regenwaterafvoer

[harro]

Ik ben momenteel bezig mijn series IIa van nieuwe modderplaten in de wielkasten te voorzien, en nu verbaas ik me een beetje over de constructie van het gootje dat aan het schutbord zit, net onder de rand van de motorkap. Regenwater dat langs de voorzijde naar beneden loopt stroomt via de goot zijwaarts weg. De goot eindigd links ergens boven de rem- en koppelingscilinders en het water loopt dan dus over/tussen/langs de kabels en leidingen over het schutbord naar beneden. Als ik nu de modderplaten inbouw hou ik volgens mij helemaal een soort van opvangbak over waar het water in blijft staan (tussen schutbord en modderplaat...) Ik wil nu dus eigenlijk deze goot zodanig verlengen dat het water of op de wing terechtkomt, of langs de binnenkant van de wing weg geleidt wordt... iemand die hier ervaring mee heeft?

[harry langepala]

p.s. als jij een radiator van de 89 er over hebt weet ik er wel iemand voor.

[Hermen Vlothuizen]

"Als ik nu de modderplaten inbouw hou ik volgens mij helemaal een soort van opvangbak over waar het water in blijft staan (tussen schutbord en modderplaat...)"

Dat klopt. Ik heb weleens een stukje gelezen van iemand die om die reden de spatplaat op "pootjes" monteerde door langere bouten te nemen en tussen spatplaat en voetenbak een stapeltje ringen te monteren. Op die manier spat er nauwelijks water omhoog, terwijl het water uit de goot wel weg kan lopen.

Hermen

[roadrocket]

wie-o-wie rijdt ook alweer die S2 met die schijnwerper op zijn linkerwing? ik meen dat ik op zijn site eens heb gezien hoe hij die regengoot verlengt heeft....

robert
boesmans.web-log.nl

[Jurriaan]

<img src="[images.fotopic.net];

[www.pieterbaart.fotopic.net]


Jurriaan.

[Kapitein Iglo]

Das Pjotr. Pieter Baart ofzo?

[harro]

De oplossing met rubber ringen tussen de modderplaat en schutbord had ik al als tijdelijke oplossing toegepast.
Na aanschaf eerst de LPG-verdamper vrij gegraven en de boel schoongemaakt, toen rubber ringen ertussen gezet. Aan de linkerzijde had men de hele modderplaat maar weggehaald waardoor alle water en modder tot ver langs de motor vliegt. Nu heb ik een nieuwe rem- en koppelingscilinder en wil ik de boel wat permanenter oplossen.
Zover ik op de foto's van Pieter kan zien is de goot zoveel langer dat het water op de wing terecht komt... eens kijken of ik een stukje profiel kan vinden dat daarvoor geschikt is...

Dank

Harro

[Frank]

harry,

is deze wat voor jou?
[cgi.ebay.co.uk]

[Puffino]

Ik ben ook zeer geintereseerd in een oplossing om dat regenwater NIET over het schutbord aan de binnen-motorzijde af te voeren.

Heb er mee geexperimenteerd maar heb nooit een fatsoenlijke oplossing gevonden.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Maurice]

Ik heb inderdaad flinke bouten er tussen zitten.

Geen last van vocht wat blijft staan.

Bij intresse kan ik wat foto's mailen, of je kunt als je de mogelijkheid hebt ook even komen kijken.

Hij staat in Almere

Grieten Maurice