schokbreker v(r)aag???

[macweekers110hcpu]

Waarom zitten op mijn achteras (salisbury op een 110hcpu uit 1984 met trommelremmerij) de linker schokbreker naar voren gericht en de rechtschokbreker naar achteren gericht???

Rechts achter zitten wel extra gaten in de chassisbalk voor het ophangpunt, maar op de as zit géén beugel om aan de voorzijde een schokbreker te plaatsen...

wat is hiervan de functie?
wat betekend dit voor de werking (veerweg/stabiliteit/enzo...?)

iemand een ideeeeeetje?

[Aad Koene]

Nee,

en het komt bij mij over als een vreemde opstelling.
Als er aan één zijde een extra schokdemper geplaatst zou zijn zou het te maken kunnen hebben met bepaalde vormen van belasting van het voertuig.

Het asnummer van de 110" Heavy Duty is hetzelfde als die van de 130" en daar zitten beide schokdempers gewoon vooruit.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Puffino]

er bestaan ook dualshock achterassen, voor de 110/defender. Of is dat zelfbouw?

Ooit gezien bij George bijvoorbeeld. Fraai.

Maar dit klinkt vaag. Inderdaad.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Bowy]

Bij een RR uit die periode was dit standaard. Maar bij een 110 heb ik het nog nooit gezien. Weet je zeker dat je een salisbury as hebt en niet stiekem een RR as?

Cheers Bowy

[Mark]

Net even snel bij m'n eigen 110 HCPU gekeken uit 85, en daar staan beide schokbrekers echt naar voren gericht!

[macweekers110hcpu]

Dankje...voor deze reacties... er zijn dus meer lr's met deze opstelling (wat een geruststelling)

Ja ik weet zeker dat dit een salisbury is (ander diffhouse en andere steekassen)...

en ik weet zeker dat dit affabriek is, er zijn nergens beugels weggeslepen en de ophangingen op de chassisbalken zijn nog nooit losgeweest. (dus nooit een dual shock opstelling geweest)

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Volgens mij hebben de eerste 110´s dezelfde opstelling gehad als de RR.