Accu

[Bob]

Mensen,

'T Werkezeltje is aan een nieuwe accu toe. Inmiddels is de keus op de markt aanzienlijk groter dan een aantal jaren geleden.
Ik heb graag jullie advies voor het soort, merk en zwaarte van de accu.
Hij is bedoeld voor een SIII 88"Stawag met 2,25 ltr benzinemotor.
Er zitten op de auto geen stroomvretende accesoires (alleen radio/CD-speler en een carkit) en een lier zie ik de komende jaren ook niet op komen dagen.
De auto start normaal gesproken prima en zonder moeite.
Volgens mij kan ik volstaan met een gewone startaccu en heb ik geen traktieaccu. Een gesloten, onderhoudsvrij systeem lijkt me wenselijk ivm hellinghoeken van 4x4's.

Wat denken jullie, wat zou een goede keus zijn?
VARTA, Asia dynamic 70 Ah, koudstartstroom 570A art.nr.570 138 057 2082
OPTIMA Red Top RT U 3,7 44 Ah, kss 730 A, art.nr.822 255 000 888 2
OPTIMA Red Top RT U 4,2 50 Ah, kss 815 A, art.nr.804 250 000 888 2
VMF 12v70Ah 27x17x20 cm

Andere suggesties? En qua kosten, waar kom je uit? De VMF kost momenteel Eur. 77,= in Utrecht


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[Sjoerd]

Heb net ook een andere accu gehaald, in de standaard accubak van de LR series past een +/- 70Ah accu. En als je geen lier hebt is dat gewoon voldoende. Kleine indicatie ik was €80,- kwijt bij Brezan voor een 72Ah accu onderhoudsvrij, gewoon een eigenmerk accu met twee jaar garantie.

Dat was mijn keuze en dat gaat prima, zo rijdt Grobbe al jaren en nu met een nieuwe batterij vast weer jaren.

Groet Sjoerd.

[Floris - SIIa ForwardControl]

De Optima schijnt een goede naam te hebben (gelezen, zelf geen ervaring) ook bij het starten bij koud weer (zoals nu de sneeuw langs de ramen fladdert) en dan zou je aan de OPTIMA Red Top RT U 3,7 44 al genoeg hebben. Maar de moderne accu's hebben als je lief tegen ze bent een lange levensduur. Dus weet je zeker dat er geen zware electriciteit verbruikers aankomen in de toekomst? Dan een paar euro meer neerleggen voor de OPTIMA Red Top RT U 4,2 50 Ah

Prijzen weet ik zo 1 2 3 niet, maar google eens...

[Puffino]

Varta Asia dynamic is onzin voor jouw geval, neem in geval van Varta een Blue Dynamic. Asia dynamic is voor aziatische auto's, die schijnen een hogere startstroom te hebben. Deze accu is bedoeld om steviger pieken te kunnen leveren. Heb jij niet nodig.

Blue dynamics zijn niet de duursten, als je ze koopt met een beetje korting ergens, en op een plek waar ze veel accu's slijten, zijn ze best betaalbaar. Optima's, ik vind ze overdreven duur, en zie niet de pluswaarde van deze dingen.
VMF? Nooit van gehoord.

Mijn keus: Blue Dynamic, zo groot als maar past. Zou wel eens een 70Ah kunnen zijn. Mooi goed ding (ik heb twee maal 100Ah er in, bevalt goed.)

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Floris - SIIa ForwardControl]

Misschien kom ik toch terug op mijn optima opmerking....
zie <a href="[www.prikpagina.nl] posting</a> en onderstaande stukje heb ik er uit gehaald.

"Auteur: Rangie (Ron) (---.ws1.gr.home.nl)
Datum: 21-11-2005 20:17

Optima is al jaren achterhaald, was "vroeger" idd de beste, maar er zijn tegenwoordig legio betere accu's.
Neem bijv de Hoppecke Vlies-Tec, deze is van de zelfde fabrikant (Johnson) als Optima.
Deze accu's worden veel gebruikt in Amerika voor bijv de hele grote BMW's en Merc's. Met alle opties die ze daar kennen worden daar door de importeur al andere accu's in gezet.
Deze accu is mij geleverd met de garantie dat ik hem niet leeg kon krijgen!! nu, na 1.5 jaar lieren is dit ook echt nog niet gelukt!!!

Zo is er ook nog de Enersys Odyssey van Hawker, ook deze kan in alle standen gemonteerd worden.
Paar gegevens van de PC2150T:
-12v
-96Ah
-1090 Ah cold start perfomance bij -18 C
-2150 hot cranking amps
-kan 2 jaar probleemloos opgeslagen worden zonder leeglopen
-l X b X h in mm, 330 X 173 X 239

Deze zijn bij de betere accu boer te verkrijgen

Groeten Rangie, Mudfactor & Full Pull"

[Bob]

Sjoerd,

hoe lang doe jij met zo'n huismerk?


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[Bob]

Varta komt ook bij Johnson vandaan dus zelfde kennis in huis.
Die Hawker is veel te zwaar voor mijn gebruik en Hoppecke als ik jouw verhaal lees ook.
Maar desalwelteplus heel erg bedankt voor het meedenken!


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

.

[Bob]

Dat van die lange levensduur weet ik.
In 2001 is er een tweedehands accu in "t Werkezeltje gekomen en die is nog steeds oplaadbaar. Bij langer stilstaan (>1,5 week) is'ie echter inmiddels toch te zwak geworden, vandaar mijn wens tot vervangen.


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[Sjoerd]

In de personenwagen zit hij nu 7 jaar, de 109 5 jaar tja en in de 88 bij mij twee jaar maar dat is vanaf de aankoop van de auto en volgens de afgkrabte stickertjes zou hij van 1999 moeten zijn. Ik koop altijd gewoon een huismerk van een of andere sufferd die hem goedkoop aanbied, en met accu's moet je toch altijd geluk hebben want een varta kan ook snel dood hoor.

Veel suc6 met je zoektocht.

Sjoerd.

[edwarddonkers]

Eén of andere sufferd?
Praat je altijd zo over mensen waar je 'zaken' mee doet?

Groeten Edward.

[Sjoerd]

Nee integendeel zelden of niet maar ik bedoel er in deze verwoording alleen maar mee te zeggen dat ik nog nooit een specifieke keuze heb gemaakt in accu dealer omdat die bijvoorbeeld een bepaald merk zou verkopen, heb 3 verschillende auto's en die hebben allemaal een accu van een verkoper die op dat moment de goedkoopst accu leverde of het meest dichtbij was omdat ik haast had, dus geen specifieke keuze voor een leverancier. En voor de rest heb ik alleen goede ervaringen met gewone gangbare startaccu's en ben ik zeer tevreden met mijn leveranciers, en is het woord sufferd wel een beetje minderwaardig, sorry Edward, was zeker niet zo bedoeld.

Sjoerd

[Iceman]

Hallo Bob,

Heb in onze Iceman twee optima's oner mijn gat staan. Een red top om te starten (geen probleem met de huidige temperaturen) en een Yellow Top voor alle accessoires. Zijn niet de goedkoopste maar mijn ervaringen zijn top met deze batterijen.

Suc6 met de keuze.

William

[www.kennedy.web-log.nl]

[Paul Stroink]

Poe, die Enersys Odyssey is wel heel erg duur zeg, 285 euro voor een accu..

[Paniek]

Ik kocht mijn auto (bj 2002) met 2 Optima Maxxima's. Na 4 jaar waren ze binnen de maand leeg, dit jaar na 1 week. Nieuwprijs 213 Euro per stuk. Er zit nu 1 zware loodaccu in.

PN

[Bob]

Hoi PN,

wat vindt jij zwaar? 50Ah, 70Ah? Jij hebt geloof ik een FWC hè? Ik kan me voorstellen dat je in zo'n wagen (geen 2,25ltr 4-cilinder benzine) en evt. een lier wat zwaarders nodig hebt....


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

[Paul Stroink]

Ik heb in mijn 110 een 10 jaar oude ACDelco 100 ah, dezelfde die in een moderne TD5 disco zit. Ook bij zware vrieskou en na een maand stilstaan start de auto nog prima. Daarbijh wordt de accu ook nog eens slecht behandeld door me, onregelmatig gebruik, soms lang geen gebruik, veel korte ritjes waarin hij niet volledig wordt opgeladen. Lijkt allemaal niks uit te maken, als ik hem aan een accu capaciteitsmeter hang is ie nog als nieuw. Accu kost nieuw 7 tientjes of zo iets......

(in mijn disco heeft hij het maar 6,5 jaar uitgehouden, de accu werd niet slechter, hield er gewoon in één keer mee op.)

[Paniek]

Hallo Bob

Het gaat om een TD5. De Maxxima's hebben een startstroom van 900 A. (800 A voor de nieuwe loodaccu). De capaciteit is voor starten minder belangrijk dan de startstroom, heb ik begrepen. De Maxxima's zijn iets van 60 Ah, de loodaccu is 105 Ah.

PN

[Dennis101]

Ik heb als startaccu in 3 van de 4 Land Rovers een 74 Ah Varta blue dynamic (zelfde techniek als de Asia dynamic, maar met de standaard inbouwmaten).
Het komt regelmatig voor dat er weken niet gereden wordt en ze starten altijd zonder tussentijds bijladen.
In de 101 zit de accu pas 5 jaar, dus over de levensduur in deze auto valt nog niet zoveel te vertellen.
In de 88" S3 ging de vorige Varta 8 jaar mee en de huidige zit er nu ongeveer 7 jaar in en werkt nog steeds goed.
De Varta uit de 88"S2a FFR is waarschijnlijk defect, maar die staat ook al bijna 10 jaar ongebruikt (en voor 3/4 gerestaureerd) in de garage.
In de Audi 100 van mijn broer zit ook hetzelfde type Varta, waarvan de vorige 10 jaar mee is gegaan en de huidige er 2 jaar in zit. Ook die auto wordt soms wekenlang niet gebruikt.

Bij mij heeft dit type 74Ah Varta zich allang bewezen, dus ik hoef niet meer anders.
Groot voordeel voor ons is dat dezelfde accu in alle auto's van ons past (ook de Freelander TD4), dus in geval van nood kunnen we onderling wisselen.

Dennis B.