slag van de ruitenwisser

[Landterfanter (l.w.diesel)]

Hoi,
doordat de ruitenwissers van m'n Ightweight vastgevroren zaten en ik ze toch in werking zette, is de werkslag een tikkie verplaatst. Hij poetst nu ook de stijl mee en dat wil ik eigenlijk niet.

Als ik die wartelmoer van het mechanisme wat naar de ruitenwisserarmen leidt, op het motorgedeelte losdraai, kan ik deze dan in een betere positie weer terugplaatsen ? Ik kan zo aan het mechanisme niets ontdekken wat krom of veranderd is.

Wie kan me adviseren ?

B.v.d. Groet Dirk

[88Cees]

Waarschijnlijk is je binnenkabel (dit is een soort veer) iets opgerekt.
Je kunt beide wisserarmen eraf trekken en in de juiste stand weer erop zetten.
Suc6 Cees

[Hermen Vlothuizen]

Bedoel je met die wartelmoer het ronde busje/tonnetje dat aan de buitenkant van de auto op de spindle geschroefd zit waar je de hele wisserarm op vastprikt? Zo zit e.e.a. op Series en vroege 110's in elk geval en in mijn beeld ben je er volledig vrij in in welke positie je dat onderdeel vastzet.

Hermen

[Landterfanter (l.w.diesel)]

Nee, het motorgedeelte bij een lightweight zit links van het stuur aan de binnenkant.
Maar de wisserarmen op een andere manier monteren is natuurlijk ook een optie.

Groet Dirk.

[Hermen Vlothuizen]

"Nee, het motorgedeelte bij een lightweight zit links van het stuur aan de binnenkant."

Da's vanaf zo ongeveer 1967 bij Series ook zo. Nu ja, altijd goed om even na te gaan of we het over hetzelfde hebben Mij lijkt het iets anders monteren van de armen op de spindles (heten ze zo?) de snelste en makkelijkste oplossing.

Hermen

[Landterfanter (l.w.diesel)]

O.k. dank voor de tips

Groet Dirk.

[Niet meer zo Lightweight]

Je kunt ook het boutje van de arm aan de buitenkant lossen en de arm iets verzetten. Met zekerheid zit daar je probleem

Kees

[die zijn onderweg]

jaaah, ook vorige week geprobeerd en jawel, krak zegt het 27 jaar oude boutje! Nou dan blijft het voorlopig zo! Bbbrrrrrrrrr grt Martijn