Ik weet het zoiets hoort op paginamarkt thuis maar het is meer de gedachte als dat ik werkelijk iets te koop heb.
AAAAArgh, ik krijg die stomme remmen niet goed.
Wat ik ook doe, pas na 1 maal pompen heb ik druk.
Alle tips van jullie heb ik geprobeerd, trommels eraf, schoenen eraf, cylinders echt helemaal terug geduwd, ontlucht.........niets.
Hoofdremcylinder afgesteld, hee dat werkt... goede druk, teveel zelfs want de remmen lopen aan, wat denk je ? De volgende dag weer pas na 1 maal pompen druk.
Hoofdremcylinder had ik al vervangen.
Lijkt wel of er lucht in het systeem komt, maar waar ??? Ik heb nergens lekkages.
Als er lucht in het systeem komt waar kan dit dan vandaan komen ???
Remcylinders ?
Te versleten remschoenen ?
Hoofdremcylinder ?
Ontluchtingsnippels (ook vervangen) ?
Leidingen ?
Please help me !!! Want anders komt ie echt op paginamarkt. (of toch niet ?)
We zien het wel
Bedankt.
Gr
John
Te Koop .......SIII 109
-
Hendrik Blue-Box
Re: Te Koop .......SIII 109
Via de hoofdremcilinder kan er lucht aangezogen worden langs de zuiger. Dit kan gebeuren als je het pedaal weer (snel) terug omhoog laat komen voor de tweede keer trappen.
Indien je hoofdremcilinder goed zou zijn (wat je aangeeft) mag dit niet gebeuren.
Maar hoe zeker ben je hiervan?
Als je echt wil, mag je langskomen zodat we er samen naar kijken.
Het blijft een terugkomende frustratie……………
Met groet,
Hendrik “Blue-Boxâ€Â
www.swane.nl
<img src="[www.swane.nl];
Indien je hoofdremcilinder goed zou zijn (wat je aangeeft) mag dit niet gebeuren.
Maar hoe zeker ben je hiervan?
Als je echt wil, mag je langskomen zodat we er samen naar kijken.
Het blijft een terugkomende frustratie……………
Met groet,
Hendrik “Blue-Boxâ€Â
www.swane.nl
<img src="[www.swane.nl];
-
Geert 88 SIIID
Re: Te Koop .......SIII 109
Beste John,
Blijf moed houden, en verkoop hem niet.
Ik had mijn 88, met 109 vooras ook om die reden verkocht, in een impuls en aan mijn maat.
Maar na een jaar nog steeds spijt.
En ik heb hem weer terug gekocht, want hij komt weer te koop.
Groetjes
Geert van Dongen
Blijf moed houden, en verkoop hem niet.
Ik had mijn 88, met 109 vooras ook om die reden verkocht, in een impuls en aan mijn maat.
Maar na een jaar nog steeds spijt.
En ik heb hem weer terug gekocht, want hij komt weer te koop.
Groetjes
Geert van Dongen
-
john
Re: Te Koop .......SIII 109
Hendrik,
Hoe zeker ben je ervan ?
Ik heb die hoofdremcylinder van de leverancier, hij was niet nieuw, slechts 1 maal op een auto gezet om iets uit te sluiten.
Hij ziet er goed uit, maar dat is slechts de buitenkant, hij lekt niet.
Dat was namelijk het eerste wat ik gedaan heb, de hoofdremcylinder uitgewisseld omdat het ontluchten niet lukte. Het zal toch niet dat hij stuk is ?
Ik heb daarom ook een revisiesetje op laten sturen, maar nu moet ik nog uitpuzzelen hoe je een single line hoofdremcylinder met reservoir moet reviseren.
Zo op het oog lijkt het een solide huis wat je niet uit elkaar kunt halen.
Langs komen houdt ik in gedachte hendrik, echter de apk is vorige week verlopen (vanwege het remprobleem), als het me echt niet lukt zal ik toch die regel moeten gaan breken.
Bedankt
Gr
John
Hoe zeker ben je ervan ?
Ik heb die hoofdremcylinder van de leverancier, hij was niet nieuw, slechts 1 maal op een auto gezet om iets uit te sluiten.
Hij ziet er goed uit, maar dat is slechts de buitenkant, hij lekt niet.
Dat was namelijk het eerste wat ik gedaan heb, de hoofdremcylinder uitgewisseld omdat het ontluchten niet lukte. Het zal toch niet dat hij stuk is ?
Ik heb daarom ook een revisiesetje op laten sturen, maar nu moet ik nog uitpuzzelen hoe je een single line hoofdremcylinder met reservoir moet reviseren.
Zo op het oog lijkt het een solide huis wat je niet uit elkaar kunt halen.
Langs komen houdt ik in gedachte hendrik, echter de apk is vorige week verlopen (vanwege het remprobleem), als het me echt niet lukt zal ik toch die regel moeten gaan breken.
Bedankt
Gr
John
-
joris LW
Re: Te Koop .......SIII 109
John
Controleer alle flexibele leidingen een keer goed als iemand de rem voor je intrapt
Het kan zijn dat deze slecht zijn en er een ei / bult ontstaat op een van de leidingen
Heb ik een keer gehad met een 110 van een maat van me
We bleven maar ontluchten zonder resultaat. Uit wanhoop naar de garage die het probleem in 5 min had gevonden
succes
joris LW
-
john
Re: Te Koop .......SIII 109
Joris,
Voorste remslangen heb ik ook al vervangen, achter zien ze er goed uit.
Bedankt voor het meedenken.
Ik heb inmiddels mijn oude hoofdremcylinder gereviseerd, kan ik uitsluiten of de vervanger die ik heb wellicht toch niet goed funktioneerd.
Voorste remslangen heb ik ook al vervangen, achter zien ze er goed uit.
Bedankt voor het meedenken.
Ik heb inmiddels mijn oude hoofdremcylinder gereviseerd, kan ik uitsluiten of de vervanger die ik heb wellicht toch niet goed funktioneerd.
-
laurens
Re: Te Koop .......SIII 109
met een verlopen APK mag je geloof ik nog twee maanden rijden, dus volgens mij kun je wel extern nog wat hulp zoeken als het nodig is.
-
Frans Bonnes
Re: Te Koop .......SIII 109
Met een verlopen APK mag je geen meter meer rijden.
Hij mag wel 2 maanden stilstaan en dan ook echt stilstaan voordat je een bekeuring krijgt.
fb
Hij mag wel 2 maanden stilstaan en dan ook echt stilstaan voordat je een bekeuring krijgt.
fb
-
Duncan
Re: Te Koop .......SIII 109
Tja dit blijft een heikel punt.
Het truukje dat bij mij werkte is:
De flexibele leidingen van de remmen een voor een dichtknijpen zodat je weet welk wiel het probleem veroorzaakt (bij mij was dit rechts voor). En dan met een oliepompje en slangetje vloeistof via de ontluchtingsnippel in pompen (wel zorgen dat er geen bellen in de slang zitten voordat je gaat pompen!!!!) Na ongeveer een halve liter de nippel sluiten. Vergeet niet regelmatig vloeistof uit het remvloeistof-reservoir te verwijderen.
PS. dit systeem werk beter met twee man en een easybleed setje waarbij je de easybleed dus niet op het reservoir maar op de nippel aansluit. Het dekseltje met slang voor op het reservoir kan je dan mooi in een bakje laten lopen. Zorg voor voldoende vloeistof in het flesje van de easybleed.
Geen garantie, maar bij mij is het uiteindelijk zo gelukt.
Succes
Het truukje dat bij mij werkte is:
De flexibele leidingen van de remmen een voor een dichtknijpen zodat je weet welk wiel het probleem veroorzaakt (bij mij was dit rechts voor). En dan met een oliepompje en slangetje vloeistof via de ontluchtingsnippel in pompen (wel zorgen dat er geen bellen in de slang zitten voordat je gaat pompen!!!!) Na ongeveer een halve liter de nippel sluiten. Vergeet niet regelmatig vloeistof uit het remvloeistof-reservoir te verwijderen.
PS. dit systeem werk beter met twee man en een easybleed setje waarbij je de easybleed dus niet op het reservoir maar op de nippel aansluit. Het dekseltje met slang voor op het reservoir kan je dan mooi in een bakje laten lopen. Zorg voor voldoende vloeistof in het flesje van de easybleed.
Geen garantie, maar bij mij is het uiteindelijk zo gelukt.
Succes
-
wilberth
Re: Te Koop .......SIII 109
weet je zeker dat het lucht is?
Zou een beetje jammer zijn om je helemaal suf te zoeken naar een lek als alleen je remschoenen te ruim gesteld blijken te zijn, moet je ook 2 keer trappen voor hij er is, maar dan wel in 1 keer hard. (lucht blijft wat sponzig aanvoelen in je pedaal)
Groet, Wilberth
die blij is dat z'n computer eindelijk weer in de lucht is, heeft heel de week plat gelegen , xp opnieuw erop, alles kwijt natuurlijk, maar het draait in ieder geval weer.
Zou een beetje jammer zijn om je helemaal suf te zoeken naar een lek als alleen je remschoenen te ruim gesteld blijken te zijn, moet je ook 2 keer trappen voor hij er is, maar dan wel in 1 keer hard. (lucht blijft wat sponzig aanvoelen in je pedaal)
Groet, Wilberth
die blij is dat z'n computer eindelijk weer in de lucht is, heeft heel de week plat gelegen , xp opnieuw erop, alles kwijt natuurlijk, maar het draait in ieder geval weer.