zwabberpook

[Erik]

De versnelling pook van mijn serie 3 heeft geen vaste stand in zijn vrij. Zwaait zonder weerstand heen en weer, zodat ik moet zoeken naar de versnellingen. Bij mijn ander auto (opel) staat de versnellingspook in zijn vrij bij zijn 1 en 2. Hoort dit of moet de pook ook in zijn vrij bij 1 en 2 staan ?

Groetjes
Erik

[Frans Mien Mesjien]

Doet ie van mij ook. Ik denk dat het de veer onder de pook is. Kan toch geen kwaad?

[Kapitein Iglo]

Denk ook dat het de veer onder de pook is. Waarschijnlijk ook het veertje dat zorgt voor de weerstand die je voelt bij het schakelen naar de achteruit. Die weerstand voel jij waarschijnlijk niet.

Kan inderdaadgeen kwaad, maar bij mij zorgde dat afgebroken veertje ervoor dat ik niet meer kon schakelen omdat het de schakelstangen blokkeerde.

[Lar:-) Croft]

Dat dacht ik ook totdat......

Er zit geen veertje tegen het zwaberen. De veertjes die er zitten zijn om weerstand te regelen voor de achteruitschakel positie.

Onderaan de pook zit een bol (zo groot als een golfbal) Als een soort gewricht. In de zijkant daarvan zit een groef. In de houder waar de bol in zit hoort een schroefje te zitten die in de groef steekt en het zwaberen voorkomt. Dus waarschijnlijk is het schroefje los.


Gr Paulo

[paulus]

hij hoort tussen de vooruit versnelling te zwabberen
en heeft alleen weerstand naar achteruit
paul

[Donk]

als je versnellingspook het enige is wat zwabbert valt het allemaal nog wel mee....

het komt waarschijnlijk bij de meeste series voor, sommige wat meer dan anderen, maar het word pas echt zorgwekkend als je de pook van boven naar beneden kunt bewegen over een afstand groter dan +/- 1 cm, dan zijn de schroeven die onderin zitten waarie mee vast zit erg los;-)
een van de oplossingen is om een nieuw o-ringetje rondom de kogel te doen die helemaal onderaan zit, maar dat moet dan niet te dik zijn want dan krijg je weer probleemen met schakelen.

tis maar een ideetje hoor..

grtz hans

[Momenteel fietser]

En om die bol in die groef hoort een o-ring. Verder is er een plastic seat , een veerring en circlip nodig.

Zie pagina 7 in het volgende document:

[www.marigoldwebdesign.biz]

Als je alle ringetjes dingetjes en veertjes besteld ben je zo'n 15 euro kwijt en ben jij van dat lawaaige gerammel af. Als je je tunnel en vloertje los hebt zijn het vier schroeven om de pook los te maken. Je tilt hem er dan zo uit. Het is een fluitje van een cent.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[HLaan]

Let wel op !

Wanneer je geen weerstand hebt bij het in zijn achteruit zetten raad ik je aan dit na te kijken en te repareren(eerder genoemde veertjes welke uitwendig zitten). Als dit nl zo is en je schakeld even snel mis loop je het risico dat je de bak in zijn 2 en in zijn achteruit tegelijk zet met alle gevolgen van dien...

Ik kan het weten want in die staat kocht ik mijn "88 en de bakrevisie heeft inmiddels de nodige kopzorgen gekost (nu wel bijna definitief gereed de bak).

GrT,
Huub

<img src="[www.hlaan.nl];

[paulus]

erik, ik vergeet je te herinneren aan het feit dat jouw opel 9 v/d 10 keer een getrag bak heeft.
nou is dit al een bak uit de 70 er jaren maar is bijv, door jaguar gebruikt tot ver in de 90,s in bijv. de xjs 4,0 liters

even om aan te geven dat dit een kwaliteits bak is
de laro bak is niet slecht maar van een ander calliber!

groet paul

[Dennis101]

Een van onze Land Rovers heeft standaard ook een Getrag (282) versnellingsbak.

Dennis B.

[paulus]

ok, maar we hebben het hier nu over de series bak.
en getrag kan ook stuk hoor.
waren alleen hun tijd ver vooruit.
in welke laro zit die dan?
ben benieuwd.

groet

[Frans Mien Mesjien]

15 euro en één cent dan. Is nog steeds te doen.

[Dennis101]

In de Freelander 1 TD4 zit een 282 en de Freelander 2 TD4 heeft een M66.

Dennis B.

[Momenteel fietser]

Dat lijkt mij dus ook. Alles gewoon orgineel zonder geklungel, en daardoor problemen. Dat na een jaar of 25, 30 de veertjes en o-ringetjes wat lam en versleten zijn is niet heel raar. Dat het pas na zo'n lange tijd moet is wel knap en betekend dat het orginele ontwerp zich bewezen heeft. Dus waarom moeilijk doen. Beter maken dan het orginele ontwerp lukt je echt niet.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Erik]

Bedank voor de tips en infomatie.Ik ga weer lekker sleutelen.

Groetjes
Erik