Nissan 3,5 Turbodiesel (fd35t) in 110

[Paul Stroink]

Hoi!

Ik heb net een 110 County stationwagon uit 1983 gekocht waar een nissan fd35t 3.5 turbo diesel inzit...
Heeft iemand hier ervaring mee, of heeft iemand gegevens over dit blok? Ik kan weinig vinden. Het lijkt me wel een erg dikke motor voor een 110... Zit een LT95 met overdrive achter.

Dit is hem:


<a href="[www.one-ten.nl&quot]; target="_blank"><img src="[foto.paulstroink.com]; alt="Nissan Turbo Power!"></a>


Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
<a href="[www.kogelgat.nl&quot]; target="_blank"><img src="[foto.autoveldhuis.com]; alt="Kogelgaten op bestelling!"></a>

[Anton]

Word wel een grote verzameling Paul!
het is bijna "spaar ze allemaal!"

Maare, hoe krijg je die autoos altijd zo mooi op de foto? Ik moet altijd twee keer kijken of het een echte is of een dinky

Anton (die ook wel een leuke landrover uit 83 in zijn verzameling wil.)

[Paul Stroink]

Dat komt door mijn vroegere fotografie hobby (en 43 seconden photoshop voor de finishing touch)

Hij is binnenkort te koop voor je verzameling hoor!

[Scratch]

Hoeveel heb je er nu, en wat voor een type's 110's ??

Zo uit mijn hoofd:
een 83 TD
een 83 TDI zonder IC
een 83 3,9V8
een Nissan 6
een 84 Na (dacht ik)

Nog wat vergeten


gr Eric

[Paul Stroink]

Ik heb op dit moment:

79 Range Rover V8
83 110 CSW tdi groen (eigen hobby auto)
83 110 V8 hardtop (wilde ik slopen maar is nog te goed)
83 110 Pickup TD (net vandaag verkocht)
83 110 CSW TDI zonder ic (iemand heeft er een optie op)
83 110 CSW nissan 3.5TD 4 cilinder (moet nog worden opgehaald)
84 110 Softtop 2.5 n/a
86 110 CSW 3,9 automaat
00 Disco TD5 (eigen auto)

Paul Stroink
www.Kogelgat.nl
<a href="[www.kogelgat.nl&quot]; target="_blank"><img src="[foto.autoveldhuis.com]; alt="Kogelgaten op bestelling!"></a>

[bart]

Hallo Paul, zoals je misschien weet ga ik ook regelmatig naar Engeland voor speciale Range Rovers Classic te halen, ik heb er een stuk of 10 met o.a. een prachtige RR ambulance waar de infuus en brancard nog in staat.
Is die 110 met Nissan 3.5 motor om te bouwen naar LHD? Dat is met een RR met vreemde motor altijd een probleem. Het diff. huis zit verder naar rechts zodat een vreemde motor wat meer naar links ingebouwd kan worden i.v.m. de ruimte, maar dit gaat ten koste voor het plaatsen van een LHD stuurhuis.
Een 110 met die Nissan diesel is een Land Rover die een stukje betrouwbaarder is en waar zonder problemen 2.8 ton achter gehangen kan worden, alleen RHD rijden vindt ik een nadeel.

Groetjes, Bart van Dessel

[Paul Stroink]

Hoi Bart,

Ik ben inderdaad van je activiteiten op de hoogte...

Ik heb zelf ook de ervaring dat mensen een Range Rover liever links gestuurd hebben dan rechts. Bij 90's en 110's ook wel, maar maakt het denk ik toch iets minder uit. Mijn eigen hobby 110 is ook RHD en ik merk er eigenlijk niks meer van, een RHD Range moet ik toch altijd aan wennen. Maar ombouwen doe ik niet, te weinig tijd. Als mensen toch persé LHD hebben verwijs ik ze naar de sleutelspecialisten....
Range Rovers zijn wel een stuk makkelijker te vinden in een goede staat en voor een redelijke prijs dan 110's in Engeland, het wordt steeds lastiger om iets goeds te vinden vind ik...

[Raymond]

Fijne motor, ben benieuwd of je die op nederlands kenteken krijgt! Volgens mij is een 3,5 td een 6 cylinder en volgens mijn schamele kennis van de landrovers hebben die tot nog toe geen 6 cylinder diesel gemaakt.

Ik hoor graag hierover, deze motor zou mij ook wel passen.

Groeten Raymond

[Paul Stroink]

Het is een 4 cilinder, maar ook als het een 6 cilinder zou zijn is een NL kenteken geen probleem.


<a href="[www.one-ten.nl&quot]; target="_blank"><img src="[foto.paulstroink.com]; alt="4 cilinder diesel nissan!"></a>

[Bart74]

die nissan motor past niet in LHD auto...

zit je stuurhuis verkeerd voor.. heb het geprobeerd bij een 130..

Bart

[Bart74]

135 tot 150 pk
ca 380 Nm

Bart
(die een 3.9 liter isuzu 4 cilinder (Land Rover Perentie motor)in zijn 130 gaat bouwen.

[henri]

wat zit dan in de weg om zo;n motor in een lhd auto te bouwen?

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

[bart]

Als de motor op de Engelse papieren staat dan moet de RDW dit goedkeuren, zonder pardon, Europese regelgeving. Ik ben met Range Rovers bij de RDW geweest met de meest uiteenlopende motoren, geen probleem. Ik heb pas een '76 RR met Perkins tractormotor ingevoerd. De keurmeester vroeg hoeveel vermogen het blok leverde, ik zei 83 kilowatt, er staat nu 4 cyl. op kenteken, 83 kilowatt, heel toevallig hetzelfde als een 200 en 300 tdi....wat toevallig.......

[henri]

heb jij die verkocht aan R.d.Jager?

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

[bart]

Nee, dat was een andere, ook met Perkins motor en overdrive, maar dat was een 4.4 liter motor, nog een dikkere. Volgens mij had de Jager plannen om 'm om te bouwen naar 300 tdi, zou een mooie ombouw zijn.