Hoi!
Wanneer ik vanuit stilstand veel power moet hebben (slepen, "vastzitten" in terrein e.d. ) moet ik dan in low gear de tweede versnelling gebruiken of juist zijn eerste ?? Ik heb een diesel 2,5 ltr n/a.
Stijn
Powerrrr!
-
Disco
Re: Powerrrr!
Lo gear gebruik je over het algemeen alleen in het terrein.
je difflock gebruik je niet op de weg dit geef een enorme stress op de bewegende delen.
Als je de zelfde tussenbak heb als ik kan je ook in lo gear zonder diflock rijden,deze kan je wel gebruiken op de weg alleen verbruik je 3 X zoveel brand stof.
In het terrein geldt je mag in lo en ook met je difflock in.
Ik denk dat we gewoon een keerje op de Maasvlakte af moeten spreken, of je komt gewoon op de koffie('t is hier toch een zoete inval met laro hulptroepen)
(nee Aad er is niets kapot(effe afkloppe!!!!!!))
Groeten Theo Kaufmann/Disco(uit een bloedverziekend heet Rotterdam)
je difflock gebruik je niet op de weg dit geef een enorme stress op de bewegende delen.
Als je de zelfde tussenbak heb als ik kan je ook in lo gear zonder diflock rijden,deze kan je wel gebruiken op de weg alleen verbruik je 3 X zoveel brand stof.
In het terrein geldt je mag in lo en ook met je difflock in.
Ik denk dat we gewoon een keerje op de Maasvlakte af moeten spreken, of je komt gewoon op de koffie('t is hier toch een zoete inval met laro hulptroepen)
(nee Aad er is niets kapot(effe afkloppe!!!!!!))
Groeten Theo Kaufmann/Disco(uit een bloedverziekend heet Rotterdam)
-
Stijn/90/Dordt
Re: Powerrrr!
Hoi Theo,
Dat lijkt me geweldig, een keertje klooien op de Maasvlakte. Ik heb alleen wat motor problemen en hoop dat die binnenkort zijn opgelost. Ik kom dan zeker op je voorstel terug!
Groeten Stijn
Dat lijkt me geweldig, een keertje klooien op de Maasvlakte. Ik heb alleen wat motor problemen en hoop dat die binnenkort zijn opgelost. Ik kom dan zeker op je voorstel terug!
Groeten Stijn