hallo
ik heb een vraag over baldveren. Ik heb een 109 station op benzine,( wordt diesel.)
Voor onze reis naar afrika wil ik de veren goed hebben. Wat is het verschil tussen gewone bladveren en heavy duty veren en is dit ook weer anders dan 1 tons veren?
Mijn voor veren zijn nog goed alleen de achter veren niet wat denken jullie dat ik het beste kan nemen?
groeten,
Stijn en Jojanneke
<a href="[www.kidsonthemove.eu"><img] src="[www.kidsonthemove.eu];
bladveren
-
Aad Koene
Re: bladveren
De 1-tons en heavy duty veren zijn hetzelfde.
Voor een (zwaar)beladen stationwagon geven ze een goede vering zonder overhang in bochten en op hellingen.
Paraboolveren zijn comfortabel en geven een grote wieluitslag bij terreinrijden.
Bij hogere snelheden en zware belading willen ze wel eens zweverig worden.
Bij sterke bochten is de overhang groot.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Voor een (zwaar)beladen stationwagon geven ze een goede vering zonder overhang in bochten en op hellingen.
Paraboolveren zijn comfortabel en geven een grote wieluitslag bij terreinrijden.
Bij hogere snelheden en zware belading willen ze wel eens zweverig worden.
Bij sterke bochten is de overhang groot.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>