Ik heb binnenkort een complete achteras met schijvremmen die ik ga wisselen voor mijn orginele met trommels (ivm geplaatste 200TDI ipv 2,5NA), zit ik me ineens te bedenken of ik dan verder nog iets moet wijzigen aan het remsysteem, bv. de hoofdremcilinder of zo.
Immers het volume van de te verplaatsen remvloeistof bij het remmen wordt nu groter, de diameter van de cilinders van de schijfremmen zijn groter dan die van de trommelremmen.
Iemand dit al eens bij de hand gehad, ervaringsdeskundigen???
Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];
Trommels naar schijven swap??
-
Frans Bonnes
Re: Trommels naar schijven swap??
<b>Nooit</b> trommels voor en schijven achter monteren.
Altijd andersom.
Altijd andersom.
-
Tinus
Re: Trommels naar schijven swap??
Nee Frans, ik heb schijfremmen vóór en trommels achter. Nu wil ik achter ook schijven omdat ik mijn 2,5NA afgelopen zomer voor een 200TDI vervangen heb en ik nu 10-20 km harder rij dan voorheen. Tevens is schijfremmen een stuk handiger om na het terreinrijden te reinigen.
Tinus
Tinus
-
Dennis101
Re: Trommels naar schijven swap??
De verplaatste hoeveelheid vloeistof wordt kleiner of blijft gelijk ondanks de grotere diameter van de zuigers.
Bij trommelremmen moeten de remcilinders eerst een weg afleggen voordat de schoenen de trommel raken, terwijl schijfremmen altijd lichtjes slepen en daardoor bijna direct remdruk geven zonder een weg af te leggen.
Dennis B.
Bij trommelremmen moeten de remcilinders eerst een weg afleggen voordat de schoenen de trommel raken, terwijl schijfremmen altijd lichtjes slepen en daardoor bijna direct remdruk geven zonder een weg af te leggen.
Dennis B.
-
Frans Bonnes
Re: Trommels naar schijven swap??
Sorry, wist niet dat je voor al schijven hebt.
fb
fb
-
Ruben
Re: Trommels naar schijven swap??
Algemeen gelden is het wel zo dat de kracht benodigd voor een schijfrem geheel anders is als voor een trommelrem.
Ik weet het niet specifiek voor een landrover, maar normaal gesproken moet een eventuele remdruk verdeler en een hoofdremcilinder worden aangepast.
Ruben
Ik weet het niet specifiek voor een landrover, maar normaal gesproken moet een eventuele remdruk verdeler en een hoofdremcilinder worden aangepast.
Ruben
-
Anton
Re: Trommels naar schijven swap??
Hoi Tinus,
Ik heb in het verleden de zelfde confersie op mijn 90 gedaan, en het werkte prima met orginele systeem.
Anton
Ik heb in het verleden de zelfde confersie op mijn 90 gedaan, en het werkte prima met orginele systeem.
Anton
-
Tinus
Re: Trommels naar schijven swap??
Kijk op zo'n berichtje zat ik te wachten, bedankt Anton.
Tinus
Tinus
-
Puffino
Re: Trommels naar schijven swap??
wat voor as heb je als wissel-as? Een salisbury van een defender, of een disco, of..?
Wil hetzelfde, vandaar mijn vraag.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
Wil hetzelfde, vandaar mijn vraag.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
-
john straatman
Re: Trommels naar schijven swap??
Sander,
Er staat me vaag iets bij dat in het verleden al een keer zo'n vraag gesteld is en dat toen iemand meldde dat de standaard Mariniers achteras een Salisbury is en dat de andere standaard achterassen dat niet zijn. Als ik me dat correct herinner, let dan wel op wat je van die as verlangt als je hem vervangt.
Groet,
John
Er staat me vaag iets bij dat in het verleden al een keer zo'n vraag gesteld is en dat toen iemand meldde dat de standaard Mariniers achteras een Salisbury is en dat de andere standaard achterassen dat niet zijn. Als ik me dat correct herinner, let dan wel op wat je van die as verlangt als je hem vervangt.
Groet,
John
-
Tinus
Re: Trommels naar schijven swap??
Hey Sander,
Ik heb een roveras en ik zet er nu een Range Rover achteras onder, die is compleet met schijfremmen en hetzelfde als een Defender-Disco achteras.
Jij hebt een 110, en dus een Salisbury achteras met trommels, als je hetzelfde wil als ik moet je op zoek naar een andere Salisbury achteras, maar dan met schijven. De Salisbury achteras is sterker dan een Rover as. Je kunt er trouwens wel een Roveras onder zetten mocht je dat willen. Je moet op zoek naar een achteras van een 110 200-300 TDI of van een TD5. Andere oplossing is je as ombouwen, maar ik weet niet of dat wel lucratief is.
Tinus
Ik heb een roveras en ik zet er nu een Range Rover achteras onder, die is compleet met schijfremmen en hetzelfde als een Defender-Disco achteras.
Jij hebt een 110, en dus een Salisbury achteras met trommels, als je hetzelfde wil als ik moet je op zoek naar een andere Salisbury achteras, maar dan met schijven. De Salisbury achteras is sterker dan een Rover as. Je kunt er trouwens wel een Roveras onder zetten mocht je dat willen. Je moet op zoek naar een achteras van een 110 200-300 TDI of van een TD5. Andere oplossing is je as ombouwen, maar ik weet niet of dat wel lucratief is.
Tinus
-
Puffino
Re: Trommels naar schijven swap??
Dank je Tinus,
ik hoor wel vaker dat een Range as of een Disco as minder sterk zou zijn. En ondertussen zie ik een Disco met 3 ton op de teller zijn leven lang gebruikt worden om zware trailers te trekken....Hoe sterk wil je het hebben? Denk ik dan weer.
Ik denk dat voor wat ik met een 110 doe, elk door Land Rover gefabriekte diff/as voor mij goed genoeg is. Als ie passen zou.
Ik kan wel wat met jouw verhal, dank je. En een salisbury is voo rmij dus absoluuuuut niet heilig. Al zou ik wel kunnen kijken of het niet goedkoper is dan een Zeus kitje. Want bij Zeus koop je voor 500 pond (Jajaja, kost wat) een kit die je "hup" kunt bevestigen op de plek van de trommels, en je hebt dan schijfremmen. Kompleet. Mooi setje. En simpeler dan een "nieuwe" as regelen. Maar.... kost wel wat. Al kan het wel een overweging zijn.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
ik hoor wel vaker dat een Range as of een Disco as minder sterk zou zijn. En ondertussen zie ik een Disco met 3 ton op de teller zijn leven lang gebruikt worden om zware trailers te trekken....Hoe sterk wil je het hebben? Denk ik dan weer.
Ik denk dat voor wat ik met een 110 doe, elk door Land Rover gefabriekte diff/as voor mij goed genoeg is. Als ie passen zou.
Ik kan wel wat met jouw verhal, dank je. En een salisbury is voo rmij dus absoluuuuut niet heilig. Al zou ik wel kunnen kijken of het niet goedkoper is dan een Zeus kitje. Want bij Zeus koop je voor 500 pond (Jajaja, kost wat) een kit die je "hup" kunt bevestigen op de plek van de trommels, en je hebt dan schijfremmen. Kompleet. Mooi setje. En simpeler dan een "nieuwe" as regelen. Maar.... kost wel wat. Al kan het wel een overweging zijn.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -