,5 ton Series-spul onder je kont, maar toch.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Aad Koene]

overigens,

ik zou de TdV8 dan in de 101 inbouwen, die heeft toch al 8cil. in de papieren staan.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Roald DI TDI&amp;3.9V8]

dat is ook weer zo, maakt het weer wat makkelijker

[henk]

Aad, zodra jouw 101 road worthy is kan je daar zonder aanpassingen ook 135 km/uur mee rijden, alleen kost je dat een fortuin aan euro's per liter!

Groeten Henk