na lange rit geen koppelingsdruk
na lange rit geen koppelingsdruk
Hoi,
Na een lange rit heb ik bijna geen koppelingsdruk meer.
Het systeem is niet lek .
Na een kwartier tot een halfuur stilstand keert de druk terug .
De koppeling loopt dicht langs een van de slangen van het koelsysteem is dit mogelijk van invloed wordt de remolie te heet waardoor er gasvorming plaatsvind dat zich wel laat samendrukken?
weet iemand raad.
landrover serie 3 109 met peugeot 2,5 turbo diesel .
koppelingsleidingen lopen niet meer orgineel van links en dan terug naar rechts maar rechtstreeks van hoofdcilinder naar beneden naar hulpcilinder.
vast bedankt,
Marc
Na een lange rit heb ik bijna geen koppelingsdruk meer.
Het systeem is niet lek .
Na een kwartier tot een halfuur stilstand keert de druk terug .
De koppeling loopt dicht langs een van de slangen van het koelsysteem is dit mogelijk van invloed wordt de remolie te heet waardoor er gasvorming plaatsvind dat zich wel laat samendrukken?
weet iemand raad.
landrover serie 3 109 met peugeot 2,5 turbo diesel .
koppelingsleidingen lopen niet meer orgineel van links en dan terug naar rechts maar rechtstreeks van hoofdcilinder naar beneden naar hulpcilinder.
vast bedankt,
Marc
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
Marc,
dezelfde posting staat 8 regels naar beneden ook.
Je hebt daar van Dennis101 een reactie op gehad.
Verder siert geduld een mens.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
dezelfde posting staat 8 regels naar beneden ook.
Je hebt daar van Dennis101 een reactie op gehad.
Verder siert geduld een mens.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
bedankt dat je me terechtwijst heb je ook nog een zinnig antwoord?
Het is haast onmogelijk om tussen het geklets je toch wel serieuze vraag zichbaar te maken vandaar dat ik hem opnieuw bovenaan gezet heb.
en Dennis leest helaas mijn berichtje slecht want bij het afkoelen lopen bouten niet opeens weer vast.
Maar ik ben hem zeker dankbaar voor zijn reactie.
gr,
Marc
Het is haast onmogelijk om tussen het geklets je toch wel serieuze vraag zichbaar te maken vandaar dat ik hem opnieuw bovenaan gezet heb.
en Dennis leest helaas mijn berichtje slecht want bij het afkoelen lopen bouten niet opeens weer vast.
Maar ik ben hem zeker dankbaar voor zijn reactie.
gr,
Marc
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
MMM ,
gezien jij toch een specialist schijnt te moeten zijn had je me wel een reactie kunnen sturen waar ik iets mee kan???????
gezien jij toch een specialist schijnt te moeten zijn had je me wel een reactie kunnen sturen waar ik iets mee kan???????
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
hoi,
Misschien dat er water bij in de vloeistof zit.
wat kan gaan koken. waar door je dus gas in je systeem krijgt.
En ja bouten hoeven niet los te lopen als het op scherp staat is uitzetten door warmte genoeg.
de derde optie is dat je plastiek druk lager. warm word en daar door samendruk baar is. als die weer afkoelt krijgt die zijn sterkte weer terug. Hier kom je snel achter hoor.
laatste optie je hebt wel degelijk ergens een lekkende cilinder.
(die van de pers na de zuig lekt) door het warm worden van de olie word deze dunner waardoor het ook gemakkelijker door het lekje kruipt.
(de olie dus weer terug in je tankje word gepompt in plaats van in je koppelings cilinder)
Misschien dat er water bij in de vloeistof zit.
wat kan gaan koken. waar door je dus gas in je systeem krijgt.
En ja bouten hoeven niet los te lopen als het op scherp staat is uitzetten door warmte genoeg.
de derde optie is dat je plastiek druk lager. warm word en daar door samendruk baar is. als die weer afkoelt krijgt die zijn sterkte weer terug. Hier kom je snel achter hoor.
laatste optie je hebt wel degelijk ergens een lekkende cilinder.
(die van de pers na de zuig lekt) door het warm worden van de olie word deze dunner waardoor het ook gemakkelijker door het lekje kruipt.
(de olie dus weer terug in je tankje word gepompt in plaats van in je koppelings cilinder)
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
sorry maar ik vind je een beetje ongeduldig en met deze opmerkingen denk ik niet dat je nog veel zult horen van de betreffende persoon!
mvg
Grizzly / Alex
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl];
NUNC AT NUNQUAM
( nu of nooit )
mvg
Grizzly / Alex
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl];
NUNC AT NUNQUAM
( nu of nooit )
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
Zowiezo denk ik dat weinig mensen zich geroepen voelen te reageren met deze houding en algehele toon...
Paul Stroink
<a href="[www.one-ten.nl"]; target="_blank"><img src="[www.one-ten.nl]; border="0" alt="One-Ten Land Rovers!"></a>
Paul Stroink
<a href="[www.one-ten.nl"]; target="_blank"><img src="[www.one-ten.nl]; border="0" alt="One-Ten Land Rovers!"></a>
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
Beste Jan,
heel erg bedankt voor je reactie ik zal je mogelijke oorzaken nalopen.
Blij dat er iemand is die niet veroordeelt dat je wel eens wat haast kan hebben met wat antwoorden .
groeten,
Marc
heel erg bedankt voor je reactie ik zal je mogelijke oorzaken nalopen.
Blij dat er iemand is die niet veroordeelt dat je wel eens wat haast kan hebben met wat antwoorden .
groeten,
Marc
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
Wat een toon zeg, kan het ook een beetje minder.
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
Het lijkt me zeer verstandig om gezien je houding voortaan raad te vragen bij een LR dealer.
Ruud.
Ruud.
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
Kom kom mensen, hij moet het nog leren.
Hij heeft al een goede stap gezet, door op ons onvolprezen bord te prikken.
Iedereen reageert wel eens overhaast of ongepast.
Rien
Hij heeft al een goede stap gezet, door op ons onvolprezen bord te prikken.
Iedereen reageert wel eens overhaast of ongepast.
Rien
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
Oh ja, en hij heeft er een Peugeot motor inliggen, dus misschien toch een beetje frans van aard???

Rien

Rien
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
Ik heb jouw bricht wel degelijk goed gelezen, je hebt alleen mijn antwoord niet helemaal begrepen.
Ik heb nu alleen geen zin meer om het verder toe te lichten, iets wat ik bij een normale reactie wel gedaan zou hebben.
Dennis B.
Ik heb nu alleen geen zin meer om het verder toe te lichten, iets wat ik bij een normale reactie wel gedaan zou hebben.
Dennis B.
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
Dat had gekund,
bovendien ben ik ook nog Gastheer van dit Prikbord.
Er staan 58 topicregels op een pagina.
Gemiddeld wordt er 1,5 pagina per dag aan topics geproduceerd.
Dat houdt in dat jij 85/24 = in gemiddeld 3,5 uur een herplaatsing van je topic doet (waar overigens geen "spoed" bij stond).
In werkelijkheid heeft er tussen beide postings 10 uur en 56 minuten gezeten met in achtneming van het feit dat ná 22:00uur en vóór 9:00uur de bezetting minimaal is.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
bovendien ben ik ook nog Gastheer van dit Prikbord.
Er staan 58 topicregels op een pagina.
Gemiddeld wordt er 1,5 pagina per dag aan topics geproduceerd.
Dat houdt in dat jij 85/24 = in gemiddeld 3,5 uur een herplaatsing van je topic doet (waar overigens geen "spoed" bij stond).
In werkelijkheid heeft er tussen beide postings 10 uur en 56 minuten gezeten met in achtneming van het feit dat ná 22:00uur en vóór 9:00uur de bezetting minimaal is.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
Re: Aad
Laat maar eens zien, ben niet zo gauw van m'n stuk te krijgen.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
> Het systeem is niet lek .
> Na een kwartier tot een halfuur stilstand keert de druk terug .
>
> De koppeling loopt dicht langs een van de slangen van het
> koelsysteem is dit mogelijk van invloed wordt de remolie te
> heet waardoor er gasvorming plaatsvind dat zich wel laat
> samendrukken?
>
> weet iemand raad.
Maak een rit
Klem de flexibele leiding dicht zonder deze te beschadigen, trap op het pedaal,
pedaal hard, slave cylinder kaduuk, pedaal sloppy, hoofdcylinder kaduuk.
Zo simpel is het.
Huub
> Na een kwartier tot een halfuur stilstand keert de druk terug .
>
> De koppeling loopt dicht langs een van de slangen van het
> koelsysteem is dit mogelijk van invloed wordt de remolie te
> heet waardoor er gasvorming plaatsvind dat zich wel laat
> samendrukken?
>
> weet iemand raad.
Maak een rit
Klem de flexibele leiding dicht zonder deze te beschadigen, trap op het pedaal,
pedaal hard, slave cylinder kaduuk, pedaal sloppy, hoofdcylinder kaduuk.
Zo simpel is het.
Huub
Re: na lange rit geen koppelingsdruk
Ik lees het nu pas door mijn enorm drukke week wijnig gelezen op het prikbord.
Niet te geloven. Wat een toon. Nog nooit gehoord hier. Ben blij dat ik geen collega van je ben, gezelligerd!!
Ik denk dat je bij een dealer er ook uit gekegeld word, als je je zo opstelt.
Maar uh. Tot de volgende prik.
Gr Paulo
Niet te geloven. Wat een toon. Nog nooit gehoord hier. Ben blij dat ik geen collega van je ben, gezelligerd!!
Ik denk dat je bij een dealer er ook uit gekegeld word, als je je zo opstelt.
Maar uh. Tot de volgende prik.
Gr Paulo