Om jullie niet alleen deelgenoot te laten zijn van positieve dingen..... ook de negatieve dingen. Na een oliecheck afgelopen weekend (lege swivel bollen en halfvol voor diff....) tot de conslusie gekomen dat m'n voorste kruiskoppeling aan gort is.... Dus op de difflock naar huis, nieuwe besteld bij ReGa en bij hen d'r onder laten zetten. En toe begon de ellende.....
Controle van de hele aandrijflijn leerde, nog een kruiskoppeling kapot, achter. Vastzittende steekas rechtsachter, droge homokineten etc.... Zie m'n site onder gallery voor de foto's.
Morgen opnieuw naar ReGa voor, ik vrees, nieuwe homokineten voor, nieuwe steekassen en meenemers rond om.... update volgt morgen met foto's.....
En....Pierre......wat hebben we hiervan geleerd......... na 't terreinrijden altijd de kapjes van de meenemers er af en checken op olie, kruisjes smeren etc....
Gelukkig de boel niet kapot tijdens 't rijden met persoonlijk letsel, maar ja.....die bankrekening van mij........... als iemand 't nummer wil ?
gr.
Toro
www.gretl.nl
For better and for worse.....
-
Puffino
Re: For better and for worse.....
en als code moest ik intikken "SWNEU" 
Pokke, maar een wijze les. Je bent niet de enige, merk ik steeds weer, die eigenlijk zijn Land Rover niet voldoende goed behandelt. Ik ben zelf redelijk strak er in, maar tuurlijk vergeet ik het ook wel eens. Rijd echter zelden terrein en zeker ook nog eens als een ontzettend mietje ook nog dus.... Minder zorgen.
Maar ja, sterkte, enne, de wijze lessen die je zo vaak hoort blijken echt waar he.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[snorkel.runde.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -</font><p>
Pokke, maar een wijze les. Je bent niet de enige, merk ik steeds weer, die eigenlijk zijn Land Rover niet voldoende goed behandelt. Ik ben zelf redelijk strak er in, maar tuurlijk vergeet ik het ook wel eens. Rijd echter zelden terrein en zeker ook nog eens als een ontzettend mietje ook nog dus....
Minder zorgen.Maar ja, sterkte, enne, de wijze lessen die je zo vaak hoort blijken echt waar he.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[snorkel.runde.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -</font><p>
-
Aad Koene
Re: For better and for worse.....
Dan weet je ook dat het kruisje van de voorste cardanas niet voor niets kapot is gegaan.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Rangie
Re: For better and for worse.....
Tja, soms zit het mee....... soms zit het tegen, helaas succes met de operatie
groeten Rangie
groeten Rangie
-
Kapitein Iglo
Re: For better and for worse.....
Dude, dit gaat helemaal goedkomen. Het zal even duur leergeld zijn, maar dan weet je wel waar je je eigen onderhoud voor doet, én je kunt het voortaan zelf. Gaan we gewoon af en toe onder die auto liggen om de boel door te smeren!
Succes!
Succes!
-
Raymond
Re: For better and for worse.....
Oud achterhoeks gezegde is weer eens bewezen
Alles mot vet weze behalve ut vreten
Groeten uit Wehl
Alles mot vet weze behalve ut vreten
Groeten uit Wehl