Stom : DOT4 ipv ATF

[Columbus- Disco 300Tdi]

Ik heb in mijn onwetendheid ca. een centimeter DOT4 in het reservoir van mijn stuurbekrachtiging gedaan.

Schadelijk ? En zo ja : HOE kan ik dat het beste er uit halen ?

Groet'n,

Josw

[Tinus]

Schadelijk weet ik niet Jos, gewoon de twee slangen aan de onderkant van het resevoir loshalen en leeg laten lopen. Je kunt voor de zekerheid naspoelen met een halve liter ATF.
Hierbij ga ik er wel van uit dat je er nog niet mee gereden hebt.

Suc6,

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];

[Columbus- Disco 300Tdi]

Jawel, heb er al een paar dagen mee gereden....

[Puffino]

wat voor soort reservoir je hebt weet ik niet, maar ik heb een grote met ruime toegang. In dat geval is het makkelijk: kwestie van een oliespuit nemen en de olie er uit zuigen. Daarna heb ik de auto gestart, en zo wordt door de pomp alle olie netjes opgehoest richting reservoir, en kon ik verder sabbelen zeg maar.

Wel zo kort mogelijk die motor aanhebben natuurlijk.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[snorkel.runde.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -</font><p>

[Columbus- Disco 300Tdi]

Ik heb een klein zwart potje rechts naast de radiator.

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Hoi Jos,

Ik zou de retour slang van je reservoir loshalen en alles doorspoelen met atf. Alle dot moet eruit, dot is erg agresief, dus waarschijnlijk schadelijk voor je stuurbekrachtiging. Zo snel mogelijk eruit dus.

groet frank

[Serious IIa]

OEPS

[wilberth]

idd snel en grondig verwijderen. Dot is agressief voor vele coatings en rubbers. typisch geld hetzelfde voor olie in een rem systeem. Gewoon een heel ander soort oplosmiddel als waar het systeem voor bedoel is.

Geloof verder niet dat je iets snel kapot draait met wat DOT erin, maar het is dus vooral een kwestie van loskomend conserveringen en opzwellende rubbers.

Niet te zuinig zijn met spoelen..

Zorg dan je een aantal keer spoelt, beter 3 keer met weinig olie als 1 keer met veel. Aandacht besteden aan het goed legen van het systeem, spoelen draait om verdunnen en dat heeft weer alles te maken met de verhouding tussen de hoeveelheid olie die je na het legen nog in het systeem hebt en de hoeveelheid die je toevoegd bij de spoelbeurt.

Succes,

Groet, Wilberth

[Frans Bonnes]

Let wel op bij het spoelen enz, dat de pomp moeilijk te ontluchten is.
Doe dat svp zoals het in het boek staat.

En laat de pomp, dus motor, vooral niet zonder olie draaien.

Frans Bonnes

[D'daîp IIa]

Jos, wat dat de oorzaak van het krakend geluid tijdens het sturen?

Groet, Johan

[Jan]

de echtte "doe het zelfer" kan niet zonder de "prikkers"

[arthur verhalle]

Ik wil je niet ontmoedigen maar het is mij ook een keer overkomen. Het heeft mij in ieder geval mijn pomp gekost...........

Arthur

[D'daîp IIa]

Als je de bewering omdraait dan is hij volgens mij ook kloppend

Johan

[Jan]

ja, klinkt nog beter ook

[Columbus- Disco 300Tdi]

Moi,

Nee ik denk toch dat het de lager is...

Heb het systeem inmiddels 2x leeg gehaald,gevuld en laten draaien. LEkker warme rode olie over je handjes die vervolgens zijn eigen weg vind door de auto naar beneden en zich op de oprit nestelt...

Kijk ik vervolgens naar de olie in de slang dan zie is dat de binnenkant wit is en daaromheen rood....Is dat normaal ? Luchtbelletjes ?

Groet'n,

Jos

[D'daîp IIa]

Hoi Jos,

Ik kan je helaas niet wijzer maken. zoals de vorige postings al melden, goed doorspoelen en dan maar hopen dat er geen schadelijke gevolgen zijn
Als je nog hulp nodig hebt dan geef je maar een gil.

Johan