de 4e schakelaar

[Mudbuster]

Ik heb al eerder van mijn electrische problemen verteld. Een keer in Emmen gestaan zonder licht, doorgebrande schakelaar, vervangen en twee week later weer een verbrande schakelaar, nog een. Ten einde raad relais geplaatst tussen het dim- en het stadslicht.
Vanavond een kort ritje om de motor warm te krijgen voor het stellen van de kleppen. Op een donker achteraf weggetje, geen licht meer en een schakelaar die slap aanvoelt, weer doorgebrand.
Hoe kan dit nou, er zit een relais tussen, dan gaat er toch geen stroom meer door de schakelaar? Er is ook een 15 amp zweefzekering geplaatst, deze brand niet door.
Snap er niet veel meer van.

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com] src="[evertzen.com];

[Frans Bonnes]

Hoe heb je het relais aangesloten?

Draad rechtstreeks van de accu naar het relais en vandaar naar de lampen.
en de draad die van de schakelaar komt als stuurstroomdraad om het relais te schakelen?

fb

[Mudbuster]

Hoi Frans

Ik heb de stroom van de bruine draad afgetapt en een stuurdraad van de schakelaar naar de relais

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -</a>

[Henk Bossinade]

Marcel,waar tussen zit de zweefzekering van 15A?Tussen bruine draad en relais (cq. tussen relais en lampen) of tussen schakelaar en relais?Dit is me uit jou verhaal niet geheel duidelijk.Het lijkt er op dat de schakelaar niet gezekerd is en de(stuurstroom) kabel daarvandaan naar het relais ergens sluiting naar massa maakt.Als de zekering tussen de schakelaar en relais zit kan het zelfs nog zijn dat de kabel tussen schakelaar en zekering massasluiting maakt .De zekering blijft dan gewoon heel,maar je schakelaar smelt langzaam weg.Succes! Vr gr Henk B.