Blok vast. Deel 2: wat nu?

[Peter]

Zo de kop is er af. Letterlijk en figuurlijk. Onder het genot van een heerlijk zonnetje de kop van de 2.25 diesel afgehaald. Boldly going where I have not gone before.

Resultaat (foto's volgen nog, batterijen op):

Bij los prepareren kop: olietoeverleiding voor de kleptuimelaars hoefde niet te worden gedemonteerd, die zat er n.l. niet op (blz. 2-3-6 3th9-3570)

Visuele bevindingen:

Verstuiver 4: vette roet op onderste gedeelte
Verstuiver 3: zelfde
Verstuiver 2: blank ondergedeelte, iets roestig maar met de vinger weg te vegen. Metaal ziet er niet aangetast uit
Verstuiver 1: zwarte olieachtige substantie op onderste gedeelte, makkelijk weg te vegen. ondergedeelte blijft wel zwart.

Kop:

kristalachtige roestplekjes (ongeveer 1mm) op kleppen. Makkelijk weg te vegen.
Koppakking in goede staat (volgens mij). wat roetaanslag op de plekken waar de cylinders zitten. Geen beschadigingen gezien op overige delen.

Cylinders:

Cylinder 1; bevat behoorlijk wat wit/grijze achtige drab( ongeveer 1cm over de gehele kop), lijkend op tandpasta. Heb het vermoeden dat behalve de diesel die ik er in heb gespoten ook water bevat. Vocht dat ik er uit haal is grijzig. Koppen zijn volgens mij mooi (mag ook wel zijn nieuw) aan de rand van de koppen voelt wat ruw aan (roest? kristalachtig). Kan het wegblazen met de compressor. Tot waar cylinder slag maakt glad, daarboven iets ruw, geen rand.

Cylinder 2; minder van dezelfde drab rest zelfde verhaal. Rand kop/cylinderwand kan ik wat spul wegblazen. Tot waar cylinder slag maakt glad, daarboven iets ruw, geen rand.

Cylinder 3; schoon op ingespoten diesel na. Rand kop/cylinderwand kan ik wat spul wegblazen. Tot waar cylinder slag maakt glad, daarboven iets ruw, geen rand.

Cylinder 4; schoon op ingespoten diesel na. Rand kop/cylinderwand kan ik wat spul wegblazen. Tot waar cylinder slag maakt glad, daarboven iets ruw, geen rand.

Foto's volgen.

Ik kan nog steeds geen beweging in het blok krijgen met de slinger.

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Uhm,

rare vraag maar staan je bakken wel in zijn vrij? en kan je helemaal geen slag maken? Probeer eens je startmotor los te maken mischien is deze geblokkeerd.

groet frank

[Willem]

De drab die je vindt is zeer waarschijnlijk sludge oftewel olie met water. Je zou goed op je koppakking kunnen kijken of het olie kanaal met het waterkanaal en de cilinder naar elkaar hebben kunnen lekken.
Het beste kan je nu je carterpan er onder uit halen om te kijken hoe je drijfstang en hoofd lagers er uit zien , als die met half water zijn gesmeerd voor een tijdje maak je zomaar kans dat ze door de babit laag heen zijn en dus vervangen(als de boel blauw is krukas ook slijpen).
Ik neem aan dat je gekontroleerd hebt of de wagen niet in de versnelling stond.
Heb eventueel een ander blokje staan maar dat moet op de andere pagina .
Heb ook wel een motorkraantje voor je te leen als het ooit zoverkomt.
Gr Willem

[Peter]

Foto 1: cylinders met troep.

<img src="[www.mijnalbum.nl];


Foto 2: de kop met kleppen.

<img src="[www.mijnalbum.nl];


Foto 3: cylinders zonder troep.


<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Aad Koene]

Peter,

als cilinder 1 zo vol met troep staat is het niet gek dat hij niet wil starten, lijkt op een vloeistofslot.
Echter dat hij na het verwijderen van de kop nog niet wil ronddraaien komt me vreemd over.

Al geprobeerd zonder startmotor te tornen (met slinger of grote dopsleutel) ??

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Puffino]

Peter,

dat ie niet rond wil draaien, daar maak ik me even minder druk om, als je nu de boel open hebt en deze alarmberichten post, heeft het ook geen zin om te willen starten.
Kijkende op deze plaat: GroteFoto-XPRY77KH.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6e9db048aed0cfb824f7e87c70ea33f9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-XPRY77KH.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XPRY77KH.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-XPRY77KH.jpg', '', 6333777, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1 - ik zie een doorgeslagen koppakking bij cylinder 4. Naar links toe, naar buiten, is is door.
2 - tussen cyl2 en 3 zie ik erboven een roestspoor lopen. Dat duidt op water die door de koppakking heen is gekropen.
3 - Op de kleppen van cylinder 2 heel duidelijk koelwaterkristal-strukturen.
4 - Verder lijkt het er op dat ik geen scheuren zie, maar dat is op een foto ERG moeilijk te zien.

Kijkende op foto: GroteFoto-3FIK4MOG.jpg --> mod_embed_images_loadimage('40a595f2d1d46055131c2617124e3e5a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-3FIK4MOG.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3FIK4MOG.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-3FIK4MOG.jpg', '', 6333777, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1 - Die tandpasta: water met olie die tot slagroom is geklopt. Dat gaat niet goed. Emulsie noemen ze dat.

Kijkende op foto: GroteFoto-VYLUM7DH.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7315b695a7943e06e6cbc735eed85a66', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-VYLUM7DH.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VYLUM7DH.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-VYLUM7DH.jpg', '', 6333777, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1 - Ik LIJK te zien, maar dat kan ik echt niet hardmaken, dat zuiger 1 en 2 er niet recht inzitten.
2 - Op zuiger 1 zitten bruine sporen. Duidde dat niet op oververhitting (weet ik niet, iemand anders aub?)
3 - Verder kom ik even niet.

Ik zou graag een soortgelijke foto nog zien van het onderblok, zonder pakking er op, niet schoongemaakt. En eentje WEL schoon. Hoewel deze laatste waarschijnlijk niets zal tonen.

dat ie nu niet rond wil draaien, ik zou niet verbaasd zijn als je starter vast zit, of zelfs een zuiger een beetje vastgepikt aan de wand. Of het vliegwiel net een beetje rot-kontakt maakt met zijn huis.

Mijn tip: kies nu alvast of je verder wil met dit blok. Dat gaat inhouden dat je hem lekker mag gaan reviseren. Is goed te doen hoor. Als je daar geen trek ik hebt, verspil dan niet te veel energie er aan, en verkoop hem. Ik denk namelijk dat het blokje nog prima is, TENZIJ...... bijvoorbeeld de krukas krom is geslagen door waterslag. En om daar achter te komen zul je het blok moeten omkeren (motorsteun nodig, of gewoon op zijn kant leggen op kranten, dat werkt ook). Is het een 5 maal gelagerd blokje, trouwens?

Mocht je verder willen: carter open maken, en kijk eens wat je daar aantreft. Ik zou niet verbaasd staan als je daar wat tandpasta aantreft.

sterkte, en blijf posten, gaat goed zo.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Aad Koene]

Wel eerst even de olie aftappen voordat het blok omkeert of kantelt.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Puffino]

en koelwater.... als dat beide niet al weg is.

Ik ga er inderdaad van uit dat wel netjes gewerkt wordt, en dit soort zaken niet vergeten worden.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Peter]

Ik probeer zoveel mogelijk te werken volgens de 1e, 2e en 3e echelons handleidingen/prikkers cd's, omdat ik weinig technische kennis heb. Het blok heeft nog geen 1000 km gelopen nadat het een aantal jaar geleden gereviseerd is geweest (zie zuigers). Hij rookte veel en alle kleuren, dus ik ben op een gegeven moment maar gaan zoeken.
Het bleek dat de inspuiting op TDC was afgesteld. Vervolgens dingen gaan uitsluiten (verstuivers, afstelling pomp, verbindingen uitlaat e.d.).

Wat ik tot zover hoor, lijkt een blokrevisie/controle wel het beste. Wel een sprong in het diepe.

Ik zal de startmotor uitbouwen en de carter losmaken om te bekijken.

[Puffino]

Gek genoeg maak ik me minder zorgen als je er weinig van weet maar wel al zover bent dat je dit hebt gedaan EN de boeken aanhoudt.

Dan kom je er wel.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Peter]

Dit om de support van mijn vrouw te behouden?

[Puffino]

ik bedenk me nu pas dat ik foto's leek te zien met blok nog in de auto.

Dan gelden voor omkeren heel andere veiligheidsmaatregelen

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Peter]

<img src="[www.erenka.com];

[arthur verhalle]

Heb je die ook op defender formaat?



Arthur

[Gert]

Woon je in de buurt van zaandijk Peter ? Erenka (van het plaatje)zit bij mij in de buurt namelijk. Als dat zo is wil ik je best een keer komen helpen.

Groeten,

Gert

Purmerend

[Peter]

Volgens mij is defender formaat een beetje creatief zijn <grijns>. Was op zoek naar een motorbokje en takel toen ik dit plaatje tegenkwam. Zit nu te overwegen om er zelf één in elkaar te schroeven.

Ik woon overigens in de omgeving van Dronten.

[Apke]

Voor Austin Mini's is een soort gelijke oplossing: het spit.
Twee grote metalen pennen die "door" de mini heen worden gestoken (en op bepaalde plaatsen vast komen te zitten.

Volgens mij gaat dit alleen goed met een zelfdragend chassis.

Apke