vraag over Motor "standaard"

[Martijn ten Broeke]

Ik wil tzt mijn oude motor gaan proberen te reviseren maar omdat een beetje makkelijk te doen lijkt mijn zo'n motor- steun/standaard erg makkelijk. Hoeveel moet zo'n steun/standaard kunnen dragen??

Er worden er nl diverse aangeboden met verschillende draagkracht.

P.s. er moet een 2.25 benzine blok in/op



Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Gerben tB]

Paul Stroink had t laatst over Toolworld (volgens mij), goedkoop en genoegdraagkracht

ff een zoekopdrachtje doen

groet
Gerben tB

[Martijn ten Broeke]

gevonden, thanks


Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Martijn ten Broeke]

is 335 kg genoeg?????????


Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Aad Koene]

Nee Martijn,

dat is te weinig.
Je blok weegt dat compleet en je wilt er ook nog aan werken.
Werken betekend extra belasting.

Ik heb een nieuwe van 1000Lb staan (453 kg) en vindt eigenlijk zelfs te licht.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Jacaranda]

Blok is toch lang niet zo zwaar?!? Of zit de versnellingsbak er dan nog aan?

[Aad Koene]

hé Bliksemschicht,

wel eens geprobeert een compleet blok met twee man op te tillen?
Gaat niet lukken, zeker een dieselblok niet.

Materiaal waar je aan moet kunnen werken moet ook zwaar genoeg zijn om kracht te kunnen zetten, desnoods in de verkeerd richting, zonder dat je het gevaar loopt dat het eea afbreekt of omvalt.

Als je alle gewichten van de onderdelen bij elkaar optelt, tikt het aardig aan:
- tussenblok 85 kilo
- kop 35 kilo
- startmotor 35 kilo
- vliegwiel 35 kilo
- koppeling/drukgroep 25 kilo
- dieselpomp 25 kilo
- kleppentrein en deksel 15 kilo
- polie 10 kilo
- dynamo 15 á 30 kilo
- carterpan en olie 15 kilo
- krukas 20 kilo
- zuigers en drijfstangen 20 kilo

geschat zit ik nu aan de 350 kilo.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Serious IIa]

Aad, een blok fully dressed weegt 285 kg. Dus standaard van net geen 500 moet makkelijk kunnen...... of jij moet ook nog 215 kg kracht kunnen zetten

Heb zelf ook zo'n ding van ca 50,- en bevalt prima! (moet het blok nog steeds reviceren )

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Aad Koene]

Dat gewicht zal een benzineblok wel benaderen, een militair dieselblok weegt toch iets meer.

Maar Martijn heeft het over een standaard van 335kg draagvermogen en dat vind ik toch wel een beetje aan de lichte kant, ook voor een benzineblok.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Serious IIa]

Aad,

Behalve de startmotor en dynamo is een militair dieselblok volgens mij niet veel zwaarder dan een civiel blok. En het lijkt me dat deze 2 onderdelen er het eerst afgaan (met name de dynamo die in verhouding errug zwaar is) bij revisie.....

Aan de andere kant, zoveel mensen , zoveel meningen Ik leg tenslotte ook het diff op mijn buik

Groet Bowy

[Martijn ten Broeke]

Okee, thanks voor de tips. Ik ga ff opzoek naar een iets zwaardere variant!!


Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];