Welke?

[Stage-2]

Vanavond weer even gepeinsd bij Spencer ....

De electra moet worden vervangen, maar dan moet ik eerst hebben uitgevogeld welke draad waar naartoe gaat, welke componenten waarvoor dienen. Da's nogal lastig in een auto met een aftermarket motor en hoop zooi.

Daarom: welke van de twee is het startrelais? En wat is dat andere relais dan?
(die twee zwartige kastjes links van de waterscheider)
De Haynes manual laat maar 1 kastje zien.

[www.mijnalbum.nl]

cheerz, Mo
1982 Range Rover ?Spencer?
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Andrew V8 RRC]

hoi ik durf niet te zegen welke jou start relais is maar ik weet zeker dat de stuur draad (van het contact af) van het start relais een wit/roode draad is. hoop dat dit helpt

Groet Andrew.

[fred101]

Vanaf een startrelais gaan meestal een paar aardig dikke draden naar de startmotor. Oftwel begin bij je startmotor en volg de draden terug.
Als je toch de boel opnieu doet zou ik gewoon met een schone lei beginnen. De schaar erin en alles opnieuw trekken. Alles via zijn eigen relais. Het contactslot schakelt dan alleen een hoofdrelais wat alle relais van stuurspanning voorziet.

relais.JPG --> mod_embed_images_loadimage('a3d683ca8045b571df8d87ebbff28437', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fhome.planet.nl%2F%7Eschne427%2Frelais.JPG', 'http://home.planet.nl/~schne427/relais.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fhome.planet.nl%2F%7Eschne427%2Frelais.JPG', '', 6326959, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Fred101

[Stage-2]

Coole batterij relais, Fred. Zoiets heb ik inderdaad in gedachten.

We gaan een stapje verder. Er is namelijk nog een relais:

[www.mijnalbum.nl]

En volgens een Duitse informant is dat een magneetschakelaar voor de startmotor (100A, maar liefst).

Zaterdag zal ik maar eens een grote rol Leukoplast en een stift meenemen, en dan alles merken. Ooit komt het moment dat alle stekkertjes een genummerd teepje hebben. Dan draadjes volgen en draadjes doormeten, combinaties in het codeboek vastleggen, en opnieuw gaan tekenen. Gelukkig heb ik de werkplaats voor een half jaar gehuurd ...

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Aad Koene]

Dat ziet er mer uit als een startrelais !!

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Stage-2]

Dank, Aad. Dat is een opbeurende bijdrage.
Nu die andere twee relais identificeren. In engineering en IT bestaat een term als 'redundancy' ... maar 3 startrelais vind ik echt overdreven.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Aad Koene]

de andere twee zien er meer uit als spanningsregelaars

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Stage-2]

Okééé ...

En dat groene draadje onder het dashboard ...

Genoeg!

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Dennis101]

Die andere twee relais zijn de bekende 6RA relais van Lucas, maar die kunnen bijna overal van zijn.
Je zou het eerst kunnen proberen om de functies met behulp van de draadkleuren te achterhalen, anders door verbruikers in te schakelen en te luisteren/voelen welk relais er eventueel schakelt.
Het is zeker niet uitgesloten dat een van de twee 6RA's het originele startrelais is, bij een aantal andere Land Rover modellen worden ze gebruikt om de solonoid van de startmotor in te schakelen.

Mochten de relais toch geen functie meer hebben dan moet je evengoed zuinig zijn op deze relais, wat betreft kwaliteit blijven de Hella en Bosch relais ver achter.

Dennis B.

[Topper]

Voor wat betreft foto 1, bij mij is de bovenste relais van de achterruit verwarming, het onderste is mijn startrelais. Foto 2 relais zit niet op een standaard V8 ...

[Stage-2]

Topper schreef:
>
> Voor wat betreft foto 1, bij mij is de bovenste relais van de
> achterruit verwarming, het onderste is mijn startrelais.

Da's een goeie. Zoek naar de zware gebruikers. Toeval wil dat er nog een handvol 100A relais verspreid in het motorcompartiment zitten. Plus een aantal 30A relais. Op de gekste plekken zitten zweefzekeringen en geteepte bundeltje draad. Samen met de 6RA's en de Hitachi is dat dus al 13. En dan is er nog een stukje onder de koppelingcilinder, waar mijn lampje nog niet is geweest.

>Foto 2 relais zit niet op een standaard V8 ...

De doos met Hitachi onderdelen zie ik inderdaad nog niet voor me, in Solihull ...

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[klaas, RR71]

aan de locatie te zien is de onderste het orriginele schakel relay voor de V8 startmotor.
id de bovenliggende mischien niet voor gleipluggen gebruikt?