ombouw 110

[peter]

ik ben op zoek naar mensen die ervaring hebben met het ombouwen van een rechtsgestuurde 110 naar een linksgestuurde 110 .

[Wim]

Daar ben ik ook naar op zoek, wie kan het en wat kost het?

[huub pennings]

Hmm dat zal geen storm lopen. Zal best wel eens gedaan zijn hoor maar ik krijg al hoofdpijn bij de gedacht e wat er allemaal omgebouwd moet worden.
Maakt ook wel wat uit of je het over een td5 of een 2.5NA hebt.




Persoonlijk zou ik er nooit aan beginnen of ik moest alle LHD spullen al hebben liggen en toch van plan zijn de auto opnieuw op te bouwen.

Als je een LHD wil koop je die toch? Kan me niet voorstellen dat het financieel rendabel is gelet op de onderdelen en de uren. Ik schat het aantal uren voor mij persoonlijk op 100 maar ik ben niet zo handig.

Huub

[arthur verhalle]

Nou nou Huub,

Dat is wel wat negatief gesteld. Als je alle onderdelen nieuw gaat kopen, is dat een dure exercitie, helemaal mee eens. Maar het hoeft niet zo veel tijd te kosten, bovendien waar ben je liefhebber voor ?


Arthur

[Huub Pennings]

Arthur verhalle schreef:
>
> Nou nou Huub,
>
> Dat is wel wat negatief gesteld. Als je alle onderdelen nieuw
> gaat kopen, is dat een dure exercitie, helemaal mee eens.
> Maar het hoeft niet zo veel tijd te kosten, bovendien waar
> ben je liefhebber voor ?

Tsja, Arthur ik wil voorkomen dat een niet sleutelliefhebber zich op basis van te positieve voorstelling in dit avontuur stort. Het is iets meer als een klein klusje, de pedalen van rechts naar links, nieuwe gaten op maat in schutbord slijpen, oude gaten dichtmaken, hydraulische leidingen voor koppeling en remmen aanpassen, een LHD dashboard scoren en de oude eruit, bekabeling verleggen/ aanpassen(?) en de LHD erin, stuurcolom ombouwen, een LHD stuurhuis erin en een LHD swivel aan het fuseehuis inbouwen, eventueel hydraulische slangen aan laten passen, stuurstangen ombouwen, kachel unit eruit en een LHD versie erin, kachelslangen aanpassen, handrem mechanisme verbouwen/aanpassen, Bowdenkabels voor klepbediening van de verwarming aanpassen, gaten in schutbord dichtlassen roestwerend afwerken etc. etc.

Da's voor de gemiddelde amateur een aardige klus. En voor een prof loopt het v.w.b. het arbeidsloon zo hoog op dat je meestal beter een LHD kan kopen.

Just my two cents worth.

Huub

[Erik750SF]

Weet niet meer wie, maar er was laatst een prikker die het aan het doen was?

Even geduld nog dan meldt die zich wel (of anders over een tijdje nog's een oproep doen).

Groeten,

Erik750sf

Stawag 109 6-cilinder
<img src="[www.landroverwereld.nl]; height="200">

[arthur verhalle]

OK Huub, You've got a point there.......



Arthur

[Marco (Outback Africa)]

Rijdt al sinds 1991 RHD in Nederland, diverse LR's en aan de rechterkant zit je gewoon beter, zowel bij Series als Defender. Gewoon het stuur aan de rechterkant laten zitten, reuze gemakkelijk met rechtsafslaan en dubbelparkeren Groeten, Marco.

[Norrøn]

Maaarrr, bij het vrachtauto's inhalen en het invoegen valt het niet mee! Ik rijdt in een rechtsgestuurde 110 hcpu met hardtop, dan zie je dus geen %&@# als je de weg opwilt. Heb een complete sloper 110hcpu lefthanddrive staan, zodra ik tijd heb ga ik aan de klus beginnen. We zien wel waar het schip strand, zullen wel wat avontuurtjes in gaan zitten ben ik bang

[Aad Koene]

Rij al zo'n 200.000km met een RHD in alle omstandigheden en heb er meer gemak van dan last.
- meer ruimte achter het stuur.
- pedalen recht voor me
- stuur recht voor me
- nooit problemen met mastercilinders vervangen
- geen problemen met inhalen (je moet wel meer anticiperen)
- geen problemen in het stadsverkeerd
- heel veel plezier op de snelweg ivm de verbaasde gezichten als de bestuurder "ontbreekt"

Zou in mijn optiek geen euro waard zijn te besteden aan ombouw.
Wil je per sé links zitten koop dan geen RHD, omdat die in Engeland goedkoper zijn !!

Typisch Hollands: voor een kwartje op de linker stoel willen zitten ......

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>