Startmotor&Dynamo 2,5TD = 300Tdi?

[Jurriaan]

De kogel is door de kerk, er komt een 300Tdi Defenderblok met R380 en LT230 in m'n nu 2,5TD Ninety.

Het huidige blok wordt verkocht, en ik vroeg me eigenlijk af welke onderdelen ik nog reserve kon houden, welke er sowieso met de verkoop meekonden, en welke na enige aanpassing nog wel eens nuttig zouden kunnen zijn.

Zo kwam ik onder andere bij de dynamo, zou de oude nog zijn nut kunnen bewijzen op de 300Tdi als reserve, of heeft de Tdi bijvoorbeeld een hoger ampèrage dynamo erop zitten?

De startmotor, is die compatible of ook anders?

Misschien nog verdere dingen waarbij ik bij inbouw of in een later stadium nog spijt van de verkoop van kan krijgen?


Jurriaan.

[Hendrik Blue-Box]

De startmotor kan je bewaren, de dynamo is anders…………
Bij mijn weten zijn er verder niet veel delen die uitwisselbaar zijn.

Afhankelijk van de staat van je huidige versnellingsbak heb ik mogelijk interesse om wat delen van je over te nemen.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Jurriaan]

Hendrik,

Ik heb helaas geen flauw idee wat de staat van de versnellingsbak is. Vandaar dat ik liever daar ook gelijk vervanging voor heb. Het Turbodiesel-blok heeft 325.000km gedraaid en is aan revisie toe. Om die rede is de auto toen gelijk de schorsing en stalling in gegaan, voor nu 1,5 jaar. Hij rolt, remt en schakelt wel, maar verder heb ik niet gereden met de auto dus daar helaas geen oordeel over.

Is trouwens de tunnel gelijk, of moet ik die ook veranderen?


Jurriaan.

[Hendrik Blue-Box]

De tunnel moet je ook veranderen. De R380 die achter de 300Tdi komt heeft namelijk een langer Bell-house waardoor de versnellingsbak verder naar achter komt.
Het is dus een “Bolt-on” ombouw, je moet ergens gaan passen en meten.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Jurriaan]

Kijk, weet ik dat ook weer. Bedankt Hendrik.

Nu nog even dubben over de intercooler, die zit er namelijk niet bij...


Jurriaan.