achterste aandrijfas

[paulus]

het volgende probleem dient zich aan.
na met de series III 2500 te hebben gereden na een stilstand van een onbekend aantal jaren, bleken de kruiskoppelingen slecht te zijn (zat wat speling op) maar zonder geluiden.Een setje hardy spicers gekocht en gemonteerd.Ik dacht daar goed aan te doen.
Wat schetst mijn verbazing,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ik heb in eens een flink geluid met gasgeven, klonk en met gas loslaten ,weer klonk.
Na inspectie blijkt dat ik dit veroorzaakt heb door het oude ,verharde, vet uit de splines van het schuifdeel van de as
te halen. Daar zit mega veel spel op.Mijn vraag is nu: zal het volstaan om alleen het schuifstuk nieuw te monteren of is het beter een complete nieuwe as te kopen? Wie heeft er ervaring mee? Waarschijnlijk veel.

paul

[JapieK]

Had ik ook eens last van, heb ik de as laten nitreren komt er +/- 0.03
bij op en dat is 0.06 op diameter was voor mij net genoeg.






<img src="[www.mijnalbum.nl];

Groet JapieK

[paulus]

is al een redelijke optie!
waar kan ik daarvoor terecht? en wat houd het exact in?

grtn paul

[JapieK]

Vossebelt metaalbewerking in Emmen o.a
Het is het aanbrengen van een zeer harde en slijtvaste laag.
Het was voor mijn 109 en het werkte goed.
Maar nieuw pas op elkaar is denk ik beter, als je veel km's maakt.






<img src="[www.mijnalbum.nl];

Groet JapieK

[paulus]

thanks