Storing tankmeting en temperatuurmeter

[A. Vrieswijk]

Hallo,

Ik heb een klein probleempje met mijn Serie3.
Mijn tankmeting en temp.meting geven nog maar een heel klein beetje aan, terwijl ik net de tank heb opgevuld en de motor warm is.
Heeft iemand enig idee wat de storing zou kunnen zijn?

Bij voorbaat dank,

Andries.

[roadrocket]

massa?

[Sjoerd]

Kan ook in de plus 12v zitten die naar de metertjes gaat, aangezien de massa via de sensor loopt naar het blok en chassis en de beide metertjes te weinig aangeven zou het ook een overgangsweerstand in de plus 12V kunnen zijn.

Sjoerd

[LimaWhiskey]

Andries,
Achter je dashboard/ snelheidsmeter zit een voltage-regelaar, speciaal voor regeling van de metertjes. Die kan kapot zijn.

Andere Andries

[Dennis101]

Inderdaad, dit zal de oorzaak zijn.

Dennis B.

[A. Vrieswijk]

Oke Andries, bedankt.
Ik had vandaag al het dashboard er voor weg, help wat een chaos.
Maar hoe ziet die regelaar eruit? en is er een manier om hem door te meten?

Groeten,

Andries.

[Sjoerd]

Heeft de series 2a die ook, ben hem nog nooit tegen gekomen???

[Dennis101]

De spanningsregelaar voor de instrumenten is nummer 9 op het plaatje hieronder:

<img src="[home.planet.nl];

Er moet een gemiddelde spanning uitkomen van 10 volt om de meters juist te laten aanwijzen.
Het is een electromechanische regelaar dus niet elke universeelmeter geeft de goede waarde aan en de regelaar werkt alleen als hij belast is.

Dennis B.

[Dennis101]

Alleen hele oude S2a's (plus aan massa) en FFR S2a's hebben geen spanningsregelaar voor de instrumenten.

Dennis B.

[A. Vrieswijk]

Bedankt Dennis,

Ik zal morgen eens kijken in die chaos en de spanning belast meten.

Andries.

[AadG]

zowaar even niet elektrisch, maar is je vlotter niet lek.
Heb ik ook eens gehad, dan zinktìe naar de bodem.

Makkelijk te controleren

[Dennis101]

Dat heeft geen invloed op de temperatuurmeter.

Dennis B. (Die denkt dat er nu iemand is die denkt: Sh.t overheen gelezen!)

[EXfietser]

Leve de goede oude electromechanische draaispoelmeter. Die geeft wel de juiste waarde aan.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Dennis101]

Wat dacht je van de capillair meters in de 101? die hebben geen eens stroom nodig om te werken.
Ziet er wel raar uit als je de motor uitzet na een snelle rit (bij mij dus elke rit) en je ziet de meter eerst nog verder oplopen.

Dennis B.

[Sjoerd]

He nu snap ik ook waarom mijn motor het altijd warm heeft. Toch maar eens op zoek naar zo'n dinkie. Heb ik vast nog wel in een schutbordje van een s3 zitten denk ik.

Bedankt Dennis.