Pre-start check-up

[Erskine]

Goedemorgen,

Het moment dat we SAM na 1,5 jaar sleutelen weer voor het eerst kunnen gaan starten, komt steeds dichterbij . Maar voor de zekerheid wil ik toch even kijken of ik niets ga vergeten. Ik kwam, ervan uitgaande dat het blok eruit is geweest, uit op het volgende lijstje:

-Olie erin (20w50 mineraal)
-Koelvloeistof
-Diesel (inclusief zo'n schoonmaakspulletje)
-Brandstofsysteem ontluchten middels handmatig oppompen bij opvoerpomp

Vergeet ik iets?

Ik heb het dus alleen over stationair lopen en nog niet over rijden, want dan komen er nog wel wat dingen bij:

-Olieniveau diffs voor en achter.
-Olienvieau versnellingsbak
-Niveau rem- en koppelingsvloeistof

Vergeet ik daar iets in?

Thanx.

Erskine
SAM 88 LW uit 1981

[Apke]

De accu .......

Ik zou de motor eerst even een paar slagen met de hand rond draaien om er zeker van te zijn dat er niets aanloopt of onverhoopt vastzit.

Vervolgens even een paar slagen op de startmotor zonder voor te gloeien om nogmaals te controleren of alles goed loopt en er niets lekt.

En dan ...... vroeoeoeoeoeoemmmmmm


Apke

[Erskine]

Apke,

Met de hand gewoon de krukaspulley vastpakken en draaien bedoel je? Gaat dat niet heel moeilijk?

Enne...wat bedoel je exact met slagen op de startmotor? Met een hamer over bedoel je gewoon electronisch rond laten draaien?

Is het duidelijk dat ik nog nooit met dit bijltje heb gehakt?

Bedankt.

Erskine

[Apke]

Erskine,

Met de hand draaien via de krukas poelie zal niet echt lukken.
Als je een zwengel hebt, dan kan je die in de krukas steken om even een paar slagen rond te draaien.
Als je de speciale moersleutel hebt voor de krukaspoeliemoer, dan zou je het daarmee kunnen doen.
Wellicht met een grote baco op de moer bij de krukaspoelie (ik heb er laatst 1 voor € 17,= gekocht).
Mocht je dat allemaal niet hebben, dan kan je de auto ook in z'n achteruit zetten en deze naar achteren duwen.

Met slagen van de startmotor bedoel ik het rond laten draaien van de startmotor, gewoon met de sleutel.

Zorg ervoor dat het brandstofsysteem goed ontlucht is, anders slaat de motor niet aan.

Apke

[arthur verhalle]

Nou Apke, als het blok eruit is geweest zal er wel wat gereedschap hier en daar rondslingeren om die poulie te kunnen draaien lijtk mij zo.....



Arthur

[andrek]

gewoon een dop op de dynamo met een ratel en je kunt alle kanten op draaien

[Disco]

Ik zou even wachten of heel erg gaan zoeken

volgens mij was het bougies/gloei boegies er uit en zonder deze een paar slagen maken

Er ging ook kruipolie/benzine of iets dergelijks in alleen ik weet niet wat precies

Op die manier wordt alles gesmeerd en draai je niets stuk


Theo

[Donk]

het is niet vreemd als ie na een halve minuut starten nog niet aan slaat hoor, dat ontluchten gaat meestal niet helemaal zo goed als je denkt dat het gegaan is.
hou daarom wel ffe in de gaten dat je niet te lang achterelkaar doorstart, dat kan je bekabeling en andere nog minder prettige dingen kosten.
ook als ie dan eindelijk even gelopen heeft kan het zijn dat ie er zomaar weer mee ophoud, heb je toch nog een luchtbelletje gehad, gewoon weer ffe starten, met een beetje geluk heb je hem zo weer aan.

veel plezier met het wederopstarten van je diesel, en denk eraan 4 ogen zien meer als 2!!

grtz hans

[EXfietser]

Met een dikke schroevendraaier dwars in de startklauw kon ik mijn vers gereviseerde motor met wat moeite rond draaien. Je gebruikt de schroevendraaier dan gewoon als hefboom.
Ik zou het zeker even doen.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Hendrik Blue-Box]

Denk er goed om dat, ook al draai je stationair met de bak in z’n vrij, ALLE tandwielen en lagers meedraaien in de bak.
Dus het is geen overbodige luxe om deze te verversen voordat je start.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Pepé le Pew]

Hendrik, bedoel je nu de tandwielen en lagers verversen of de hele bak?
Of misschien toch de olie?
Gr Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('2ed8bef4fa1b46a9b2e9cbb21f0871bd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6305953, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Hendrik Blue-Box]

Gaaaaaaaap,
Hoe laat is het…….
Kennelijk bedtijd……..


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Pepé le Pew]

Truste, ik ga ook zo.

--> mod_embed_images_loadimage('cebf811dd4a7c563cb274ae956733847', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6305955, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Dennis101]

Met de bak in z'n vrij draait alleen de priseas, de secundaire as en de constant mesh tandwielen. De hoofdas, de beide schakelgroepen en de tussenbak staan dan stil.
Olie verversen kan weinig kwaad, maar als je dat net voor het stilzetten hebt gedaan hoeft dat natuurlijk niet.

Dennis B.

[AadG]

Olie filter ook gevuld met olie ? (heb ik ook een keer ergens gelezen)

[Erskine]

Hmmm...toch nog een paar dingen nakijken dus. En even ronddraaien...lijkt me handig. Ik denk dat ik maar eens de oude hoofdmonteur van schoonpa (die zelf druk aan het verbouwen is en daarop waarschijnlijk weinig tijd heeft) vraag om te helpen. Want idd...4 ogen zien meer als 2 en als je dan ook nog eens 2 erg kundig ogen hebt

Thanx voor de reactie. Ben vanavond ook weer wat opgeschoten met de electra dus we gaan de goeie kant op.

In de vaart der volkeren...

Erskine

[Hendrik Blue-Box]

Dus: de constant mesh tandwielen draaien om een stilstaande as………
En: de schakelgroepen staan stil tegen draaiende tandwielen aan……….
Gelukkig heeft dit geen smering nodig…………..

Ik ben het niet met je eens, meer dan dat je bij het rijden doet draaien bij stationair in zijn vrij, de constant mesh tandwielen in bronzen bussen.
De bakolie verversen is echt een dwingende aanrader omdat olie die al tijd stil staat duidelijk verzuurt en een minder veiligheid geeft

Persoonlijk vind ik dat je op deze manier deze posting technischer maakt dan de vraagsteller mogelijk kan inzien.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Erskine]

Klopt...wordt mij allemaal wat te diep, want zo technisch ben ik nu eenmaal niet. Je leert veel, maar een versnellingsbak ontleden lukt me echt niet hoor

Maar ik moet de versnellingsbakolie toch vervangen. Kan ik net zo goed voor de start doen dan. Kan nooit kwaad. Olie in mijn diffs ook maar vervangen denk ik?

Erskine

[Hendrik Blue-Box]

Als je toch bezig bent……………

Neem 80W90 maar wel GL4, geen GL5.
Als je 10 liter koopt heb je genoeg voor:

2x versnellingsbak (1,5 +2,5)
2x ashuis (diffs) (2x 1,75)
2x Swivel (chromen bol in vooras) (2x 0,5)
2x stuurhuis (de 2e is het stuur relais in de voorbalk) (0,5 + bijna niets)

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Dennis101]

Je schrijft zelfs met hoofdletters dat alle tandwielen en lagers meedraaien en dat is dus niet het geval, beter geen informatie dan verkeerde informatie.

Als de versnellingsbakolie vlak voordat de auto is stilgezet al is gewisseld dan heeft het geen zin om die nu nogmaals te wisselen, na slechts 1,5 jaar verzuurd versnellingsbakolie niet. De standtijd is veel langer.
Maar ja, dat stond in mijn eerste reactie ook al.

Dennis B.

[Hendrik Blue-Box]

Dennis, ik heb veel bewondering voor je kennis en je toevoegen hier op het prikbord, maar waar wil je in dit geval naar toe?
Wat wil je horen?
Wat wil je bewijzen?

Ja Dennis je hebt gelijk, van de 7 aanwezige kogel, naald en glij-lagers draait er 1 niet mee…………..
Ja Dennis je hebt gelijk, van de 9 tandwielen draaien er 2 niet mee……..

Wie en wat help je hier nu mee?
De vraagsteller?
Overige lezers?
Jezelf?
Mij?

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Dennis101]

Ik denk dat iedereen gebaat is bij correcte informatie, meer niet.

Dennis B.

[Isabella]

....glimlach.....

[Frans Bonnes]

En als hij nu de koppeling ingetrapt houdt, wat draait er dan mee.

Niks toch.

Frans Bonnes

[Frans Bonnes]

En als hij nu de koppeling ingetrapt houdt, wat draait er dan mee.

Niks toch.

Frans Bonnes

[Dennis101]

Dennis B.

[Dennis101]

Klopt Frans,

Na een tijdje stationair draaien wordt alleen je been zo moe is mijn ervaring.

Dennis B.

[Hendrik Blue-Box]

Bij een Series III niets.
Wel het druklager maar deze heeft zijn eigen smering en hangt in het koppelingshuis.

Bij een Series II(a) zit het “druklager” in de versnellingsbak verwekt en is afhankelijk van de smering van uit de bak. Hierbij is een goede smering vanuit de bak wel van belang.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Hendrik Blue-Box]

“Ik denk dat iedereen gebaat is bij correcte informatie, meer niet.
Dennis B.”


Bij een Series II(a) zit het “druklager” in de versnellingsbak verwekt en is afhankelijk van de smering van uit de bak. Hierbij is een goede smering vanuit de bak wel van belang.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Dennis101]

SAM (waar het hier over gaat) is een series 3 Lightweight uit 1981 en die hebben een "greased for life" druklager.

Dennis B.