reservewiel

[Mo Maassen]

De discussie over de ringgastank bracht een probleem bij me boven.
Het reservewiel (265/75x16) past niet op de daarvoor bedoelde plek. De bovenklep wil dan niet dicht.
Het plan is daarom om het reservewiel naar voren te brengen. Helemaal naar voren. Op de motorkap om precies te zijn.

Geen gemier over verkeersveiligheid. Dat is allemaal ingecalculeerd. Ik had al een reservewiel op de motorkap toen ik nog met een Renault 5 reed.

De vraag is nu welke aanpassingen wenselijk zijn. Iemand met ervaring?

cheerz, Mo
1982 Range Rover ?Spencer?
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Hermen Vlothuizen]

Geen enkele ervaring met zo'n constructie bij een Range Rover, al heb ik een heel sterk vermoeden dat de kap er onvoldoende stevig voor is. Wat je bij voor het stevige werk geprepareerde Range Rovers wel ziet, is dat men een reservewiel meevoert op een roofrack. Misschien ook het overwegen waard?

Hermen

[Hans - RR V8 '76 'Abe']

Of het reservewiel op een swingaway-carrier achterop. Zowel motorkap als dak lijkt me niks... Of koop zo'n spuitbusje tegen lekke banden.

Met groet, Hans

[Iris]

Mijn nieuwe reserve wiel is 235/85/16 en hij zit er in vraag niet hoe mar hij staat netjes maar ja met de 265 is denk ik net de breedte die je op breekt
maar op de moterkap??? dat zal nog wel wat DIY aan te pas komen
ben wel benieuwd hoe dat staat

Iris
Nipper 90 300 Tdi
V-Gr8nny RRC 3.5 V8
[ladylandrover.spaces.live.com]
<img src=http://thumbs.fotopic.net/568036000409.jpg><img src=http://thumbs.fotopic.net/146036000500.jpg>

[Columbus- Disco 300Tdi]

Ik heb mijn 7.50 x 16 reservewiel op de motorkap van mijn LW gemonteerd m.b.v. een achterdeurdrager van een Defender.

Drie gaten geboord met boor 22 of 24 ?, de constructie met 3 stangen van onder naar boven erdoorheen gestoken, contraplaat op de motorkap erbovenop geschroefd met 8x M6, en daarna t rerservewiel met 3 moeren op de construcie vastgedraaid.

OERsterk...Wellicht een optie voor jou ?

Groet'n,

Jos.

[Iris]

[www.4wdsystems.com.au]


Iris
Nipper 90 300 Tdi
V-Gr8nny RRC 3.5 V8
[ladylandrover.spaces.live.com]
<img src=http://thumbs.fotopic.net/568036000409.jpg><img src=http://thumbs.fotopic.net/146036000500.jpg>

[Mo Maassen]

Hans - RR V8 '76 'Abe' schreef:
>
> Of het reservewiel op een swingaway-carrier achterop.

Yep, goed plan, en is al in de maak. Maar daar komt dus al een reservewiel ...

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (denkt ook overal aan)
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Mo Maassen]

Iris schreef:
>
> ben wel benieuwd hoe dat staat

Stoer!

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Mo Maassen]

Columbus- Disco 300Tdi schreef:
>
> gemonteerd m.b.v. een achterdeurdrager van een Defender.

Jos, dat klinkt als een oplossing!
Aangezien het je vak is: heb je daar ook een fotootje van? Of twee, drie. Mail onder info.

Als het werkt kom je dubbel en dwars in aanmerking voor de hier immer populaire gevulde koeken.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Hermen Vlothuizen]

"Jos, dat klinkt als een oplossing!"

De motorkappen van Series-Land Rovers zijn op dergelijke lasten ontworpen; die van een Range Rover nadrukkelijk niet. De kap van een Range Rover is uit zichzelf al zo slap dat de toevoeging van een reservewiel me buitengewoon onverstandig lijkt, tenzij je aan de binnenkant een substantiele constructie ter versteviging toevoegt! En dan nog...

Hermen

[paulus]

Mo,

op de motorkap is goed te doen
ik heb dat al eens gedaan bij een maatje van me.
een kader in elkaar gelast dat met sikaflex kit in de motorkap
gelijmd en het wiel met een ordinare series steun vastgelegd.
de auto is na een reis van 8000 km in marokko blijven staan.
ik zal eens informeren of er nog iets van op de gevoelige plaat staat. (een en ander is al een jaar of 10 geleden).
de motorkap was in ieder gaval nog in orde op dat moment.

paul

[Mo Maassen]

Mooi van Systems.
Zoiets, maar dan afneembaar, van de 3500kg aanhangerkoppeling, plus ruimte voor 2 jerrycans.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Columbus- Disco 300Tdi]

Hoi Mo,

Als ik het niet vergeet maak ik dinsdag een paar fotos voor je.

Groer'n,

Jos

[Mo Maassen]

paulus schreef:
>
> op de motorkap is goed te doen

Dat lezen we graag ...

> een kader ... gelast ... gelijmd en ... een ordinare series steun ...
> ik zal eens informeren of er nog iets van op de gevoelige
> plaat staat. (een en ander is al een jaar of 10 geleden).

Graag. Dat helpt bij het maken van een ontwerp. Zie mailadres bij info.
Ik had al een buizenfreempje in gedachten, gebruikmakend van de steunpunten van de motorkap (scharnieren en slotpen). Binnen of buiten, was ik nog niet uit.

Alvast bedankt voor de hulp.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Mo Maassen]

Mocht je het vergeten, dan bedel ik graag nog een keer ...

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[bart]

Ik heb een RR gehad met een reservewiel op de motorkap, ik was er zelf niet zo van gecharmeerd omdat het een heel stuk zicht wegneemt, lastig bij parkeren, de motorkap wordt erg zwaar en die moet helaas wel eens open bij een RR. En persoonlijk vind ik het niet mooi, past meer op een Defender.
Maar dat is een persoonlijk iets.......
Een mooi roofrack met jerrycan en een reservewiel ziet wat avontuurlijker uit..

[paulus]

het nadeel van een bepakt roofrack is de onstabilliteit die er dan ontstaat.
voor je het weet zit er 150 kg op je dak en dat voel je wel in de bocht.
een wiel op de motorkap ligt gauw een 0,8 mtr lager!

paul

[bart]

Ik heb zelf een roofrack op m'n RR en merk er eigenlijk niets van, maar heb wel stabilisatorstangen en assen rondom van een '94 RRC en goede schokkers (Koni) en veren. Als je RR onstabiel wordt van een roofrack dan moet je toch 's naar je ophanging kijken lijkt me.

[paulus]

op de weg zal het allemaal wel lukken,
onder zware omstandigheden is het anders.
een standaard rrc zonder aanpassingen aan het onderstel
heeft liever geen roofrack, al is het maar vanwege de loadindex die er in de boeken voor staat.

maaaaaaar ieder zijn voorkeur toch?

[Puffino]

en dan nog.... houd je de scharnieren over die er ook tegen moeten kunnen.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Geerten Robers]

als je toch gaat knutselen kan je dan de 'deuk' in de vloer niet zo aan passen dat het wiel wel in de achterbak kan?

geerten

[Hans - RR V8 '76 'Abe']

Doe je er toch twee naast elkaar ! Zie je wel eens bij die Afrika expedities en zo...

Met groet, Hans (die ook z'n reservewiel wel ergens anders kwijt wil, maar buitenop de auto niks vindt...)

[Aad Koene]

Zal niet gaan zonder een "deuk" in je wielkas te maken.
Dan past je resevewiel wel en je achterwiel niet meer.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Mo Maassen]

Aad Koene schreef:
>
> Zal niet gaan zonder een "deuk" in je wielkas te maken.
> Dan past je resevewiel wel en je achterwiel niet meer.
>

Dat heet de wet van behoud van ellende ... :=)

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Menno R.]

Zoiets:

<img src="[www.dap-inc.com];

Nog een artikel met wat uitleg: [www.rangie.com]

<img src="[www.rangie.com];

Gr. Menno R.
[www.landrovergek.nl]

[Disco]

[www.budget-parts.nl] bladzijde 2 onderaan BA004


Theo

[Paul Stroink]

nou.....je kan altijd nog je schokbrekers vervangen door een stalen pijp, scheelt behoorlijk in de ruimte, banden iets zachter voor het comfort.

[Mo Maassen]

Paul Stroink schreef:
> nou.....je kan altijd nog je schokbrekers vervangen door een
> stalen pijp, scheelt behoorlijk in de ruimte, banden iets
> zachter voor het comfort.

?!?!?%^&!?

Zonder blok kun je in de motorruimte ook een reservewiel kwijt, en het voer ... voor het paard dat de auto trekt.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Landgravertje]

Hoi,

Ik zit er ook aan te denken om een reservewiel op de motorkap te plaatsen van onze Disco. Heb al begrepen van verschillende bronnen dat de kap extra versterkt moet worden en ook de schanieren van de kap.
Ik ga er nog maar eens goed over nadenken en misschien koop ik wel een extra kap om het te proberen.
Ik hou je op de hoogte.


Groet,
Martin
"Landgravertje"
www.whataboutafrica.org

[bart]

Ik heb nog wel een Disco-kap liggen met een paar kleine "winddeukjes" die voor € 60,- weg mag. zwart metallic