Ik heb een lastige kwestie.
Het gaat over een geïmporteerde landrover uit engeland. Hij reedt daar gewoon op kenteken, en kwam door de keuring.
in Nederland bij de RDW bleek dat het chass nummer niet op de normale plek stond ingeslagen. Het gepopnagelde plaatje zit er wel gewoon in, met het goede nummer.
Een ?deskundige? heeft het hele chassis onderzocht en kwam op een balk een ander nummer tegen dan op het kenteken staat.
de RDW verklaard te weten dat de wagen niet gestolen is.
Ik krijg echter met geen mogelijkheid mijn wagen hier op kenteken. De RDW heeft mijn kenteken gestempelt met de opmerking dat het chass nummer niet klopt.
Ik moet nu terug nr Engeland om ofwel met het goede chass nr terug te komen, of wel met een verklaring.
De oude eigenaar weet van niets. Hij heeft altijd gewoon gereden.
Heeft u nog een goede tip?
kenteken
-
Frans Mien Mesjien
Re: kenteken
Alles grondig uitzoeken en met bewijs van je bevindingen terug naar de RDW.
Er zit niks anders op.
Er zit niks anders op.
-
88Serie123
Re: kenteken
Waarschijnlijk is het chassis vervangen door een gebruikt chassis van een andere auto. De auto heeft in Engeland legaal op kenteken gestaan. Dus ivm EU regelgeving ze zijn verplicht om hem goed te keuren.
Wat gebeurt er als je het juiste nummer op de goede plaats inslaat en het andere nummer met x-en onklaar maakt? Moet je daar ook weer een bewijs van hebben? Misschien is er een instantie in Engeland die dat voor je doet met een verklaring?
Of mischien eerst in Duitsland op kenteken zetten en de Tuv het nummer op de juiste plek laten inslaan.
Dit lijkt mij erg moeilijk. Ik wens je er veel sterkte mee.
Adriaan
Wat gebeurt er als je het juiste nummer op de goede plaats inslaat en het andere nummer met x-en onklaar maakt? Moet je daar ook weer een bewijs van hebben? Misschien is er een instantie in Engeland die dat voor je doet met een verklaring?
Of mischien eerst in Duitsland op kenteken zetten en de Tuv het nummer op de juiste plek laten inslaan.
Dit lijkt mij erg moeilijk. Ik wens je er veel sterkte mee.
Adriaan
-
Paul Stroink
Re: kenteken
Ik ben bang dat de kans dat je deze nog in NL op kenteken zal krijgen bijzonder klein is.
Als er nu helemaal geen nummer in had gestaan zou het originele nummer nog 'teruggevonden' kunnen zijn ergens, maar nu gaat dat niet lukken.
Met een nieuw nummer, ingeslagen door een offciele instantie, DVLA, TUV, kan het lukken maar die willen je er vast niet bij helpen...
Als er nu helemaal geen nummer in had gestaan zou het originele nummer nog 'teruggevonden' kunnen zijn ergens, maar nu gaat dat niet lukken.
Met een nieuw nummer, ingeslagen door een offciele instantie, DVLA, TUV, kan het lukken maar die willen je er vast niet bij helpen...
-
Niels
Re: kenteken
Misschien is het mogelijk om via de DVLA een Q-plate op de auto te krijgen. Dat is een kenteken voor een auto waarvan de herkomst en/of het bouwjaar niet duidelijk zijn. Deze kentekens worden vooral toegepast op kit-cars, maar ook op auto's waarvan de identiteit "zoek" is vanwege bijvoorbeeld een chassiswissel.
Ik vrees dat je hiervoor wel met de auto terug moet naar Engeland. Verder kan het wel eens lastig worden om een kloppend bouwjaar op het kenteken te krijgen. Dat kan weer vervelend zijn bij BPM aangifte en belastingvrijstelling. De RDW kan daar bij Q-plates nogal moeilijk over doen.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Ik vrees dat je hiervoor wel met de auto terug moet naar Engeland. Verder kan het wel eens lastig worden om een kloppend bouwjaar op het kenteken te krijgen. Dat kan weer vervelend zijn bij BPM aangifte en belastingvrijstelling. De RDW kan daar bij Q-plates nogal moeilijk over doen.
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
-
Paul Stroink
Re: kenteken
En je moet wel wat contacten in Engeland hebben, zonder engels adres wil de DVLA volgens mij niet zo heel veel voor je doen (of wel niels?)
-
Niels
Re: kenteken
Ik heb nog nooit direct met de DVLA te maken gehad dus ik weet niet of ze buitenlanders willen helpen, maar weet dat er regelmatig nederlanders een Q-plate gaan halen voor hun hier gebouwde kit-car. Vervolgens kan zo'n ding gewoon geimporteerd worden. Schijnt aanzienlijk makkelijker te zijn dan meteen een Nedelands kenteken voor zo'n ding te organiseren bij de RDW. Of het dan ook nodig is dat er een Engelse contactpersoon tussen zit weet ik niet. Misschien dat een britse specialist je er tegen vergoeding mee kan en wil helpen. Of misschien wil de vorige eigenaar zijn adres aan je "uitlenen".
Hoe is 't met die 110 Paul? Al potentiele koperes op bezoek gehad vandaag?
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
Hoe is 't met die 110 Paul? Al potentiele koperes op bezoek gehad vandaag?
Groet,
Niels
<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>
Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]
BEWARE: everything you prik can and will be used against you.
-
Paul Stroink
Re: kenteken
Ik heb regelmatig contact met de DVLA. Het enige wat ze vrij makkelijk rechtstreeks met me willen regelen is een exportverklaring, een nieuwe v5 bijvoorbeeld is zo goed als onmogelijk. Ook een ander type motor op het kenteken verkrijgen kan ik niet zelf regelen.
Ik heb gisteren één kijker gehad. Was heel geïnteresseerd maar wilde nog even nadenken of de auto wel praktisch voor hem is omdat hij een kind in een roelstoel heeft en de auto natuurlijk wel behoorlijk hoog is. Als hij hem niet wil hebben krijg ik morgen een nieuwe kijker...
Ik heb de auto iets goedkoper kunnen kopen omdat hij een paar blaasjes in de lak heeft, de prijs is daarom nu ook verlaagd. Hij kost nu 13000 inclusief NL kenteken en nieuwe APK..(of 12 zo meenemen...)
Ik heb gisteren één kijker gehad. Was heel geïnteresseerd maar wilde nog even nadenken of de auto wel praktisch voor hem is omdat hij een kind in een roelstoel heeft en de auto natuurlijk wel behoorlijk hoog is. Als hij hem niet wil hebben krijg ik morgen een nieuwe kijker...
Ik heb de auto iets goedkoper kunnen kopen omdat hij een paar blaasjes in de lak heeft, de prijs is daarom nu ook verlaagd. Hij kost nu 13000 inclusief NL kenteken en nieuwe APK..(of 12 zo meenemen...)
-
macweekers110hcpu
Re: kenteken
Wees voorzichtig, heb ooit ook zoiets meegemaakt.
Een rrc met export papieren (was ooit op NL kenteken, zou worden geëxporteerd maar is er nooit van gekomen...) had ik gekocht.
Chassis nummer nagekeken, klopte en stond op de juiste plek... (dacht ik)
naar de rdw om de auto opnieuw in te voeren in NL, blijkt er een symbool aan het einde van het nummer te staan dat er niet hoorde. Hoop 5en en 6en... ik moest naar de politie om dit te laten onderzoeken, wordt daar gezegd (plus rapport op gemaakt) dat de auto geen geldig chassisnummer heeft!!!!! dus dat was het einde van de auto.... je kunt dan de auto wel op kenteken krijgen met een nieuw nummer... maar dan moet hij met een nieuwe individuele type goedkeuring worden gekeurd en krijg je een nieuw kenteken uit 2007, en dan moet je auto aan de nieuwe richtlijnen voldoen (uitlaatgassen/airbags/remmerij/enzoooo)
Misschien een idee is om idd het nummer op de juiste manier erin te laten slaan en daarna weer een poging doen voor een kenteken in een ander land... daarna weer naar hier
Een rrc met export papieren (was ooit op NL kenteken, zou worden geëxporteerd maar is er nooit van gekomen...) had ik gekocht.
Chassis nummer nagekeken, klopte en stond op de juiste plek... (dacht ik)
naar de rdw om de auto opnieuw in te voeren in NL, blijkt er een symbool aan het einde van het nummer te staan dat er niet hoorde. Hoop 5en en 6en... ik moest naar de politie om dit te laten onderzoeken, wordt daar gezegd (plus rapport op gemaakt) dat de auto geen geldig chassisnummer heeft!!!!! dus dat was het einde van de auto.... je kunt dan de auto wel op kenteken krijgen met een nieuw nummer... maar dan moet hij met een nieuwe individuele type goedkeuring worden gekeurd en krijg je een nieuw kenteken uit 2007, en dan moet je auto aan de nieuwe richtlijnen voldoen (uitlaatgassen/airbags/remmerij/enzoooo)
Misschien een idee is om idd het nummer op de juiste manier erin te laten slaan en daarna weer een poging doen voor een kenteken in een ander land... daarna weer naar hier