lekkage langs oliefilterhuisrubber

[Wim]

Bij mijn s2a benzine 4 cylinder heb ik vreemd probleem. Laatst normale oliebeurt gedaan, waaronder oliefilterwissel (m.b.v. Bearmach element). Na afvullen met olie, even stationair laten draaien om element vol te laten pompen. Ik hoor sissend geluid en er ligt ruime plas olie onder de series. Royale lekkage langs inlegrubbertje in het filterhuis, daar waar de filterpot tegenaan gedraaid wordt. Zeker foutje in filter, dus opruimen rommel en ander nieuw filter erin. Nog even voor zekerheid kogelafsluiter bovenin controleren, loopt soepel omhoog, en komt retour. Zelfs met perslucht nog even zaak bovenin doorblazen, lucht hoor ik zo retour komen. Na montage van een ander nieuwe filter hetzelfde resultaat (stond nu wel bakje onder). Je hoort systeem druk opbouwen en zaak begint weer royaal te lekken. Oude filterelement erin (de originele smerige), geen probleem en geen lekkage. Filters zijn voorzien van harmonica filterpapier en buitenom zit wikkel met ronde gaten. Nu viel me wel op dat het element dat erin zat minder, maar grotere (qua diameter) gaten had. De nieuwe Bearmach hebben meer, kleinere gaten. Coopers filter-elementen hebben trouwens helemaal geen buitenwikkel, daar zie je zo het harmonicapapier. Toen heb ik de buitenwikkel (papier) van het Bearmach filter afgehaald, en zo gemonteerd. Geen problemen meer. Nu heb ik wel afgevuld met halfsynthetische 10W40 olie. Ik weet dat de meningen daarover verdeeld zijn in series. Maar dat heb ik in andere series (ook met Bearmach filters) al vaak probleemloos gedaan. Wat denken jullie? Gr. Wim

[Aad Koene]

Wim,

ik denk dat het met de filters op zich niets te maken heeft.
Ik monteer verschillende merken (Bearmach, Cooper, Fram, enz) door elkaar en heb er nooit problemen mee.

Een paar zaken ter controle:
- zitten er geen oude rubberringen in de filterhouder
- zijn de randen van de filterhouder onbeschadigd
- is het filterhuis onbeschadigd en rond
- is de bout strak genoeg aangedraaid

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Wim]

Dank voor het meedenken Aad, zaken die je noemt zijn zijn alle OK. Kan ook m.i. niet want oude filter (wat vermoedelijk helemaal vol zit) geeft geen lekkage. Die zou veel meer tegendruk moeten opleveren (wat via byepass omloopt) als een nieuw filter, dus meer druk opbouwen, en lekt niet?? Ik snap het niet, of denk fout.

[Dennis101]

Haal de filterhouder eens van het blok af en onderzoek deze aandachtig.
In de meeste gevallen blijkt de aluminium filterhouder gescheurd omdat de bout in het verleden te strak is aangehaald.
Dit komt heel erg vaak voor, meestal zit de (haar)scheur aan de kant van de drukschakelaar, omdat het aluminium huis hier het zwakste is.
Als de bout iets minder strak wordt aangezet lekt de houder opeens minder als waneer hij strakker aangezet wordt.
Bij strakker aanzetten gaat de scheur (of scheuren) verder openstaan.

Dennis B (Die al diverse voorbeelden gezien heeft).