u-beugels los!

[paulus]

ik heb al eens een posting gedaan omdat de auto schokkerig vertrok, vooral achteruit.
dit probleem werd toen geweten aan de koppeling of vliegwiel.
de koppeling eens ontlucht en het was inderdaad minder
er kwam geen olie uit de waadplug dus vet was de boel ook niet,
gelukkig maar want ik heb een nieuwe keerring achter gemonteerd

ik monteerde gisteren een andere set wielen en keek tegen het licht in langs de bladveren, en daar zag ik een streepje licht tussen zitten.
ik heb een potkrik onder de schokdemperplaat gezet en de lichtspleten waren weg.

conclusie: u beugels stonden los, ik kon ze met gemak 5-6 slagen per moer bij geven;
omdat ze door mij toch echt goed vast gezet waren met de momentsleutel en wel vertrouwde ik de moeren niet meer en heb ze dus maar met locktite gemonteerd.

resultaat: de auto schokt niet meer bij het wegrijden en vertrekt superstrak!

gelukkig weer een probleem opgelost!

paul

[paulus]

ps het gaat om een series drie 88 inch!

[Serious IIa]

Paulus,

Dingen lopen vaak niet los, maar de beugels kunnen tot wel 1 cm rekken. (Voor de BN2006 nieuwe beugels rondom, na afloop alle moeren 1 cm kunnen natrekken , en voor meteen de ubeugels kunnen vervangen omdat ze zo krom waren getrokken , let wel dit is bij extreem terrein gebruik!!) Dus iss altijd natrekken na een paar duizend km.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[paulus]

Bowy

het zijn gewoon de oude beugels, dus de rek zal er wel uit zijn.
ik doe geen extreem wek met de series.
Ik ontdekte wel dat ik de moeren (zelfborgend ) er gewoon op kon draaien zonder weerstand.
Het zijn volledig stalen moeren met zo,n spleetje in de kop, dus geen moeren met pvc ring.
Ik zit nu overigens wel aan het eind van de draad, dus een paar nieuwe met nieuwe moeren kan geen kwaad.

bedankt voor de reactie,

p,s ik heb je advertentie gelezen, je hebt de bak aangepast voor de dikke wielen kunnen de kleine niet meer terug zo?

paul

[Aad Koene]

Ook het wegschuren van roest tussen de bladen kan dit tot gevolg hebben.
Meestal gebeurt dit na veranderde omstandigheden zoals gebruik na stilstand of plosteling intensiever gebruik.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[paulus]

dat zou de reden kunnen zijn aad
ik zat ook aan de verf te denken die ik er op gesmeerd had
en nu zichtbaar verdwenen is

[Martin 88LW]

Hoi Paul,

Gefeliciteerd man. Da's leuk om zelf te ontdekken en ik heb er ook weer wat bij geleerd .

Groeten,
Martin

PS:
de 2,5 is echt toekomstmuziek, in beginsel wil ik de LW helemaal organiek KL houden en daar past een 2,5 niet bij. Misschien kan ik het blok tzt een keer ruilen met iemand die een op te knappen 2,25D heeft, je weet maar nooit...

[paulus]

of ruilen met iemand die een origineel blok uit een lw heeft maar eigenlijk een 2,5 wil

[Martin88LW]

Hoi Paul,

Ja, zoiets kan ook. Ik zie het wel. Ik denk echter wel dat er aardig wat aan moet gebeuren, maar ja het blijft ook hobby, niet?

Groeten,
Martin