300TDI of TD5

[Cor]

Ik wil een geel kenteken discovery van ca 1996-1998 aanschaffen. Doel is dagelijks gebruik op de weg en geregeld het weiland in met een aanhanger. Het wordt sowieso een automaat.

Blijft er een vraag over; Welke motor? De 300TDI zonder electronica of juist de TD5 met zijn electronica. Van beide lees ik goede en slechte punten. Maar welke is dan een betere koop?

[Disco]

TD5 is er pas vanaf 1999 daarvoor 300TDI


Theo

[Cor]

Oke, dus ook de aangeboden 2,5 TD's zijn 300TDI's van genoemd bouwjaar.
Dat maakt de keus al weer een stuk groter.
Persoonlijk heb ik een voorkeur voor de 300TDI, ben geen voorstander van electronica.

Gezien de prijzen zou ook een 1999 disco wel kunnen. De vraag wordt dan;
Is het verstandiger om een 1998-er met 300TDI te kopen dan een 199-er met TD5?

Maar in principe wordt het dus een 96-98er met 300TDI AUT; Bedankt

[Paul Stroink]

Ik ben TD5 voorstander, ik rijd er nu zelf een tijd in en maak veel kilometers en hij loopt super en probleemloos ondanks de inmiddels 260000km. Op 20000 km tussen de beurten gebruik ik geen enkele druppel olie, helemaal niks.

Elektronica is geen probleem zolang je geen reis door de rimbo gaat maken....

[Dennis101]

Vergis je niet, de Discovery 300 TDI uit de bouwjaren 1996-1998 hebben ook een volledig electronisch geregeld brandstofsysteem.

Dennis B.

[Disco]

Daar zit juist de kneep
een 200/300 TDI kan je zelf onderhouden bij een TD5 id dit veel minder vaak heb je een garage nodig.
Daarnaast heeft men in de Wolf nogsteeds een 300TDI


Theo

[Cor]

Het electronische brandstofsysteem verrast me bij de 300TDI, deze heeft toch geen chip?

vwb het onderhoud van de motor; het "normale werk" wil ik zelf doen. Grote dingen liever door de garage. Ik neem aan dat kleppenstellen en distributieketting vergelijkbaar zijn met de V8, dus niet nodig?

[MarcelB]

De laatste 300's hebben wel een ECU, dus ook een "chip". Verder heeft deze motor wel een distibutieriem, en moeten er nog steeds kleppen gesteld worden. Bij de TD5 is dat niet meer nodig, en deze heeft ook een distributieketting.

[Cor]

Dus de Td5 heeft minder onderhoud nodig dan een 300TDI, kleppen en ketting qua onderhoud vergelijkbaar met een V8. Zowel mijn 110 als de RRC was/is voorzien van een V8 en deze twee zaken bevallen me wel.

Latere 300TDI's zijn dus wel degelijk voorzien van electronica waarmee het "voordeel" hiervan tov de TD5 wegvalt.

Zou ik dan beter naar een 1999-er TD5 gaan kijken; Zijn zo'n 30 a 40% duurder tweedehands maar dan wel wat jonger en blijkbaar qua motor beter

Iemand nog een goed atgument voor of tegen de 300TDI danwel de TD5?

[Jurriaan]

Td5 zijn vaak uitgerust met luchtvering achter, waar de 300Tdi dit niet had. Dit heeft ook zo z'n voor- en nadelen.

Alles bij elkaar opgeteld zou ik zoeken naar een mooie 300Tdi met handbak.


Jurriaan.

[Cor]

Luchtvering is idd een zorgpunt, kan problematisch zijn. Bestaan er ook disco's met TD5 zonder luchtvering?

De keus voor een automaat is om andere redenen al gemaakt voor de disco
In de RRC ligt wel een R380, handbak heeft ook mijn voorkeur

[Jurriaan]

Volgens mij wel, maar de duurdere uitvoeringen hebben het vaak wel. Grijs kenteken modellen vind je nog wel eens zonder.

Disco Td5 heeft ook een R380 erachter toch, als het een handbak is?


Jurriaan.

[Cor]

1999 en 2000 modellen discoII zijn zo te zien meestal zonder luchtvering
Doen volgens koerslijst ca 13000 euro, staan hiervoor ook op marktplaats
Geel kenteken en automaat zijn een must, TD5 lijkt de betere motor
Dus volgens mij kan de jacht beginnen

Of de R380 standaard is weet ik niet, heb geen ervaring met disco's
Weet toevallig wel dat de baksteunen bij een disco anders zijn dan bij een RRC

[Noud88]

Zijn de Defender 300 TDI 's ook al voorzien van electronica? En zo ja, vanaf welk bouwjaar?

Noud88

[Dennis101]

Voor zover ik weet zijn de Defenders 300TDI in Nederland niet voorzien van een electronische brandstof regeling.

Dennis B.

[Han]

dacht zelfs dat alleen de automaten onder de discovery's ermee zijn uitgerust
maar misschien dat er nog iemand reageerd......

Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif>

[izziesadventures.fotopic.net]