Ik zit er over te denken om een andere turbo op mijn discovery 300 tdi te plaatsen.
Om meer gebruik te maken van mijn grotere intercooler. Maar nu kreeg ik te horen dat ik dan ook mijn actuator moest aanpassen. Misschien een stomme vraag maar wat houd dit in ?? en kan ik dit bij een gewone garage laten doen of is dit specialistenwerk?
Ik weet dat ik deze vraag vanmiddag ook gesteld heb en heb hier 1 reactie op gehad. Maar het gaat zo snel op het prikbord dat ik hem nog een keer stel.
Turbo / actuator .
-
Dennis101
Re: Turbo / actuator .
Laten we bij het begin beginnen:
Wat denk je met een andere turbo te bereiken?
Een grotere turbo heeft in het algemeen een grotere massatraagheid en zal daardoor een groter "turbogat" hebben als je nu gewend bent. Het gevolg hiervan is dat de trekkracht onderin afneemt en ook later op gang komt en als de turbo eenmaal op snelheid is de wastegate eerder opengaat wat zonde is van de energie.
Een kleinere turbo is in het algemeen sneller op sneheid en zal daardoor bij een kleinere hoeveelheid uitlaatgas al een behoorlijk debiet hebben. Dit werkt positief voor het onderste gebied.
In hoeverre het formaat meespeelt in het hogere gebied is afhankelijk hoeveel kleiner de turbo is.
Het is mij ook een volkomen raadsel wat je bedoelt met meer gebruikmaken van de grotere intercooler, want die zorgt er ondertussen al voor dat er meer lucht in de cilinders kan komen bij een gelijke afgeregelde druk. Door de ingespoten brandstofhoeveelheid hierop aan te passen zou wat winst gehaald kunnen worden.
Mijns inziens is een andere turbo zinloos of zal niet het effect geven wat jij ervan verwacht.
Dennis B.
Wat denk je met een andere turbo te bereiken?
Een grotere turbo heeft in het algemeen een grotere massatraagheid en zal daardoor een groter "turbogat" hebben als je nu gewend bent. Het gevolg hiervan is dat de trekkracht onderin afneemt en ook later op gang komt en als de turbo eenmaal op snelheid is de wastegate eerder opengaat wat zonde is van de energie.
Een kleinere turbo is in het algemeen sneller op sneheid en zal daardoor bij een kleinere hoeveelheid uitlaatgas al een behoorlijk debiet hebben. Dit werkt positief voor het onderste gebied.
In hoeverre het formaat meespeelt in het hogere gebied is afhankelijk hoeveel kleiner de turbo is.
Het is mij ook een volkomen raadsel wat je bedoelt met meer gebruikmaken van de grotere intercooler, want die zorgt er ondertussen al voor dat er meer lucht in de cilinders kan komen bij een gelijke afgeregelde druk. Door de ingespoten brandstofhoeveelheid hierop aan te passen zou wat winst gehaald kunnen worden.
Mijns inziens is een andere turbo zinloos of zal niet het effect geven wat jij ervan verwacht.
Dennis B.
-
Ronald
Re: Turbo / actuator . ( laro center Amstelveen)
Ik heb dit verhaal van laro center Amstelveen.
En hun vertellen mij dat ik meer koppel en eerder koppel er van krijg.
Om dat hij meerlucht krijgt met een andere turbo maar dan moet ik ook mijn actuator aanpassen. maar wat is een actuator en kan ik deze bij een gewone garage laten afstellen of is dit specialisten werk?
Graag jullie mening hier over.
R
En hun vertellen mij dat ik meer koppel en eerder koppel er van krijg.
Om dat hij meerlucht krijgt met een andere turbo maar dan moet ik ook mijn actuator aanpassen. maar wat is een actuator en kan ik deze bij een gewone garage laten afstellen of is dit specialisten werk?
Graag jullie mening hier over.
R
-
janzzen
Re: Turbo / actuator . ( laro center Amstelveen)
zoals dennis al schreef, een grotere turbo hoeft echt geen onverdeeld genoegen te zijn, een kleintje werkt sneller en even goed heb je je drukvulling... ik weet zo niet om wat voor motor het gaat, maar als het je gaat om meer vermogen zou ik eerst eens zoeken bij chiptuning. scheelt ook nog in de ( tamelijk hoge) kosten van de ombouw en het afstellen van een andere turbo.
janzzen
janzzen
-
aRumble
Re: Turbo / actuator .
Je kan makkelijker de diagram boven op je pomp iets verdraaien, leverd meer inspuitng op. goed
Je kan ook je wastegate vast zetten, ga je meer toeren maken.
En natuurlijk een grotere interkoeler voor meer koeling
Is trouwens allemaal niet zonder gevaar.
is op internet veel te vinden over de brandstofpomp. dus even googlen
Anton
Je kan ook je wastegate vast zetten, ga je meer toeren maken.
En natuurlijk een grotere interkoeler voor meer koeling
Is trouwens allemaal niet zonder gevaar.
is op internet veel te vinden over de brandstofpomp. dus even googlen
Anton