Nav een klapband gisteravond op de snelweg (daarover later meer) kan ik eigenlijk niet langer wachten met nieuwe banden bestellen.
Ik zit al een hele tijd te dubben over wat voor band.
Het wordt BFG ik denk 255 of 265 (75? om even hoog te zijn als de 7,5x16 nu)
maar dan... AT of MT.
We rijden voornamelijk op de weg. Maar af en toe ook in het terrein en dan wil je natuurlijk niet in de eerste de beste kuil of plas vast staan.
Maar het moeten ook veilige banden zijn, dus bij nat weer en sneeuw.
Ik ben bang dat de MT's, welke mijn voorkeur hebben, niet zo veilig zijn in sneeuw en regen.
Kunnen jullie me helpen deze keuze te maken?
En wie weet er nog een voordelige bandenboer in het noorden van het land? (ik woon in Emmen)
Ben benieuwd...!!
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86 (die een klapband op de snelweg niet fijn vind)
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
AT's of MT's
-
88Serie123
Re: AT's of MT's
Als ik jouw verhaal zo lees, zou ik voor AT's gaan. Hiermee kom je in het terrein ook behoorlijk ver. Bij nat weer en sneeuw ook een prima band.
Ik heb 4 jaar gereden op AT's 235/85x16 onder mijn 110. Ik heb nu 255/85x16 MT's, omdat ik de auto voornamelijk in terrein gebruik.
Bij Euromaster zijn ze niet duur. Andere opties zijn Swolfs 4x4 of Hendrik Swane.
235/85x16 is nagenoeg gelijk met 265/75x16 en 7.50x16 in diameter. 7.50x16 en 235/85x16 zijn ongeveer gelijk in breedte.
255/85x16 is beduidend groter.
Ik heb 4 jaar gereden op AT's 235/85x16 onder mijn 110. Ik heb nu 255/85x16 MT's, omdat ik de auto voornamelijk in terrein gebruik.
Bij Euromaster zijn ze niet duur. Andere opties zijn Swolfs 4x4 of Hendrik Swane.
235/85x16 is nagenoeg gelijk met 265/75x16 en 7.50x16 in diameter. 7.50x16 en 235/85x16 zijn ongeveer gelijk in breedte.
255/85x16 is beduidend groter.
-
Laurens - laroChunky:)
Re: AT's of MT's
...... maar 255/85 R16 is er alleen in Mud en niet in AT
toch?
toch?
-
Puffino
Re: AT's of MT's
laat het type leidend zijn, daarna pas de maat.
Veel weg en weinig terrein is DUS AT, wat mij betreft. En via prikkerstransporten kun je ze overal vandaan halen, dus, hint...
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
Veel weg en weinig terrein is DUS AT, wat mij betreft. En via prikkerstransporten kun je ze overal vandaan halen, dus, hint...
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
-
Jan-Cor
Re: AT's of MT's
Kijk eens bij www.rtsholland.com
en dan onder 4x4 banden, en in Veendam, dus iets meer als een half uurtje van Emmen - lijkt me niet te ver weg toch?
Groetjes, JC
en dan onder 4x4 banden, en in Veendam, dus iets meer als een half uurtje van Emmen - lijkt me niet te ver weg toch?
Groetjes, JC
-
Rik&Spike
Re: AT's of MT's
Hallo,
Wat zijn de verschillen die jij hebt ondervonden tussen toen de AT's 235/85x16 en 255/85x16 MT's nu?
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
Wat zijn de verschillen die jij hebt ondervonden tussen toen de AT's 235/85x16 en 255/85x16 MT's nu?
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
-
Puffino
Re: AT's of MT's
Colway.... tja.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
-
Serious IIa
Re: AT's of MT's
Heb beide gehad en voor de 110 nu gekozen voor AT's dit omdat hij 90% van de tijd op de weg te vinden zal zijn. Met name met nat weer is er een flink verschil en met een autotrailer van 3 ton erachter dag en nacht verschil........ Dit stuk veiligheid gaat bij mij voor de terreinvaardigheid (die nog steeds ruim voldoende te noemen is)
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
<b>Cheers Bowy</b>
<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];
-
CamperChris
Re: AT's of MT's
In 255/85/16 is er alleen de MT, als je graag deze grote maat wilt rijden (rijdt lekker met de tdi straks ) zul je moeten uitwijken naar een ander merk, Cooper heeft een tussenvorm tussen MT en AT in, Discoverer nogwat. Rolandrover is er weg van.
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
) zul je moeten uitwijken naar een ander merk, Cooper heeft een tussenvorm tussen MT en AT in, Discoverer nogwat. Rolandrover is er weg van.gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
-
Arnoud 109 seriesIII 2.25d
Re: AT's of MT's
Tja ..?
niks mis mee met die bandjes, hoor, ook op covers.
Groet, Arnoud
<img src="[images.fotopic.net];
[landrover.arnoud.fotopic.net]
niks mis mee met die bandjes, hoor, ook op covers.
Groet, Arnoud
<img src="[images.fotopic.net];
[landrover.arnoud.fotopic.net]
-
larosaurus
Re: AT's of MT's Colway?
Colway is dat wat? of is meer uitgeven aan een bfg uiteindelijk goedkoper (meer km)
-
RoLandrover
Re: AT's of MT's
Nee hoor Chris,..
" Rolandrover is er weg van."
Nee hoor Chris,...ik ben net terug
maar euh,..ja de bandjes zijn super
<img src="[www.devon4x4.com];
COOPER S-T
Grtn,
Roland
<b>The Ran-ge R-over Project .
*
</b> <a href="[rolandrover.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="Build Stronger To Last Longer"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
[www.rolandrover.nl]
" Rolandrover is er weg van."
Nee hoor Chris,...ik ben net terug
maar euh,..ja de bandjes zijn super
<img src="[www.devon4x4.com];
COOPER S-T
Grtn,
Roland
<b>The Ran-ge R-over Project .
*
</b> <a href="[rolandrover.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="Build Stronger To Last Longer"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
[www.rolandrover.nl]
-
Puffino
Re: AT's of MT's
tja.... dat zegt niet iedereen. Lees de archeiven. Maar er zijn inderdaad wel mensen die wel tevreden er mee zijn. Waar ik meer op doel is de verhouding tussen levensduur en de kosten. Die zijn van Colway minder gunstig. Denk dan dat die Coopers leuker zijn, maar goed.
Ben zelf teveel besmet met BFG AT, rijdt zooooo lekker!
Blijf kijken naar prijs per tijd/kilometer. Dure banden die echt langer meegaan zijn gewoon waardevoller. En die tja bedoel ik, Colway is niet zo goedkoop. 120 voor At van BFG vind ik een leuke deal. Snappie? Je hoeft het er niet mee eens te zijn trouwens, ik geef alleen mijn beeld.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
Ben zelf teveel besmet met BFG AT, rijdt zooooo lekker!
Blijf kijken naar prijs per tijd/kilometer. Dure banden die echt langer meegaan zijn gewoon waardevoller. En die tja bedoel ik, Colway is niet zo goedkoop. 120 voor At van BFG vind ik een leuke deal. Snappie? Je hoeft het er niet mee eens te zijn trouwens, ik geef alleen mijn beeld.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
-
Victor Rutten
Re: AT's of MT's Colway?
Uiteindelijk is een BFG goedkoper, tenminste als je veel km's maakt.
Met mijn 40.000 per jaar zou ik elk jaar nieuwe Colways of andere B-merken nodig hebben, mijn BFG's ligger en achter al meer dan 60.000 op en hebben nog altijd meer dan 14mm profiel.
Groet, Victor
Met mijn 40.000 per jaar zou ik elk jaar nieuwe Colways of andere B-merken nodig hebben, mijn BFG's ligger en achter al meer dan 60.000 op en hebben nog altijd meer dan 14mm profiel.
Groet, Victor
-
larosaurus
Re: AT's of MT's Colway?
Da'shelder, maar heeft iemand die concrete ervaring met bijv. zo'n colway of is het een veronderstelling?
-
Rik&Spike
Re: AT's of MT's
Nou, da's precies de reden waarvoor ik voor de at's zou gaan.
Ik denk dat ik dat maar doe, BFG 265/75-16 AT
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
Ik denk dat ik dat maar doe, BFG 265/75-16 AT
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
-
De Groene Schavuit
Re: AT's of MT's
Larosaurus dat is geen veronderstelling. Heb zelf Colway's maar ze slijten best wel snel.En helemaal als je veel met stuurbekrachtiging in de stad moet parkeren. En met regenweer tja je moet van glijden houden. Verder viel mij op dat ze pas na een tijd begonnen met "zingen" zo ongeveer na een derde slijtage. Ga voor een betere band zal je veel meer plezier aan hebben.
-
Rik&Spike
Re: AT's of MT's
Kijk, da's mooi om te weten.
Heb zojuist BFG's besteld, AT's
Ik ga voor duurzaamheid en veiligheid.
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
Heb zojuist BFG's besteld, AT's
Ik ga voor duurzaamheid en veiligheid.
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86
<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">
-
Andrew V8 RRC
Re: AT's of MT's
als ik jou verhaal zo lees zou ik gaan voor de AT een goede en betrouwbare band is de General grabber AT 2 deze zijn goed onder alle omstandigheden en in het terein ook zeker niet slecht ik heb een setje gemonteerd onder een disco 300tdi deze rijdt het hele jaar in schotland bij droog, regen, sneeuw, modder , ijs, en ze doen het overal goed een echte AT band prijzen voor deze banden liggen tussen de 100 en 180 euro per stuk, een beetje rond shoppen dus.
ze slijten heeeeeel langzaam mijn ouders hebben ze er nu 10.000 km erop ligen en er is nouwlijks iets te zien qua slijtage ,de wegen daar zijn niet misselijk, graniet asfalt en niks anders als bochten met negatief camber waar men met 80 a 90 door heen vliegt, echte banden vreeters.
het vorig setje was een set pirelli scorpoin at's deze hielden het 7500 km uit op deze wegen (k*tbanden) daar voor lagen en michlin m+s banden op deze heben het 20.000 km gehald maar dan aleen in Nl op de straat.
ik zelf rijdt nu op dunlop MT's en ben aan het sparen voor een setje general grabber AT2's voor op de weg en vakanties ,zo blijven mijn muds ook langer heel.
suc6 groet Andrew
ze slijten heeeeeel langzaam mijn ouders hebben ze er nu 10.000 km erop ligen en er is nouwlijks iets te zien qua slijtage ,de wegen daar zijn niet misselijk, graniet asfalt en niks anders als bochten met negatief camber waar men met 80 a 90 door heen vliegt, echte banden vreeters.
het vorig setje was een set pirelli scorpoin at's deze hielden het 7500 km uit op deze wegen (k*tbanden) daar voor lagen en michlin m+s banden op deze heben het 20.000 km gehald maar dan aleen in Nl op de straat.
ik zelf rijdt nu op dunlop MT's en ben aan het sparen voor een setje general grabber AT2's voor op de weg en vakanties ,zo blijven mijn muds ook langer heel.
suc6 groet Andrew