inspuitpomp 2.5 n/a

[erik 109ex-def+110]

Kenners, de 2.5 n/a start al een tijdje slecht wanneer ie langere tijd (>8 uur) heeft stilgestaan. Hij moet dan een flinke tijd doorgestart worden, alsof er lucht in zit.
Dit is (voor zover ik weet) ineens opgetreden, voorheen was het altijd een prima starter,zelfs bij flinke kou.

Vervangen zijn inmiddels de opvoerpomp en het brandstoffilter. Leidingen/koppelingen zijn aangezet en gloeisysteem is gecontroleerd. Recent zijn de complete brandstofleidingen vanaf tank tot motor (inc. retour) vervangen.

Vóór het starten op druk zetten met de (handbediende) opvoerpomp maakt niets uit.

Mijn vraag; zit er in de inspuitpomp een terugslagklep of restdrukklep of iets wat die functie heeft? En zo ja, waar?
Iemand nog een idee waar ik moet zoeken?

Als ie eenmaal gelopen heeft, kun je direct daarna prima starten.Bij warme motor ook en het vermogen is prima.

Ben benieuwd

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

[Joke ruud &amp; Sylvester]

Hi, Ik zou toch nog eens goed kijken naar je voorgloeisysteem.
Groet Ruud.

[sirmartin]

Hoi Erik ... ik ga straks effe proberen te starten, kijken of het afluiten van de brandstoflang naar de standkachel effect heeft.

Groet,
Martin

[Bart]

Hallo Erik,

Ben zelf dat probleem al enkele keren tegen gekomen,
resulteerde in het vervangen van de brandstofpomp.

Mogelijk blijven de schotten in de pomp kleven, waardoor de pomp tijdens het starten te weinig opbrengst heeft....

Makkelijk te controleren...gewoon eens aantrekken met kouden motor. Slaat hij dan vrij snel aan, dan kan het goed de inspuit zijn.

Groet Bart.

(als je meer vragen hebt over die pomp bel je maar: 0626 988 300)

[SirMartin]

In dit geval zijn er zeker 2 gloeipluggen kapot. Ik denk dat dat op het moment de oorzaak is ..totdat deze zijn verholpen en er dan nog start problemen zijn wordt het verder kijken.

Martin