snik

[Andre H]

Pamela was bijna klaar,
nieuwe veren,
chassie weer dicht,
remmen gereviseerd,
proefritje gemaakt en de remmen gesteld.
flinke aanloop...........................
goed op de rem........................
boel lawaai..............................
moter naar voren, ventilator door de radiator, veel koelvloeistog op de grond en.....
morgen maar de motersteunen vervangen een nieuwe radiator zoeken.

je blijft van ze houden maar


andre h (limestone 88 sIII, pamela a)

[Serious IIa]

KLote zeg Andre! Ik wist helemaal niet dat dit zelfs kon........... Ik geloof wel dat de legeruitvoeringen er een speciaal soort beveiliging voor hadden!

Groetjes Bowy

ps ik had dit nog niet gehad maar nu ik weet dat het kan .....

[jacco sIII lw Pepé]

komt vanzelf bowy, ik heb van horen zeggen dat jij alles stuk krijgt B-)

JAcco

[Serious IIa]

Dat hoorde ik daarstraks ook al, maar hoe kom ik toch aan dat imago , heb nl de laatste tijd niets gesloopt!!!!

Groetjes Bowy

ps echt niet hoor

[Disco]

Tja een naam hebbie zo.
We gaan maar eens naar een setje remschijven, ik vind nog steed wonderlijk dat ik van een geventileerde de buitenste schijf gewoon kwijt ben,kijk nu tegen de dwars verbindingen aan.


Groeten Theo Kaufmann/Disco

[AadG]

Makkelijkals je wat klein gesneden wilt hebben.
Bijvoorbeeld je buren, uitjes enzovoort

[Aad Koene]

Dan krijg je al gauw een naamsuitbreiding als Disco The Butcher.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

[Aad Koene]

Andre,

dan moeten, als ik het goed begrijp, zowel de motorsteunen als de versnellingsbaksteunen afgescheurt zijn.

Kijk bij het monteren van de nieuwe steunen gelijk of je aandrijfassen geen schade op hebben gelopen.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

[justin]

Ik heb hetzelfde meegemaakt met een oude jaguar MK2, de rubbers waren vergaan door leeftijd. Ik heb destijds voor meer dan Hfl. 8000,- schade gehad.
Let op het volgende:
Niet alleen je motorsteunen vervangen, kijk ook de slangverbindingen van het koelsysteem na aan de schutbordzijde, deze worden bij het naar voren schuiven van het blok (meerdere centimeters) als het ware losgescheurd van de kachel enz.
Dit kan veel later lijden tot onverwachte lekkages bij de kachel.
Kijk alle verbindingen van de versnellingsbak en uitlaatsysteem (spruitstuk) na op scheuren, deze hebben immers ook een ontzettende klap gekregen.
In het geval van de jaguar (is uiteraard veel fragieler als een LR) heb ik een half jaar lang ellende gehad, versnellingsbak uit elkaar gespat t/m het afbreken van de cardanas met 120 km/uur....Pignonlager in differentieel vastgelopen. Iedere keer als ik dacht klaar te zijn, openbaarde zich de volgende ellende. Achteraf allemaal terug te voeren op die ene remactie....
Sterkte !

[Victor Rutten]

Veel succes en sterkte gewenst met de reparatie.

Groet, Victor

[Jos]

Volgens mij heb je die remmen wel belachelijk goed voor elkaar!

Ken geen Land Rover die zo hard remt...

Groeten Jos